I federali intentano una causa antitrust contro JetBlue per la fusione di alcolici, mettendo a rischio un affare da 3.8 miliardi di dollari

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Martedì i pubblici ministeri federali hanno intentato una causa antitrust contro JetBlue per impedire la sua fusione di successo da 3.8 miliardi di dollari con Spirit Airlines, impedendo quello che sarebbe stato il fallimento del paese quinta più grande compagnia aerea come quella di Spirit saga disordinata trovare un partner strategico si trascina.

ESPERIENZA

"Il piano di JetBlue eliminerebbe la concorrenza unica fornita da Spirit - e circa la metà di tutti i posti aerei a basso costo nel settore - e lascerebbe decine di milioni di viaggiatori ad affrontare tariffe più alte e meno opzioni", hanno scritto i pubblici ministeri statunitensi nel denuncia depositato presso il tribunale federale del Massachusetts.

Bloomberg segnalati Lunedì il Dipartimento di Giustizia potrebbe fare causa per bloccare la transazione già martedì, citando fonti a conoscenza del procedimento giudiziario e il CEO di JetBlue Robin Hayes confermato Vai all’email Wall Street Journal la sua compagnia si aspettava la causa.

Il piano di JetBlue per Spirit porterebbe "prezzi più alti per coloro che possono ancora permettersi di salire sull'aereo", sostiene la causa.

Le azioni di entrambe le compagnie aeree sono cambiate poco martedì, anche se le azioni Spirit sono scese del 9% lunedì, mentre JetBlue è balzato del 2%.

Sfondo chiave

JetBlue ora spera di chiudere la sua acquisizione all'inizio del prossimo anno, ha detto un portavoce in una dichiarazione inviata lunedì. Il dipartimento dei trasporti sta pianificando contemporaneamente di impedire il trasferimento della licenza aerea di Spirit a JetBlue, secondo a Bloomberg, che suonerebbe effettivamente la campana a morto per la transazione. Azionisti Spirit approvato la fusione con JetBlue lo scorso ottobre che ha valutato le azioni Spirit a $ 33.50, un premio di quasi il 50% rispetto al prezzo di lunedì. Quell'accordo è venuto solo otto mesi dopo che Spirit aveva inizialmente accettato di fondersi con la compagnia aerea scontata Frontier, successivamente confusa dall'offerta pubblica di acquisto ostile di JetBlue lanciato lo scorso maggio. Politico segnalati il mese scorso che il Dipartimento di Giustizia ha pianificato di intentare una causa antitrust contro JetBlue e Spirit. JetBlue ha respinto le accuse di comportamento anticoncorrenziale, rilasciando a promemoria Lunedì che ha sostenuto che una fusione JetBlue-Spirit avrebbe reso la nuova compagnia aerea combinata più competitiva con le quattro maggiori compagnie aeree statunitensi: Delta, American, United e Southwest.

Fatto sorprendente

JetBlue e Spirito sono rispettivamente la 34a e la 37a compagnia aerea più grande del mondo per capitalizzazione di mercato, nonostante lo siano tra le compagnie aeree statunitensi più popolari. Ciò è in gran parte dovuto ai profitti in calo di ciascuna società rispetto ai concorrenti, con l'utile di $ 72 milioni di JetBlue e l'utile di $ 12.6 milioni di Spirit nell'ultimo trimestre che si confronta sfavorevolmente con l'utile di $ 828 milioni del leader del settore Delta.

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