Ford e PG&E collaborano su F-150 elettrici che alimentano case, rete

Ford Motor collaborerà con Pacific Gas and Electric Co. in California per valutare le capacità di ricarica bidirezionale dell'F-150 Lightning elettrico per alimentare le case e restituire energia alla rete elettrica.

Il CEO di Ford Jim Farley e il CEO di PG&E Patti Poppe hanno annunciato i piani giovedì sera alla conferenza sull'energia CERAWeek in Texas.

La ricarica bidirezionale implica la capacità dei veicoli elettrici di restituire energia a una casa o alla rete elettrica, il contrario della casa e la rete di ricarica del veicolo. I veicoli elettrici possono ricaricarsi di notte quando le tariffe sono basse e potenzialmente fornire energia alla rete durante le ore di punta. Ciò consentirebbe ai clienti di risparmiare sulla bolletta dell'elettricità e di creare meno stress sulla rete.

L'annuncio arriva due giorni dopo che Poppe ha annunciato un programma pilota con General Motors per rendere i suoi veicoli elettrici in grado di alimentare una casa in caso di interruzione di corrente o mancanza di rete.

L'annuncio di Ford differisce da quello di GM perché è "la prima abilitazione sul mercato di un Ford F-150 Lightning EV e un sistema di ricarica bidirezionale", ha affermato una portavoce dell'azienda.

L'F-150 Lightning - in uscita questa primavera - ha già la capacità di alimentare una casa in caso di interruzione di corrente, secondo l'azienda. Ford lo chiama "Potenza di backup intelligente".

Attraverso il programma early adopter, PG&E afferma che esplorerà come la tecnologia Ford si interconnette alla rete elettrica e alle case dei clienti.

Il primo utilizzo dell'alimentazione di backup dell'F-150 Lightning dovrebbe iniziare nella primavera del 2022, supportato da Sunrun Inc. come partner di installazione preferito della casa automobilistica.