Ford (F) sta adottando un approccio insolito per combattere la continua crisi dei semiconduttori che affligge le case automobilistiche globali, facendone a meno, per il momento.
"Stiamo lavorando il più duramente possibile e offrendo ai nostri clienti modi per ottenere i loro veicoli prima durante la carenza globale di semiconduttori ... A breve, offriremo ai clienti anche un modo per ottenere il loro Explorer più rapidamente, grazie a una modifica delle specifiche che manterrà i controlli ausiliari del riscaldamento / aria condizionata dei sedili posteriori in primo piano con il conducente", ha dichiarato Ford a Yahoo Finance in una nota.
Gli acquirenti saranno in grado di controllare i comandi del climatizzatore posteriore dalla console del sedile anteriore e la società ripristinerà il controllo del riscaldamento / aria condizionata del sedile posteriore senza alcun costo in un secondo momento, ha affermato Ford. Nel frattempo, i clienti riceveranno una riduzione del prezzo per l'emissione.
In passato, quando si trattava di carenze, Ford e altre case automobilistiche, tra cui GM, costruirebbero veicoli che sarebbero stati altrimenti completi ad eccezione di alcuni componenti mancanti e avrebbero dovuto attendere l'arrivo delle parti prima di spedire i prodotti finiti ai rivenditori. Questo a volte potrebbe richiedere mesi, causando frustrazione non solo per Ford, ma anche per rivenditori e acquirenti. Caso in questione: il rovente Ford Bronco, centinaia dei quali erano parcheggiati in uno stabilimento di assemblaggio del Michigan, mentre migliaia di titolari di prenotazioni si arrabbiavano online mentre la compagnia aspettava l'arrivo dei chip.
La nuova tattica di Ford potrebbe cambiare il modus operandi per le case automobilistiche tradizionali inviando ai clienti veicoli incompleti, sebbene guidabili, e adattandoli a posteriori lungo la strada. Ford nota nella stessa dichiarazione rilasciata oggi che ha spedito pickup F-150 senza funzionalità di arresto/avvio automatico in modo che i clienti (in particolare i clienti della flotta e commerciali) potessero ricevere i loro camion prima.
GM ha dovuto spedire alcuni dei suoi popolari pickup Silverado e GMC Sierra a grandezza naturale con chip mancanti utilizzati per disattivazione del cilindro e avvio automatico dell'arresto, oltre a omettere funzionalità come la radio HD. La differenza qui con Ford è che GM non riadatterà questi moduli come la funzionalità di avvio automatico nella Sierra e Silverado.
Non sorprende che per alcuni osservatori del settore, Tesla (TSLA) lo fa da tempo, offrendone alcuni modelli senza porte di ricarica USB (e non dirlo ai clienti nel processo), e anche la spedizione di alcuni modelli senza supporto lombare elettrico sul sedile del passeggero, sostenendo che gli acquirenti hanno a malapena utilizzato quella funzione:
La mossa di Ford con questi SUV Explorer arriva sullo sfondo poiché la società stessa prevede una carenza nelle consegne di veicoli negli Stati Uniti quest'anno. Secondo Automotive News, i dirigenti Ford hanno detto ai concessionari che ora vedono le consegne dell'anno scendono a 1.66 milioni di veicoli, in calo rispetto a 1.9 milioni consegnati lo scorso anno.
Le azioni Ford sono state scambiate al ribasso oggi e sono scese di circa il 24% da inizio anno.
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Pras Subramanian è il giornalista automobilistico senior di Yahoo Finance. Puoi seguirlo Twitter e Instagram.
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html