Ford CFO afferma che l'inflazione ha cancellato i profitti della Mustang Mach-E, ma non sta danneggiando la domanda

Ford MotorIl CFO di mercoledì ha dichiarato che la società non sta ancora vedendo diminuire la domanda dei consumatori di nuovi veicoli, ma l'aumento dei costi delle materie prime ha spazzato via il profitto che inizialmente si aspettava di realizzare sulla sua Mustang Mach-E elettrica.

La domanda di nuove Ford e Lincoln continua a superare l'offerta, che è ancora vincolata da una carenza globale in corso di chip semiconduttori, ha detto agli analisti John Lawler, CFO di Ford, in una conferenza ospitata da Deutsche Bank, anche dopo che la società ha aumentato i prezzi dei veicoli per compensare gli effetti di inflazione.

Per la maggior parte, quegli aumenti di prezzo hanno preservato i margini di profitto di Ford, ha detto Lawler. Ma l'aumento dei prezzi non è stato sufficiente a compensare l'impatto dell'aumento dei costi sulla Mustang Mach-E elettrica dell'azienda.

Il modello ha visto i suoi costi aumentare notevolmente a causa dei costi del materiale della batteria nettamente più elevati. Sebbene il Mach-E fosse redditizio quando è stato lanciato per la prima volta alla fine del 2020, non è più vero, ha affermato.

Nonostante il rapporto ottimista sulla domanda, Lawler ha notato un segnale emergente che i consumatori potrebbero raggiungere i propri limiti inflazionistici: Ford Credit, il braccio finanziario dell'azienda, ha visto un aumento delle "insolvenze" o ritardi nei pagamenti.

Lawler ha affermato che Ford sta prendendo sul serio la possibilità di una recessione negli Stati Uniti e la società ha modellato diversi possibili scenari per una recessione.

Tuttavia, Ford e l'industria automobilistica in generale si trovano in una posizione diversa oggi rispetto alle recessioni passate, quando la società in genere deteneva scorte elevate e sconti aumentati che erodevano i margini, ha affermato Lawler.

"Non ce l'abbiamo oggi", ha detto Lawler. “Siamo molto magri sulle scorte. Abbiamo una banca ordini significativa con oltre 300,000 unità. ... Come settore e come azienda, ci stiamo dirigendo verso questa [possibile recessione] in una posizione molto diversa da quella in cui siamo mai stati prima".

Correzione: questa storia è stata aggiornata per rimuovere una cifra errata per gli aumenti dei costi associati alla costruzione della Mustang Mach-E di Ford. Il CFO di Ford John Lawler non ha fornito un numero per tale aumento.