Fisker afferma che ha più di $ 300 milioni di preordini per il suo SUV elettrico

Fisker Inc., una startup di veicoli elettrici con sede a Los Angeles guidata dal designer Henrik Fisker, afferma di avere ordini iniziali per una versione di fascia alta del SUV Ocean alimentato a batteria che entrerà in produzione a novembre per un valore di oltre 300 milioni di dollari.

Sebbene l'azienda promuova una versione relativamente economica di Ocean, con un prezzo di $ 37,499 sul suo sito Web, i primi 5,000 ordini riguardano il Fisker Ocean One di fascia alta che costerà circa $ 70,000 ciascuno, afferma Henrik Fisker Forbes. La produzione di queste unità inizia il 17 novembre a Graz, in Austria, in uno stabilimento gestito dal fornitore di automobili Magna, il suo partner di produzione. Gli oceani a basso prezzo saranno disponibili entro la fine del 2023, ha affermato. La società ha anche affermato di avere più di 56,000 ordini totali per il SUV.

“In questo momento vediamo che i livelli di reddito più alti sono interessati ai veicoli elettrici e ai primi utilizzatori. Vanno per i veicoli di fascia alta. Nel 2024 vedremo più un livellamento (del prezzo) e un maggiore interesse", afferma Fisker. "Il nostro intero modello di business è strutturato in un modo in cui vogliamo puntare al volume, il che significa che abbiamo bisogno di quell'auto da $ 37,500 perché è così che otteniamo il volume".

Fisker è l'ultimo ingresso nel mercato dei veicoli elettrici in rapido movimento negli Stati Uniti, dopo il lancio dello scorso anno da parte di altre startup Rivian e Lucid che offrono veicoli elettrici con prezzi che superano gli 80,000 dollari. E sebbene le sue prime unità saranno costose, la strategia di Fisker per tagliare l'enorme vantaggio di vendita di Tesla è quella di passare a modelli più convenienti. Sta progettando una versione più economica di Ocean e un piccolo veicolo utilitario chiamato PEAR che produrrà con il gigante della produzione elettronica Foxconn in Ohio nel 2024. Ha condiviso alcuni dettagli su PEAR, a parte il fatto che è rivolto agli acquirenti più giovani e avrà un prezzo base di $ 30,000 .

Fisker Inc. è il secondo tentativo di Henrik Fisker di sfidare Tesla dopo il suo primo, Fisker Automotive, fallito nel 2013, dopo aver costruito solo poche migliaia di unità dell'auto di lusso ibrida plug-in Karma da $ 100,000. Ha cofondato la nuova società con sua moglie Geeta Gupta-Fisker, che è anche il suo direttore operativo e CFO.

(Per di più, vedi Incontra i Fiskers, la coppia di potere miliardario che affronta Tesla)

La società, che non sta ancora generando entrate, ha riportato mercoledì i risultati del secondo trimestre che sono stati generalmente in linea con le aspettative degli analisti. La perdita netta di Fisker è stata di $ 105.9 milioni per il trimestre e ha utilizzato circa $ 191 milioni per lavori di sviluppo del veicolo e altre spese prima dell'inizio delle operazioni commerciali alla fine di quest'anno. La società ha affermato di avere a disposizione circa 851 milioni di dollari, sufficienti per portare a termine l'inizio della produzione Ocean.

"Le perdite operative del 2° trimestre sono state inferiori al consenso, il consumo di denaro è stato in linea", ha affermato Adam Jonas, analista azionario di Morgan Stanley. "Fisker ha chiuso il 2° trimestre con liquidità per sostenere le operazioni fino alla fine dell'anno prima di testare la liquidità minima... preparandosi per un 2° semestre volatile".

Le azioni Fisker sono aumentate del 5.8% a $ 10.41 mercoledì prima dell'annuncio dei risultati della società. Erano poco cambiati nel trading after-hour.