guado (F) ha aumentato le vendite di auto negli Stati Uniti nel secondo trimestre, sfidando un crollo nel settore in generale. Un giugno robusto ha chiuso il trimestre anche se Ford ha perso le visualizzazioni delle vendite del secondo trimestre, dopo General Motors (GM) e altri giganti dell'auto hanno visto il serbatoio delle vendite del secondo trimestre a due cifre dopo aver di nuovo inattivo le fabbriche.
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Le azioni Ford sono scese martedì mentre le azioni GM sono aumentate, dopo che entrambe hanno raggiunto i minimi da 52 settimane negli scambi intraday. Gli analisti del CFRA hanno abbassato le azioni Ford per acquistare da un acquisto forte martedì. Hanno citato "la maggiore probabilità di recessione, che prevediamo peserà sui multipli di valutazione del settore". Ciò arriva dopo che CFRA ha ridotto le sue prospettive del settore automobilistico da neutrali a negative.
Venerdì, GM ha rivelato un calo del 15% nelle vendite del secondo trimestre, ma ha superato le vendite Toyota Motor (TM). Anche General Motors ha guidato venerdì al ribasso gli utili del secondo trimestre, sostenendo al contempo la guida per l'intero anno.
stellanti (PIANI) e Honda Motor (HMC) venerdì ha anche registrato forti cali delle vendite nel secondo trimestre.
Durante il fine settimana, Tesla (TSLA) riportato produzione e consegne globali del secondo trimestre sotto le aspettative.
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Ecco come si sono comportate le case automobilistiche nel secondo trimestre rispetto alle aspettative di Cox Automotive. I risultati mostrano il volume delle vendite, nonché la crescita o il calo delle vendite rispetto a un anno fa.
Ford Motor
Stima delle vendite di auto Q2: 496,248, in crescita del 5.1%.
Risultati: Ford ha venduto 483,688 veicoli nel secondo trimestre, con un giugno forte. Secondo CFRA, le vendite del secondo trimestre di Ford sono aumentate dell'2% anno su anno e hanno registrato un calo del 2% per l'intero settore tra chip e altri vincoli di fornitura.
A giugno, le vendite totali di Ford sono aumentate del 31.5% mentre le vendite al dettaglio sono cresciute del 30%. I camioncini sono cresciuti del 26% il mese scorso e i SUV del 36%.
Le vendite di veicoli elettrici sono aumentate del 77% a giugno, comprese 1,837 unità del pickup completamente elettrico F-150 Lightning nel suo primo mese intero di vendita. Più del 75% di coloro che hanno prenotato il Lightning EV, rivale dell'imminente Tesla Cybertruck, erano nuovi al marchio Ford.
Le vendite di Mustang Mach-E EV sono aumentate del 21% a giugno, ma sono aumentate del 36% da inizio anno.
A luglio, le scorte dei concessionari sia per l'F-150 Lightning che per la Mustang Mach-E sono più alte, posizionando entrambi i nuovi veicoli elettrici chiave per un mese di vendita più forte, ha affermato Ford in un comunicato martedì.
Il titolo Ford è sceso dell'1% a 11.20 martedì, raggiungendo un minimo intraday di 17 mesi ma chiudendo vicino ai massimi della sessione. Le azioni sono scese di quasi il 6% la scorsa settimana e rimangono al di sotto delle linee di 50 e 200 giorni.
General Motors
Stima delle vendite di auto Q2: 575,911, in calo del 15.8%.
Risultati: GM ha venduto 582,401 veicoli, in calo del 15%. Ciò includeva 7,300 veicoli elettrici. La società ha affermato che continua a potenziare i nuovi veicoli elettrici, tra cui il SUV Cadillac Lyriq e il camion Hummer.
In un comunicato stampa venerdì, General Motors ha affermato che i volumi all'ingrosso del secondo trimestre sono stati influenzati dalla carenza di fornitura di semiconduttori in corso e da altre interruzioni della catena di approvvigionamento, principalmente a giugno. Di conseguenza, GM ritarderà la consegna di circa 2 unità ai concessionari nella seconda metà del 95,000.
In un deposito separato di 8 dollari, il gigante automobilistico ha guidato l'EBIT del secondo trimestre rettificato di $ 2 miliardi - $ 2.3 miliardi, inferiore a metà rispetto al consenso. Ha mantenuto la guida per l'EPS per l'intero anno di $ 2.6- $ 6.50, sulle aspettative di una ripresa del secondo semestre. Continua a vedere i volumi all'ingrosso per l'intero anno in aumento del 7.50%-25%.
Martedì le azioni sono aumentate dello 0.6% a 32.37, invertendo il rialzo e chiudendo ai massimi della sessione. Le azioni GM sono scese di quasi l'8% la scorsa settimana, al di sotto di una linea di 50 giorni in calo e ben al di sotto della media di 200 giorni.
Toyota Motor
Stima delle vendite di auto Q2: 543,819, in calo del 21%.
Risultati: Toyota ha venduto 531,105 veicoli nel secondo trimestre. Le vendite di giugno della casa automobilistica sono diminuite del 2%, anno dopo anno. Le vendite nella prima metà del 18 sono diminuite del 2022%. Le sue vendite di veicoli elettrici e ibridi sono diminuite del 19% a giugno e dell'13% da inizio anno.
Le azioni Toyota Motor hanno perso lo 0.5% sul mercato azionario oggi, vicino a un minimo di 52 settimane.
stellanti
Stima delle vendite di auto Q2: 412,005, in calo del 15.1%.
Risultati: Stellantis ha venduto 408,521 veicoli, in calo del 16%. Da inizio anno, le vendite sono diminuite del 15%.
Il titolo Stellantis è crollato del 5.6% martedì, il minimo dalla fine del 2020, dopo le segnalazioni di grandi perdite di produzione dovute alla carenza di chip. Stellantis è la capogruppo dei marchi Chrysler, Fiat e Peugeot.
Honda Motor
Stima delle vendite di auto Q2: 254,230, in calo del 47.7%.
Risultati: Honda ha venduto 239,789 veicoli, in calo del 51%. La casa automobilistica ha affermato che le vendite del secondo trimestre sono state gravemente messe a dura prova da problemi di fornitura, mentre la domanda dei clienti rimane forte.
Martedì il titolo Honda è sceso del 2.5% al peggio da settembre 2020.
Vendite di auto negli Stati Uniti lente, prospettive di taglio per il 2022
Il ritmo annualizzato delle vendite di veicoli leggeri negli Stati Uniti ha raggiunto 13.4 milioni di unità nel secondo trimestre, in calo rispetto ai 2 milioni di un anno fa, secondo la stima di GM.
Martedì, Cox Automotive ha ridotto le sue previsioni per l'intero anno a 14.4 milioni di unità, al di sotto del livello del 2020.
La carenza di scorte continua a pesare sulle vendite di auto negli Stati Uniti, affermano gli analisti.
La pandemia ha alimentato la carenza di microchip e altri componenti di cui le case automobilistiche hanno bisogno per costruire automobili. La guerra Russia-Ucraina e la battaglia cinese contro il Covid hanno aggravato le pressioni sull'offerta.
Nel secondo trimestre, General Motors, Ford e Stellantis hanno nuovamente sospeso le fabbriche dopo che le loro vendite negli Stati Uniti sono crollate a due cifre nel primo trimestre.
Quest'estate, Secondo quanto riferito, Ford ridurrà la produzione di veicoli a quattro piante. Ma il 28 giugno Volkswagen (VWAGY) Lo ha affermato il CEO Herbert Diess la carenza di chip si sta attenuando.
Trova Aparna Narayanan su Twitter all'indirizzo @IBD_Aparna.
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Fonte: https://www.investors.com/news/us-auto-sales-q2-slide-gm-ford-stellantis-idled-factory/?src=A00220&yptr=yahoo