Ford rivendica il secondo posto nei veicoli elettrici dietro a Tesla, ma il divario rimane ampio

DETROIT - Ford Motor ha dichiarato venerdì di aver raggiunto l'obiettivo del CEO Jim Farley di diventare la seconda casa automobilistica di veicoli elettrici più venduta negli Stati Uniti

La casa automobilistica di Detroit, citando dati del settore di terze parti, ha superato di poco Hyundai/Kia per raggiungere l'obiettivo. Tesla rimane il leader del settore con un ampio margine, ma sta perdendo quote di mercato man mano che più veicoli elettrici entrano nel mercato.

Ford ha dichiarato che la sua quota nel segmento dei veicoli elettrici è stata del 7.4% fino a novembre, rispetto al 5.7% dell'anno precedente.

La società ha registrato vendite di 53,752 veicoli completamente elettrici negli Stati Uniti fino a novembre. Tesla, che non svela i risultati nazionali, ha registrato consegne globali di oltre 908,000 veicoli elettrici nel terzo trimestre.

Ford che supera Hyundai arriva dopo la casa automobilistica sudcoreana incentivi persi che davano agli acquirenti dei suoi veicoli elettrici crediti d'imposta fino a $ 7,500 ai sensi dell'Inflation Reduction Act dell'amministrazione Biden, entrato in vigore ad agosto. Veicoli come i veicoli elettrici di Ford prodotti in Nord America si qualificano ancora per il credito.

Hyundai non ha risposto immediatamente per un commento. Il CEO di Hyundai Motor Co. Jaehoon "Jay" Chang, in un intervista esclusiva alla CNBC, ha descritto la perdita di incentivi come preoccupante e una "questione molto impegnativa".

Motor Intelligence ha confermato che Ford ha superato Hyundai nelle vendite di veicoli elettrici fino a novembre. La società di dati automobilistici riferisce che Hyundai ha venduto 52,061 veicoli elettrici fino a novembre, 1,691 unità in meno rispetto a Ford.

Tesla ha dominato a lungo le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti. Ma con la disponibilità di più veicoli elettrici, S&P Global Mobility ha riferito che la sua quota di mercato dei nuovi veicoli elettrici immatricolati negli Stati Uniti si è attestato al 65% nel terzo trimestre, in calo rispetto al 71% dello scorso anno e al 79% nel 2020.

Mantenere il secondo posto, un obiettivo che Farley aveva precedentemente annunciato che Ford avrebbe fatto raggiungere entro il 2023 − può rivelarsi impegnativo. General Motors Il CEO Mary Barra ha detto che i piani dell'azienda a superare Tesla nelle vendite di veicoli elettrici entro la metà del decennio, poiché la più grande casa automobilistica americana prevede di aumentare significativamente la produzione di veicoli elettrici nei prossimi anni.

GM non riporta le vendite mensili. Fino al terzo trimestre di quest'anno, ha riportato vendite inferiori a 23,000 veicoli elettrici.

Ford ha riportato le sue vendite di veicoli elettrici come parte dei risultati di novembre, che nel complesso sono diminuite del 7.8% rispetto all'anno precedente. La società ha registrato vendite di veicoli negli Stati Uniti lo scorso mese di 146,364 unità, il secondo peggior totale complessivo da giugno. Le sue vendite di veicoli elettrici sono aumentate rispetto a un anno fa, quando il volume delle vendite era molto limitato.

Ford, citando gli ordini al dettaglio, ha affermato che la domanda per i suoi veicoli rimane forte. Non ha fornito una ragione per il calo delle vendite di novembre, ma la società e altre case automobilistiche continuano a combattere i problemi della catena di approvvigionamento.

Le vendite dei redditizi pickup F-Series di Ford sono state solo 55,169 a novembre, con uno sconto dell'8.7% rispetto all'anno precedente. Ora hanno uno sconto del 12.8% per l'anno successivo a problemi di parti segnalati con i veicoli.

Le vendite di tutti i veicoli Ford, incluso il marchio di lusso Lincoln, sono state pari a meno di 1.7 milioni di unità fino a novembre, con un calo del 2.7% rispetto all'anno precedente.

- CNBC's Phil Le Beau contribuito a questo rapporto.