GM e Tesla collaborano alla rete di ricarica per veicoli elettrici, seguendo Ford

DETROIT - General Motors seguirà il rivale di Crosstown Ford Motor nella collaborazione con Tesla per utilizzare la rete e le tecnologie di ricarica del leader dei veicoli elettrici in Nord America.

In base all'accordo, i veicoli GM potranno accedere a 12,000 di Tesla caricabatterie utilizzando un adattatore e tramite l'app di ricarica EV della casa automobilistica di Detroit, a partire dal prossimo anno.

GM, come Ford, inizierà anche a installare una porta di ricarica utilizzata da Tesla, nota come NACS, invece dell'attuale CCS standard del settore nei suoi veicoli elettrici a partire dal 2025.

La partnership con ora due importanti case automobilistiche di Detroit è una grande vittoria per Tesla e la sua tecnologia di ricarica. Si prevede che aumenterà la pressione su altre case automobilistiche, così come sul governo degli Stati Uniti, che sta investendo miliardi nella costruzione di una rete di ricarica per veicoli elettrici, affinché adottino la tecnologia di Tesla.

L'accordo dovrebbe essere annunciato dal CEO di GM Mary Barra e dal CEO di Tesla Elon Musk durante una discussione audio dal vivo giovedì su Twitter Spaces. GM sta aumentando la produzione dei suoi veicoli completamente elettrici alla ricerca di volumi di vendita a livello di Tesla nel segmento.

Segna anche una netta inversione di strategia per GM. Settimane fa, quando Ford ha annunciato la propria partnership con Tesla, GM stava lavorando con l'organizzazione di ingegneria SAE International per sviluppare e perfezionare uno standard di connettore aperto per CCS.

"Questa collaborazione è una parte fondamentale della nostra strategia e un importante passo successivo per espandere rapidamente l'accesso ai caricabatterie veloci per i nostri clienti", ha affermato Barra in una nota. "Non solo contribuirà a rendere più agevole la transizione ai veicoli elettrici per i nostri clienti, ma potrebbe aiutare a spostare il settore verso un unico standard di ricarica nordamericano".

L'accordo GM-Tesla, come quello di Ford, sarà probabilmente vantaggioso per entrambe le società. Si prevede di raddoppiare l'accesso ai caricabatterie veloci per i clienti di GM e Ford e aumentare l'uso della rete di Tesla.

Tesla afferma di avere circa 45,000 connettori Supercharger in tutto il mondo in 4,947 stazioni Supercharger. La società non svela quanti ce ne sono negli Stati Uniti. Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti riferisce che il paese ha solo circa 5,300 caricabatterie rapidi CCS.

Tesla aveva precedentemente discusso di aprire la sua rete privata ad altri veicoli elettrici. I funzionari della Casa Bianca hanno annunciato a febbraio che Tesla si è impegnata ad aprire 7,500 delle sue stazioni di ricarica a conducenti di veicoli elettrici non Tesla entro la fine del 2024.

La ricarica pubblica dei veicoli elettrici è una delle principali preoccupazioni per i potenziali acquirenti e nessun produttore di automobili diverso da Tesla ha costruito con successo la propria rete. Invece, quelle case automobilistiche hanno annunciato partnership con società di terze parti che si sono spesso dimostrate inaffidabili e frustranti per i proprietari.

La maggior parte dei conducenti statunitensi registra le miglia del veicolo da casa a località vicine. Ma gli acquirenti di veicoli elettrici che desiderano fare viaggi su strada più lunghi o che non hanno accesso a un garage con un caricabatterie, spesso si preoccupano dell'accesso a una ricarica pubblica affidabile.

- CNBC's Lora Kolodny ed Giovanni Rosevear contribuito a questo rapporto.