Ford, anteprima guadagni GM: le prospettive per il 2022 saranno intatte?

Fondamentalmente, tuttavia, GM ha mantenuto intatta la sua guida per l'anno.

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è andato meglio nelle vendite, segnalando un aumento anno su anno nelle vendite di veicoli negli Stati Uniti per giugno nonostante i continui vincoli di approvvigionamento.

Ecco cos'altro aspettarsi:

Guadagni: Gli analisti intervistati da FactSet prevedono che GM riporterà un utile rettificato di $ 1.27 per azione nel secondo trimestre, che sarebbe paragonabile a un utile rettificato di $ 1.97 per azione nel secondo trimestre del 2021.

Estima, una piattaforma di crowdsourcing che raccoglie stime da analisti di Wall Street, analisti buy-side, gestori di fondi, dirigenti di società, accademici e altri, prevede un profitto rettificato di $ 1.34 per azione per GM.

Per Ford, gli analisti di FactSet chiedono un guadagno rettificato di 45 centesimi per azione, che sarebbe paragonabile a un guadagno di 13 centesimi per azione nel secondo trimestre del 2021. La richiesta di stima degli utili Ford corrisponde a quella di FactSet.

Reddito: Gli analisti intervistati da FactSet chiedono vendite per 33.9 miliardi di dollari per GM, che sarebbero paragonabili a 34.2 miliardi di dollari nel secondo trimestre del 2021. Estimate prevede di entrate per 34 miliardi di dollari per il trimestre.

Per Ford, gli analisti intervistati da FactSet prevedono un fatturato di $ 37.2 miliardi, che sarebbe paragonabile a un fatturato di $ 26.8 miliardi nel periodo di un anno fa. Stimare vede le entrate di Ford a $ 37 miliardi.

Prezzo delle azioni: Le azioni GM e Ford hanno sottoperformato l'indice più ampio. GM ha perso circa il 41% finora quest'anno e Ford è in calo del 38%. Ciò si confronta con perdite di circa il 17% per l'indice S&P 500
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nello stesso periodo.

Che altro aspettarsi: Lo scorso trimestre, GM ha aumentato la sua guida EPS rettificata per l'intero anno tra $ 6.50 e $ 7.50, da una precedente guida compresa tra $ 6.25 e $ 7.25, "quindi gli investitori saranno ansiosi di sapere se la società rimane sulla buona strada per raggiungere tali obiettivi di fronte all'escalation pressioni sui costi, carenza di chip e problemi della catena di approvvigionamento", ha detto a MarketWatch l'analista CFRA Garrett Nelson.

"GM è in gran parte vista come una storia del 2023/2024 e gli investitori cercheranno maggiore chiarezza sui tempi esatti di quando i suoi sei modelli Ultium EV saranno disponibili e su come sono le prenotazioni", ha affermato.

GM lunedì ha lanciato uno strumento di chat gratuito per consentire ai clienti di porre domande sui veicoli elettrici. EV in diretta è "un'esperienza virtuale coinvolgente che consente ai partecipanti di interagire uno contro uno con gli specialisti di veicoli elettrici e imparare tutto sui veicoli elettrici", ha affermato GM.

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Ford ha una propria gamma di veicoli elettrici, con le prime consegne del camioncino elettrico F-150 che guidano la crescita del volume per Ford.

"Ci aspettiamo di saperne di più sull'aumento dei veicoli elettrici dell'azienda, poiché le sue vendite di veicoli elettrici accelereranno rapidamente fino a raggiungere una velocità di 600,000 entro la fine del prossimo anno", ha affermato Nelson.

Gli investitori terranno d'occhio la guida all'EBIT 2022 di Ford, che si attesta tra $ 11.5 miliardi e $ 412.5 miliardi, che sarebbe una crescita tra il 15% e il 25% dal 2021.

Gli investitori vorranno anche saperne di più sulla ristrutturazione di Ford e sul ritmo del cambiamento presso la casa automobilistica, che a marzo ha riorganizzato la propria attività per puntare i riflettori sui veicoli elettrici.

Secondo quanto riferito, Ford sta pianificando licenziamenti in relazione a quel pivot di veicoli elettrici, che la società non ha confermato o negato. I tagli ai posti di lavoro potrebbero rappresentare circa $ 1 miliardo di risparmi, "aiutando a finanziare gli investimenti dalle prime perdite di veicoli elettrici", hanno affermato in una recente nota gli analisti di Evercore ISI.

"Se i tagli dovessero verificarsi nei prossimi mesi, sarebbe utile per (2023) e anticipare (il piano di risparmio da 3 miliardi di dollari dell'amministratore delegato Jim Farley) finanziare i veicoli elettrici", ma "sono necessarie maggiori informazioni", hanno affermato gli analisti di Evercore ISI.

La Ford riporterà i guadagni dopo la campanella mercoledì, e una telefonata con gli analisti con Farley, il direttore finanziario John Lawler e altri dirigenti Ford è prevista per le 5:XNUMX orientali.

GM dovrebbe riferire martedì prima della campana, con una chiamata successiva alle 8:30 est.