Guadagni di General Motors (GM) Q2 2022

General Motors ha riportato martedì gli utili del secondo trimestre che hanno mancato le stime di Wall Street dopo che la società non è stata in grado di spedire quasi 100,000 veicoli entro la fine del trimestre a causa della carenza di parti.

Ma la società ha mantenuto la sua precedente previsione sugli utili per l'intero anno, dicendo che è fiduciosa che sarà in grado di aumentare la produzione nella seconda metà del 2022. Ha anche confermato di aver bloccato forniture sufficienti di materiali critici relativi alle batterie per supportare la sua metà -piani di veicoli elettrici decennali.

Le azioni della società sono scese di circa il 3% nelle prime contrattazioni martedì.

Ecco le numeri chiave, rispetto alle aspettative di consenso di Wall Street compilate da Refinitiv.

• Utile rettificato per azione: $ 1.14, contro $ 1.20 previsti e $ 1.97 nel secondo trimestre del 2021.
• Reddito: $ 35.76 miliardi, contro $ 33.58 miliardi previsti e $ 34.17 miliardi nel secondo trimestre del 2021.
• Rettificato per l'EBIT: $ 2.34 miliardi, contro $ 4.12 miliardi nel secondo trimestre del 2021.
• Margine rettificato per l'EBIT: 6.6%, contro 11.2% nel primo trimestre 2022 e 12.0% nel secondo trimestre 2021.

CEO Mary Barra detto in una dichiarazione che GM ha "accordi vincolanti" per garantire tutte le materie prime relative alle batterie di cui avrà bisogno per costruire 1 milione di veicoli elettrici all'anno in Nord America entro il 2025, inclusi "nuovi accordi pluriennali" annunciati martedì con Livent per il litio e con lunga data Partner di batterie GM LG Chem per materiale catodico.  

Come altre case automobilistiche globali, GM ha lavorato alle interruzioni della catena di approvvigionamento negli ultimi trimestri come Covid-19 focolai – e, più recentemente, L'invasione russa dell'Ucraina – hanno forzato la chiusura delle fabbriche e hanno devastato la logistica in tutto il mondo.

Tali interruzioni sono state avvertite presso i rivenditori statunitensi di GM, dove le scorte continuano a essere limitate. I concessionari hanno avuto solo da 10 a 15 giorni di inventario nell'ultimo anno, incluso il secondo trimestre, ha affermato la società martedì. È molto più stretto del valore da 60 a 90 giorni che era tipico prima della pandemia di Covid-19.

Ma GM prevede di portare presto più veicoli ai suoi concessionari. La società ha detto agli investitori il 1 ° luglio che aveva circa 95,000 veicoli con componenti mancanti nel suo inventario. Martedì ha confermato che prevede di completare e spedire quei veicoli, molti dei quali SUV ad alto margine, nei prossimi mesi.

GM, come la maggior parte delle case automobilistiche, registra le entrate quando un veicolo completato viene spedito ai concessionari, non prima.

"Nell'ultimo anno abbiamo operato con volumi inferiori a causa della carenza di semiconduttori e abbiamo ottenuto ottimi risultati nonostante queste pressioni", ha affermato Barra. “Ci sono preoccupazioni per le condizioni economiche, certo. Ecco perché stiamo già adottando misure proattive per gestire i costi e i flussi di cassa, inclusa la riduzione della spesa discrezionale e la limitazione delle assunzioni alle esigenze critiche e alle posizioni che supportano la crescita.

"Abbiamo anche modellato molti scenari di recessione e siamo pronti ad agire deliberatamente quando e se necessario", ha affermato.

Barra ha detto che GM è ancora fiducioso che lo soddisferà indicazioni precedenti per l'intero anno. La società prevede un utile netto compreso tra $ 9.6 miliardi e $ 11.2 miliardi per il 2022.

"Questa fiducia deriva dalla nostra aspettativa che la produzione globale di GM e le consegne all'ingrosso aumenteranno notevolmente nella seconda metà", ha affermato.

Correzione: General Motors ha riportato un margine rettificato per l'EBIT del 6.6% per il secondo trimestre del 2022. Una versione precedente di questa storia ha erroneamente indicato il numero.