Il CEO della Ferrari Benedetto Vigna posa per una fotografia mentre la Ferrari svela una nuova strategia a lungo termine, a Maranello, in Italia, il 15 giugno 2022.
Flavio Lo Scalzo | Reuters
Ferrari mercoledì ha nuovamente alzato la sua guida per l'intero anno dopo che le spedizioni, i ricavi e gli utili per azione sono tutti aumentati di percentuali a due cifre durante il terzo trimestre.
Tuttavia, il margine di profitto della Ferrari è diminuito poiché ha spedito un mix di veicoli meno redditizio durante il periodo.
Il produttore italiano di supercar prevede ora un fatturato di circa 5 miliardi di euro (4.9 miliardi di dollari) e un utile per azione rettificato di circa 5 euro per l'intero anno. Ha alzato per l'ultima volta la sua guida per il 2022 ad agosto, dicendo agli investitori aspettarsi un fatturato di circa 4.9 miliardi di euro e un utile per azione rettificato compreso tra 4.80 e 4.90 euro per l'anno.
Le azioni Ferrari sono scese di oltre l'1% negli scambi pomeridiani. Ecco i numeri chiave dei guadagni del terzo trimestre rapporto:
- Utile per azione: 1.23 euro contro 1.18 euro attesi dagli analisti di Wall Street intervistati da Refinitiv.
- Reddito: 1.25 miliardi di euro contro la stima di Wall Street di 1.16 miliardi di euro per Refinitiv.
"Oggi continuiamo a gestire un portafoglio ordini eccezionale: con l'eccezione di pochi modelli, tutta la nostra gamma è esaurita", ha affermato in una nota l'amministratore delegato Benedetto Vigna.
La Ferrari ha spedito 3,188 veicoli nel terzo trimestre, il 16% in più rispetto a un anno fa. L'aumento delle consegne è stato guidato dall'aumento della produzione dell'auto sportiva ibrida a sei cilindri 296 GTB, ha affermato Ferrari. Ma quei guadagni sono stati parzialmente compensati da spedizioni inferiori dell'ibrido a otto cilindri SF90 più costoso.
Il cambio di mix ha portato a un calo del margine EBIT (utili prima di interessi e tasse) di Ferrari, al 23.9% dal 25.7% nel terzo trimestre del 2021.
La pipeline di nuovi modelli della Ferrari rimane solida. L'azienda ha presentato il suo primo SUV in assoluto, la Purosangue, a settembre. Le consegne inizieranno a metà del 2023. Anche una versione con tetto aperto dell'auto sportiva 296, chiamata 296 GTS, dovrebbe iniziare la spedizione nella prima metà del prossimo anno.
Purosangue Ferrari
Fonte: Ferrari
La Ferrari non è stata in gran parte influenzata dai problemi della catena di approvvigionamento globale che hanno ostacolato la produzione delle case automobilistiche più grandi, poiché i suoi volumi di produzione totali sono piccoli.
Nel frattempo, la domanda è rimasta forte. I clienti facoltosi dell'azienda sono meno colpiti dalle preoccupazioni economiche a breve termine che potrebbero portare i consumatori tradizionali a tagliare la spesa.
Source: https://www.cnbc.com/2022/11/02/ferrari-race-q3-2022-earnings-beat-estimates-automaker-raises-guidance.html