Carburante, prezzi di veicoli elettrici diretti in direzioni opposte

I prezzi del gas storicamente elevati hanno suscitato l'interesse dei consumatori per i veicoli elettrici, ma anche se il prezzo alla pompa si sta lentamente riducendo, il costo dei veicoli elettrici nuovi e usati continua ad aumentare.

Ricerca per sito web di vendita e ricerca di veicoli CarGurus.com rivela che il prezzo medio di listino di un nuovo veicolo elettrico alla fine di giugno era di poco meno di $ 60,000, con un aumento del 13% da febbraio. Per i veicoli elettrici usati l'aumento dei prezzi è stato molto più marcato, con un aumento del 54% da febbraio a poco più di $ 62,000.

Queste cifre si riferiscono ai veicoli elettrici venduti tramite i rivenditori e non diretti ai consumatori che lasciano marchi come TeslaTSLA
, Rivian e Lucid fuori dal mix.

Secondo Kevin Roberts, direttore delle analisi e approfondimenti del settore di CarGurus, non è solo la domanda di fronte ai continui problemi di produzione che fanno aumentare il costo dei veicoli elettrici.

"Quando i prezzi del gas hanno iniziato a salire, i veicoli elettrici più convenienti sono stati rapidamente ritirati dal mercato e quindi i prezzi più alti rimangono", ha detto Roberts a Forbes.com. "Le case automobilistiche devono aumentare i prezzi dei veicoli elettrici perché i prezzi delle materie prime stanno salendo", ha aggiunto.

In alcuni casi i consumatori intraprendenti acquistano veicoli elettrici usati per poi rivenderli con profitto, ha affermato Roberts.

In effetti, l'interesse per i veicoli elettrici e le autovetture a basso consumo di carburante va e viene con il prezzo del carburante. Secondo il AAA, il prezzo medio per un gallone di benzina normale a livello nazionale l'11 luglio è di $ 4.67, un calo di 12 centesimi rispetto alla scorsa settimana e 32 centesimi in meno rispetto a giugno, ma comunque $ 1.53 in più rispetto a un anno fa.

Di conseguenza, la ricerca di CarGurus ha mostrato che l'interesse dei consumatori per i veicoli elettrici nuovi e usati ha iniziato a diminuire proprio mentre i prezzi del gas hanno iniziato a diminuire.

Nella sua aggiornamento economico del secondo trimestre rilasciato lunedì, la National Automobile Dealers Association ha riferito che i veicoli elettrici a batteria rappresentavano il 4.8% delle vendite, i veicoli ibridi il 5.9% e i veicoli ibridi plug-in (PHEV) rappresentavano l'1.4% delle vendite fino alla fine di giugno.

Questo è un indicatore della crescente domanda di veicoli elettrificati, ma i consumatori potrebbero ancora trovarsi ostacolati quando cercano di trovarne uno da acquistare. Ciò significa che le possibilità di un passaggio all'ingrosso a quei veicoli potrebbero non rispecchiare la fretta di acquistare piccole auto a basso consumo di carburante vista quando i prezzi del gas sono aumentati vertiginosamente durante l'ultima recessione.

“Per l'industria è una situazione difficile. Stanno uscendo con un sacco di componenti elettrici sul mercato, ma abbiamo tali problemi di produzione che sarà difficile soddisfare quella domanda”, ha spiegato Roberts. “Con l'usato, dipendiamo completamente da quanti veicoli usati ci sono sul mercato e semplicemente non abbiamo venduto molti veicoli elettrici rispetto a quello che c'è là fuori. Quindi è un pool piuttosto limitato. La domanda è aumentata con i prezzi del gas, ma con un'offerta così limitata sul fronte del nuovo e dell'usato è difficile vedere se al momento ci sarà un massiccio spostamento verso i veicoli elettrici".

Poi di nuovo, come è successo da quando la pandemia di Covid-19 ha preso piede negli Stati Uniti più di due anni fa, nulla sembra essere normale.

L'AAA riporta il fatto insolito che i prezzi del gas stiano effettivamente diminuendo nonostante l'aumento della domanda di benzina durante la tradizionale stagione estiva dei viaggi, spiegando che il prezzo del petrolio, l'ingrediente principale del gas, è sceso a circa $ 100 al barile. Petrolio più economico generalmente significa gas più economico.

Questa tendenza porterà di conseguenza a una minore domanda di veicoli elettrici ea prezzi più bassi?

Potrebbe succedere, ma come sottolinea Kevin Roberts, a corto di inflazione, l'interruzione del denaro di stimolo del governo e altre pressioni economiche, nonostante scorte inferiori e meno scelte, "i consumatori non sono più interessati a un veicolo a nessun prezzo".