Ford afferma che creerà circa 6,000 nuovi posti di lavoro. La casa automobilistica produrrà principalmente camion elettrici lì e svilupperà, con il suo partner sudcoreano SK, batterie che saranno destinate anche ai veicoli del suo marchio premium Lincoln.
La produzione di veicoli dovrebbe iniziare nel 2025, ha affermato la società, che si presenta come "il secondo marchio di veicoli elettrici in America".
Il costo di costruzione di questo sito produttivo, che dovrebbe avvicinare il gruppo automobilistico al suo obiettivo di 2 milioni di veicoli all'anno entro il 2026, è stimato in 5.6 miliardi di dollari.
Ford ha annunciato il 23 settembre di aver iniziato la costruzione del sito, meno di un anno dopo la presentazione degli investimenti. La società ha aggiunto che i suoi equipaggi hanno già spostato più di 4.6 milioni di iarde cubi di terreno, sufficienti per riempire circa 34,500 piscine nel cortile.
Sono state posate quasi 370,000 tonnellate di pietra, l'equivalente del peso di oltre 1,600 Statue della Libertà. Più di 4,600 fondamenta profonde installate, per un totale dell'altezza di circa 176 Torri Eiffel quando sono state messe da un capo all'altro, ha spiegato Ford.
"Stiamo costruendo il futuro proprio qui nel Tennessee occidentale", ha affermato Eric Grubb, direttore Ford per la costruzione di nuove impronte. "Questa struttura è il progetto per i futuri impianti di produzione di Ford e consentirà a Ford di aiutare a guidare il passaggio dell'America ai veicoli elettrici".
BlueOval City è il primo stabilimento di assemblaggio completamente nuovo dell'azienda dal 1969.
Ford è in aumento Nel 2021, GM (GM ha venduto poco meno di 25,000 veicoli elettrici negli Stati Uniti, ma questa cifra avrebbe potuto essere più alta se il gruppo guidato dall'amministratore delegato Mary Barra non avesse dovuto sospendere la produzione della Chevy Bolt per un problema legato alla batteria.
Ma non è sicuro che GM supererà Ford nel 2022. Il successo commerciale dell'F-150 Lightning, la versione elettrica del camion F-150 più venduto, da maggio aumenterà senza dubbio il vantaggio dell'azienda di Dearborn, nel Michigan.
Tesla, che non fornisce i suoi dati di vendita negli Stati Uniti, era leader con a quota di mercato del 72% dei 487,560 veicoli elettrici venduti, secondo i dati ufficiali.
L'inizio anticipato della costruzione del complesso di produzione del Tennessee riflette l'urgenza di Ford di soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrici. La casa automobilistica vuole essere in grado di eliminare tutto ciò che potrebbe rallentare questi sforzi.
Il 22 settembre, la società ha riorganizzato la leadership per controllare meglio la supply chain mentre la carenza di parti e l'aumento del prezzo delle materie prime rimangono un grave mal di testa.
L'azienda ha quindi temporaneamente esteso le funzioni del suo chief financial officer John Lawler. Oltre al suo ruolo attuale, Lawler guiderà ora la catena di fornitura globale di Ford.
"Ford sta trasformando la sua capacità di gestione della catena di approvvigionamento globale per supportare l'approvvigionamento efficiente e affidabile di componenti, lo sviluppo interno di tecnologie e capacità chiave e l'esecuzione di qualità e costi di livello mondiale", ha affermato la società in un comunicato stampa .