L'economia deve affrontare un rischio maggiore di recessione, ha dichiarato alla CNBC il CEO di Ford (F), Jim Farley, una settimana dopo che la casa automobilistica ha avvertito gli investitori di $ 1 miliardo di costi imprevisti per i fornitori e carenza di componenti nel terzo trimestre. Ma il Club resta fedele a Ford perché riteniamo che abbia le carte in regola per superare i venti contrari macroeconomici e le interruzioni dell'offerta. "Il rischio è salito per una moderata recessione certamente da tutti gli indicatori che abbiamo visto", ha detto Farley. “Per noi come azienda vediamo l'inflazione del lavoro, molti costi di input stanno aumentando. Stiamo facendo del nostro meglio per superarli... e comunque abbiamo un grande lavoro da fare sui costi specifici di Ford”, ha aggiunto. L'amministratore delegato di Club holding Ford ha anche discusso dei miglioramenti nella carenza di chip, anche se ha avvertito che la società potrebbe affrontare interruzioni della catena di approvvigionamento nel prossimo anno. Sebbene le azioni Ford siano state indubbiamente sotto pressione - il titolo è sceso di oltre il 40% da inizio anno - l'Investing Club ha una visione a lungo termine del nostro investimento Ford e non è scosso da quelli che sembrano essere vincoli a breve termine . Jim Cramer ha detto mercoledì che non venderà Ford qui. “Lo trovo un po' assurdo, francamente, perché ci sono stati problemi in tutto il mondo, ma ciò che conta è la domanda. Se vendi Ford qui, la vendi con un rendimento del 5%", ha aggiunto. All'inizio della settimana, Jim ha affermato che gli investitori che non possiedono azioni Ford dovrebbero acquistare "aggressivamente" per trarre vantaggio dal rendimento. Ford la scorsa settimana ha dichiarato di prevedere che l'utile rettificato per il terzo trimestre prima di interessi e tasse (EBIT) sarà compreso tra $ 1.4 miliardi e $ 1.7 miliardi, ben al di sotto della stima di $ 2.99 miliardi prevista dagli analisti, anche se ha riaffermato una previsione di utile operativo per l'intero anno di $ 11.5 miliardi a 12.5 miliardi di dollari. La casa automobilistica ha lavorato sulla ristrutturazione dei costi aziendali per stare al passo con la concorrenza nella produzione di veicoli elettrici, un'area che dovrebbe aumentare i margini operativi futuri. Pressione sulla catena di approvvigionamento La scorsa settimana, le azioni di Ford sono scese al livello più basso in più di 11 anni quando la società ha annunciato persistenti carenze di componenti. Nella sua anteprima sugli utili, Ford ha affermato che prevede di avere da 40,000 a 45,000 veicoli incompiuti entro la fine del terzo trimestre che dovranno essere venduti lungo la linea. "Penso che ci vorrà del tempo: potrebbe facilmente passare l'anno prossimo e la domanda dovrebbe diminuire per noi affinché il lato della domanda risolva questo problema", ha affermato Farley. La domanda dei consumatori è rimasta forte per la popolare linea di prodotti Ford, aggravando le sfide di produzione dell'azienda. "Ora abbiamo una banca ordini pluriennale per i nostri veicoli commerciali", ha osservato il CEO. Alla luce delle prospettive di produzione riviste di Ford, Citi ha abbassato il suo obiettivo di prezzo per le azioni Ford a $ 13 da $ 16. In una nota di ricerca martedì, la banca ha affermato che stava rivedendo al ribasso la stima dell'EBIT rettificato per l'intero anno, a 11.5 miliardi di dollari da una precedente stima di 11.8 miliardi di dollari, citando un contesto macroeconomico difficile, un'esposizione internazionale e venti contrari ai costi più elevati. Ma la banca vede ancora i fondamenti della casa automobilistica come "macro resilienti". Ford, che ha dichiarato di essere impegnata ad aumentare la produzione, ha recentemente annunciato un investimento manifatturiero di 700 milioni di dollari nel Kentucky che dovrebbe creare 500 posti di lavoro nel settore manifatturiero per supportare la produzione di nuovi veicoli. Carenza di chip Nonostante le continue sfide della catena di approvvigionamento, Farley ha affermato che la carenza di chip della casa automobilistica sta migliorando. In effetti, la carenza di parti in questione non è correlata ai chip, il che ci fa pensare che la casa automobilistica abbia più controllo sulla produzione di quanto gli investitori pensino e possa compensare le mancate vendite nei trimestri futuri. “Stiamo vedendo la situazione delle patatine migliorare. Non è sufficiente soddisfare le esigenze del settore o ciò che i clienti vogliono acquistare, ma sta migliorando”, ha affermato Farley. “Quello che sta realmente accadendo ora è diverso. Nell'ultimo trimestre abbiamo iniziato a notare problemi della catena di approvvigionamento su questioni non chip". (Il Charitable Trust di Jim Cramer è lungo F. Vedi qui per un elenco completo delle azioni.) In qualità di abbonato al CNBC Investing Club con Jim Cramer, riceverai un avviso commerciale prima che Jim effettui uno scambio. Jim attende 45 minuti dopo aver inviato un avviso commerciale prima di acquistare o vendere un'azione nel portafoglio del suo fondo di beneficenza. Se Jim ha parlato di un titolo su CNBC TV, aspetta 72 ore dopo aver emesso l'avviso commerciale prima di eseguire lo scambio. LE INFORMAZIONI SUL CLUB DI INVESTIMENTO DI CUI SOPRA SONO SOGGETTE AI NOSTRI TERMINI E CONDIZIONI E ALLA POLITICA SULLA PRIVACY, INSIEME ALLA NOSTRA DISCLAIMER. NESSUN OBBLIGO O OBBLIGHI FIDUCIARI ESISTE, O VIENE CREATO, IN FORZA DELLA RICEVUTA DELL'UTENTE DI QUALSIASI INFORMAZIONE FORNITA IN RELAZIONE AL CLUB DI INVESTIMENTO. 
Il CEO di Ford Jim Farley posa accanto a un modello del nuovissimo camioncino elettrico Ford F-150 Lightning al Ford Rouge Electric Vehicle Center di Dearborn, Michigan, 26 aprile 2022.
Rebecca Cook | Reuters
L'economia si trova ad affrontare un rischio maggiore di recessione, guado (F) Il CEO Jim Farley ha detto alla CNBC martedì, una settimana dopo che la casa automobilistica aveva avvertito gli investitori di $ 1 miliardo di costi imprevisti per i fornitori e carenze di parti nel terzo trimestre. Ma il Club resta fedele a Ford perché riteniamo che abbia le carte in regola per superare i venti contrari macroeconomici e le interruzioni dell'offerta.
Fonte: https://www.cnbc.com/2022/09/28/ford-ceo-farley-sees-risk-of-recession-amid-inflation-and-supply-disruptions-.html