Ford rivela 2023 Escape da vendere insieme a Bronco Sport SUV

DETROIT - Ford Motor sta aggiornando il suo popolare Escape come parte di una duplice strategia di vendita insieme al nuovo e robusto Bronco Sport nel segmento dei SUV compatti altamente competitivo.

Ford prevede che il nuovo design dell'Escape 2023, in combinazione con ulteriori tecnologie di praticità e sicurezza, lo aiuti a sostenere, se non a far crescere, le vendite del veicolo.

"L'Escape è già il nostro quarto veicolo più venduto all'interno del nostro portafoglio e pensiamo di avere l'opportunità di crescere ulteriormente", ha affermato Craig Patterson, responsabile marketing di Ford SUV, durante un briefing con i media.

Con l'aggiornamento, Ford aggiunge anche un nuovo pacchetto sportivo ST che la società prevede rappresenterà circa la metà delle vendite del veicolo in futuro. Sarà disponibile su tre modelli, a partire da $ 995. Presenta uno stile più scuro, ruote più grandi e altre caratteristiche.

Il prezzo di partenza per l'Escape 2023 varia da circa $ 29,000 per un modello entry-level a $ 40,000 per un veicolo elettrico ibrido plug-in. Ciò si confronta con l'attuale formazione che va da circa $ 27,000 a $ 41,000.

L'Escape 2023 dovrebbe iniziare ad arrivare negli showroom dei rivenditori all'inizio del prossimo anno. La casa automobilistica ha iniziato a prendere prenotazioni per il veicolo martedì.

L'obiettivo è differenziare il mainstream Escape dal più robusto Bronco Sport, consentendo a ogni veicolo di formare una nicchia nel segmento dei veicoli compatti, secondo Adrienne Zaski, brand manager di Escape.

“Questo segmento è grande. Può sembrare mercificato. Pensiamo che con i miglioramenti che abbiamo qui saremo in grado di uscire dal mare dell'uniformità", ha detto.

Le vendite negli Stati Uniti dell'Escape hanno superato il Bronco Sport di circa 30,000 unità nel terzo trimestre di quest'anno. La Bronco Sport iniziò ad arrivare nelle concessionarie Ford nel metà dello scorso anno.

Entrambi i veicoli condividono la stessa piattaforma del veicolo, o basi, ma sono prodotti in stabilimenti diversi. Il Bronco Sport è prodotto in una fabbrica in Messico, mentre l'Escape è prodotto nello stabilimento Ford di Louisville Assembly nel Kentucky.

L'Escape 2023 è dotato di fari simili al Mustang Mach-E elettrica ed è anche disponibile con una barra luminosa a LED completa nella parte anteriore del veicolo. Altri aggiornamenti includono interni rinnovati, inclusi schermi più grandi; senza fili Apple CarPlay e Android Auto; e caratteristiche di sicurezza aggiuntive.

L'Escape mantiene le sue opzioni di propulsione, tra cui un veicolo ibrido tradizionale e elettrico ibrido plug-in. Ogni modello della nuova formazione mira a un'autonomia stimata dall'EPA di almeno 400 miglia per serbatoio, secondo Ford. L'ibrido con trazione anteriore mira a un'autonomia stimata dall'EPA di oltre 550 miglia.

Ford ha affermato che il modello elettrico ibrido plug-in rappresenta solo dal 7% all'8% circa delle attuali vendite di unità. A seconda delle parti e dei costi delle materie prime, la casa automobilistica potrebbe cercare di espandere le vendite di quei veicoli, secondo Zaski. Le vendite dell'ibrido tradizionale sono limitate a causa di problemi con la catena di approvvigionamento e rappresentano circa il 15-20% delle vendite, ha affermato Patterson.