I conducenti di veicoli elettrici in Gran Bretagna vedono un aumento dei costi di ricarica pubblica

I conducenti di auto elettriche nel Regno Unito hanno visto il costo dell'utilizzo di un caricabatterie pubblico "rapido" con un aumento delle tariffe a consumo del 42% da maggio, secondo i dati diffusi lunedì.

I dati di RAC Charge Watch, che fa parte di RAC, un'organizzazione automobilistica, mostrano che ora i conducenti di veicoli elettrici che utilizzano l'infrastruttura di cui sopra costano in media 63.29 pence (72 centesimi) al kilowattora per caricare il proprio veicolo.

Analizzando le cifre, il RAC ha affermato che ciò significava una ricarica rapida dell'80% di una "tipica auto elettrica di dimensioni familiari" che utilizzava una batteria da 64 kWh con un costo medio, in media, di £ 32.41 (circa $ 34.87).

Il RAC ha affermato che l'aumento è dovuto "ai crescenti costi del gas e dell'elettricità all'ingrosso". Ha aggiunto che anche coloro che utilizzano caricabatterie "ultrarapidi" hanno visto aumentare i costi di ricarica medi del 25%.

L'analisi ha anche mostrato che "un guidatore che utilizza esclusivamente un caricabatterie rapido o ultra rapido sulla rete pubblica ora pagherà circa 18 pence per miglio per l'elettricità", ha affermato il RAC.

"Questo è paragonabile a 19p per miglio per un'auto a benzina [benzina] e 21p per miglio per una diesel, sulla base di qualcuno che guida a una media di 40 miglia per gallone", ha proseguito.

Nonostante quanto sopra, il RAC ha osservato che molti utenti di veicoli elettrici per la maggior parte si ricaricano a casa, dove l'elettricità costa meno.

Grazie alla Garanzia del prezzo dell'energia del governo britannico destinato ad entrare in vigore imminente, il prezzo per miglio per un veicolo elettrico di medie dimensioni sarebbe di circa 9 pence per la ricarica a casa, se guidato in modo ragionevolmente efficiente. Un addebito dell'80% a casa costerebbe £ 17.87, ha affermato il RAC.

“Per chi è già passato a un'auto elettrica o sta pensando di farlo, resta il caso che la ricarica fuori casa costa meno del rifornimento di un'auto a benzina o diesel, ma questi dati mostrano che il divario si sta restringendo in quanto risultato degli enormi aumenti del costo dell'elettricità", ha affermato Simon Williams, portavoce del veicolo elettrico del RAC.

"Queste cifre mostrano molto chiaramente che sono i conducenti che utilizzano maggiormente i caricatori pubblici rapidi e ultrarapidi a essere colpiti più duramente", ha aggiunto.

Il Regno Unito vuole interrompere la vendita di nuove auto e furgoni diesel e benzina entro il 2030. A partire dal 2035, tutte le auto e i furgoni nuovi dovranno avere emissioni zero dallo scarico.

Con più veicoli elettrici destinati ad arrivare sulle strade della Gran Bretagna negli anni a venire, il RAC sostiene le richieste di un taglio dell'imposta sulle vendite dell'elettricità venduta presso i caricatori pubblici al fine di correggere quello che vede come uno squilibrio tra la tariffazione pubblica e quella privata.

«Mentre lo è il governo Schema di sgravio della bolletta energetica annunciato la scorsa settimana dovrebbe aiutare a evitare che i costi di ricarica aumentino ulteriormente, rimane il caso che i conducenti che utilizzano i caricatori pubblici paghino ingiustamente il 20% dell'IVA [imposta sulle vendite] per l'elettricità che acquistano, rispetto alla ricarica a casa dove è solo il 5% ", ha detto, aggiungendo che stava sostenendo una campagna per un tasso del 5% sia per la tariffazione pubblica che per quella privata.

In una dichiarazione inviata alla CNBC, un portavoce del governo ha affermato che i veicoli elettrici hanno continuato a "offrire opportunità di risparmio rispetto alle loro controparti a benzina e diesel con costi di gestione complessivi inferiori grazie a tariffe più economiche, costi di manutenzione inferiori e incentivi fiscali".

“Vogliamo che i consumatori abbiano la fiducia necessaria per passare ad auto più pulite e a emissioni zero, ed è per questo che continuiamo a sostenere la crescita della nostra rete di ricarica leader a livello mondiale e dal 1.6 abbiamo impegnato 2020 miliardi di sterline per la fornitura di punti di ricarica in tutto il paese ”, ha aggiunto il portavoce.

Con le economie europee che affrontano una crisi energetica e l'aumento dei prezzi nei prossimi mesi, in alcuni ambienti c'è stata la preoccupazione che l'aumento del costo della ricarica di un veicolo elettrico disincentiverà l'adozione tra i consumatori.

Parlando con CNBC all'inizio di questo mese, il responsabile della strategia azionaria di Saxo Bank ha affermato che "il vantaggio in termini di costi per i veicoli elettrici rispetto a un'auto a benzina" sta "diminuendo rapidamente" in Europa.

"Mi chiedo davvero fino a che punto ciò comincerà a incidere sulle vendite dei veicoli elettrici", ha affermato Peter Garnry.