DETROIT - General Motors battere facilmente le aspettative sugli utili di Wall Street durante il terzo trimestre, segnalando al contempo cautela e confermando che i risultati per l'intero anno dovrebbero avvicinarsi al "punto medio" delle previsioni precedentemente annunciate.
Martedì, la casa automobilistica di Detroit ha sottolineato che la domanda per i suoi prodotti rimane forte nonostante le preoccupazioni economiche esterne e l'aumento dei tassi di interesse. Ma il suo profitto si è ridotto nel terzo trimestre, poiché il suo inventario di veicoli sale lentamente dai minimi storici.
Ecco come si è comportato GM, rispetto alle stime degli analisti compilate da Refinitiv:
- Utile rettificato per azione: $ 2.25 contro $ 1.88
- Reddito: $ 41.89 miliardi contro. $42.22 miliardi
Il big beat e lo stretto mancato sulla linea superiore sono stati una tendenza in tutto il mondo la pandemia di coronavirus per la casa automobilistica, a causa della scarsa disponibilità di veicoli ha portato a un calo delle vendite ma a maggiori profitti su SUV e camioncini richiesti.
Nonostante il calo dei profitti, GM non ha modificato la sua guida per l'anno poiché i margini di profitto si sono ridotti. La società prevede un utile netto per l'intero anno compreso tra $ 9.6 miliardi e $ 11.2 miliardi e un utile rettificato prima di interessi e tasse compreso tra $ 13 miliardi e $ 15 miliardi, o $ 6.50 e $ 7.50 per azione.
Il CFO di GM Paul Jacobson ha affermato che la società prevede di raggiungere il "punto medio" della sua guida sugli utili per l'anno. Ha detto che la casa automobilistica non sta ignorando le preoccupazioni economiche esterne ma non ha visto "alcun impatto diretto" sui suoi prodotti.
"Continueremo ad essere agili", ha detto ai giornalisti durante una chiamata ai media. "Continuiamo a vedere quella forte domanda".
I suoi commenti hanno fatto eco a quelli dell'amministratore delegato di GM Mary Barra in una lettera agli azionisti martedì. Ha affermato che la società ha riaffermato le sue linee guida "nonostante un ambiente difficile, perché la domanda continua a essere forte per i prodotti GM e stiamo gestendo attivamente i venti contrari che dobbiamo affrontare".
Le azioni della casa automobilistica guadagnate sono aumentate di oltre il 3% negli scambi pomeridiani dopo il rapporto trimestrale della società.
La maggior parte degli investitori avrebbe dovuto guardare oltre i risultati della casa automobilistica di Detroit a favore di qualsiasi cambiamento nella guida o nei commenti su questioni economiche più grandi. L'inflazione in particolare ha già dominato la conversazione su Wall Street all'inizio della stagione degli utili.
I guadagni e le previsioni dell'industria automobilistica lo sono sotto stretta osservazione da parte degli investitori per eventuali segnali di indebolimento della domanda dei consumatori tra tassi di interesse in aumento e incombenti timori di recessione.
Jacobson ha detto che la casa automobilistica ha completato circa il 75% del Veicoli 95,000 nel suo inventario che sono stati prodotti senza determinati componenti al 30 giugno. GM ha affermato che si aspetta che "sostanzialmente tutti questi veicoli" saranno completati e venduti ai concessionari entro la fine del 2022.
Per il terzo trimestre, GM ha registrato un utile netto rettificato di 4.3 miliardi di dollari, in aumento rispetto ai 2.9 miliardi di dollari dell'anno precedente. Il suo margine di profitto rettificato per il trimestre si è ridotto al 10.2% rispetto al 10.7% nel terzo trimestre del 2021.
Su base non rettificata, l'utile netto è stato di $ 3.3 miliardi, in aumento di $ 885 milioni rispetto all'anno precedente. La potenza degli utili dell'azienda, come è stato, è stato il Nord America con un utile rettificato di $ 3.9 miliardi, rispetto ai $ 2.1 miliardi dell'anno prima. Anche gli utili sono aumentati di $ 60 milioni in Cina rispetto al terzo trimestre del 2021, mentre il ramo finanziario della società ha visto i suoi utili scendere a $ 911 milioni, in calo di $ 182 milioni rispetto all'anno precedente.
Jacobson ha spazzato via tutte le preoccupazioni sul rallentamento della crescita e sui prezzi in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo. Lo ha descritto come un "mercato importante" ma non "decisivo" per la sua performance finanziaria, nonostante sia il principale mercato di vendita di GM.
I guadagni inferiori di GM Financial seguono ottimi risultati durante la pandemia, poiché i consumatori, fino a poco tempo fa, finanziavano veicoli facilmente tra tassi di interesse bassi e prezzi record.
Jacobson ha affermato che la società si aspetta che i guadagni di GM Financial diminuiscano dai loro massimi storici, ma ha affermato che l'attività dovrebbe continuare a funzionare bene.
"Vediamo ancora molta bontà da GM Financial e il team ha fatto un ottimo lavoro, posizionando il proprio portafoglio di crediti per resistere a qualsiasi tempesta che potremmo vedere", ha affermato.
Cruise, la sussidiaria di maggioranza di GM per veicoli autonomi, ha perso 1.4 miliardi di dollari a settembre, di cui 500 milioni di dollari nel terzo trimestre. La società ha iniziato a offrire corse a tariffa in veicoli a guida autonoma all'inizio di quest'anno.
Martedì GM ha anche annunciato che ospiterà un webcast per la giornata degli investitori il 17 novembre.
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/25/general-motors-gm-earnings-q3-2022.html