Un'altra settimana, un altro record per i prezzi del gas. E non sembra esserci un sollievo immediato in vista.
Il prezzo medio per regolare aumento del gas senza piombo di un quarto della scorsa settimana a un record di $ 4.86 lunedì, ha affermato AAA. È un aumento di 59 centesimi rispetto a un mese fa e $ 1.81 in più rispetto a un anno fa.
“Dopo una settimana vertiginosa di prezzi del gas saltando in quasi ogni città, città, stato e area possibile, altre cattive notizie sono all'orizzonte", ha affermato Patrick De Haan, capo dell'analisi petrolifera di GasBuddy. "Ora sembra non se, ma quando, raggiungeremo quella media nazionale di $ 5 psicologicamente critica".
Molti stati sono già superiori a $ 5 per gallone. I primi 10 stati con il gas più costoso sono: California ($ 6.34), Nevada ($ 5.49), Hawaii ($ 5.47), Oregon ($ 5.41), Washington ($ 5.40), Illinois ($ 5.40), Alaska ($ 5.37), Washington, DC ( $ 5.06) e Michigan ($ 5.05).
La maggior parte delle persone incolpa l'aumento dei prezzi del petrolio, ma il vero motore dell'aumento dei prezzi potrebbe sorprenderti. È mancanza di capacità di raffinazione.
Quanto incide il petrolio sui prezzi del gas?
Circa la metà del prezzo di un gallone di gas proviene dal petrolio e i prezzi del petrolio sono rimasti vicino ai livelli più alti dal 2008, in parte a causa della scarsità di offerta e dell'impennata della domanda.
Dopo essere stati bruciati nel 2020, quando le economie di tutto il mondo hanno chiuso e la domanda di petrolio è crollata, i produttori di petrolio sono stati lenti ad aumentare la produzione. L'Organizzazione dei Paesi Esportatori di Petrolio ei suoi alleati, noti collettivamente come OPEC+, la scorsa settimana hanno deciso di accelerare leggermente la produzione di petrolio. Ciò potrebbe aiutare a limitare i prezzi del petrolio, ma è improbabile che sposti l'ago sui prezzi del gas.
Questo perché "l'aumento dell'offerta di petrolio greggio fa ben poco per risolvere la carenza globale di capacità di raffinazione", ha affermato Natasha Kaneva, responsabile delle materie prime globali di JPMorgan.
Cos'è la raffinazione e cosa ha a che fare con il prezzo del mio gas?
La raffinazione scompone il petrolio greggio in prodotti che utilizziamo ogni giorno. In media, le raffinerie statunitensi producono, da un barile da 42 galloni di petrolio greggio, da 19 a 20 galloni di benzina per motori; Da 11 a 13 galloni di carburante distillato, la maggior parte del quale viene venduta come carburante diesel; e da 3 a 4 galloni di carburante per aerei, secondo l'Energy Information Administration.
Quello che i consumatori vedono citato come il prezzo del petrolio è ciò che le raffinerie pagano per il petrolio. Le raffinerie poi trasformano quell'olio in prodotti e li vendono. I prezzi delle raffinerie di questi combustibili sono più vicini a quello che pagano i consumatori. E quei prezzi sono più vicini a $ 250 a $ 280 al barile, ha affermato Daniel Milan, managing partner di Cornerstone Financial Services.
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"Questo è ciò che guardiamo perché è quello che paga il consumatore, ed è più del doppio del costo di un barile di petrolio", ha detto.
Perché c'è una carenza di capacità di raffinazione?
Quando il COVID-19 ha colpito e le economie mondiali hanno chiuso, la domanda di petrolio e gas è precipitata molte aziende hanno chiuso i loro stabilimenti. Altri sono stati colpiti dal maltempo. Alcune aziende hanno smesso di investire nelle raffinerie a causa dell'incertezza su come il passaggio all'energia verde avrebbe influenzato le loro attività. Quando la Russia ha invaso l'Ucraina, più raffinerie in Russia sono state messe fuori servizio.
Tutto ciò ha portato a una minore capacità di raffinazione. Le raffinerie esistenti funzionano quasi alla massima capacità, ma non sono state in grado di tenere il passo con la domanda e i margini delle raffinerie si sono ampliati, ha affermato John Mayes, vicepresidente della società di consulenza energetica Turner, Mason & Co.
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La differenza tra il prezzo di acquisto del greggio e il prezzo di vendita dei prodotti finiti, o cosiddetto spaccatura, ha chiuso venerdì in rialzo del 2.7% a $ 60.54, vicino a un massimo record, ha affermato EIA. Il crack spread è visto come un indicatore del margine di profitto a breve termine delle raffinerie di petrolio.
Perché non riapriamo o non costruiamo più raffinerie se ora sono così redditizie?
"Ci vogliono molti mesi di pianificazione, lavoro e denaro per riavviarne uno e le aziende devono assicurarsi che ci sia una domanda a lungo termine", ha affermato Mayes.
E con il spingere verso i veicoli elettrici, molte aziende potrebbero non credere che la domanda ci sarà, hanno affermato alcuni analisti.
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Secondo il rapporto di maggio dell'Agenzia internazionale per l'energia, due milioni di auto elettriche vendute in tutto il mondo nel primo trimestre, tre quarti in più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
Cosa significa questo per i consumatori e per i prezzi del gas?
Per valutare meglio dove sono diretti i prezzi del gas, i consumatori dovrebbero guardare i prezzi delle raffinerie, non i prezzi del petrolio e non gli aumenti della produzione OPEC+.
"La dimensione della produzione aumenta è irrilevante se non c'è una capacità sufficiente per distillare quel petrolio greggio in prodotti puliti", ha detto Kaneva.
Prevede che la media nazionale per il gas aumenterà $ 6.20 per gallone quest'estate.
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L'unica tregua per i conducenti è che a un certo punto si rifiuteranno di fronte ai prezzi record del gas e la domanda diminuirà e i prezzi seguiranno.
"Ma non siamo ancora arrivati", Andrew Gross, portavoce di AAA.
Medora Lee è una reporter di denaro, mercati e finanza personale presso USA Today TODAY. Puoi contattarla a [email protected] e iscriviti alla nostra newsletter gratuita Daily Money per suggerimenti finanziari personali e notizie aziendali dal lunedì al venerdì mattina.
Questo articolo è apparso originariamente negli USA OGGI: Perché i prezzi del gas sono aumentati di nuovo e perché non c'è alcun sollievo in vista?
Fonte: https://finance.yahoo.com/news/gas-prices-surge-again-record-090034707.html