GM espande la guida a mani libere Super Cruise a oltre 400,000 miglia di strade

Nel 2017, General MotorsGM
ha lanciato il primo sistema di assistenza alla guida a mani libere, Super Cruise. A quel tempo, era limitato all'uso su oltre 130,000 miglia di autostrade divise negli Stati Uniti e in Canada. Negli ultimi cinque anni, le strade disponibili in cui il sistema può essere attivato si sono espanse a circa 200,000 miglia. Entro la fine del 2022, la maggior parte dei veicoli dotati di Super Cruise vedrà un'altra espansione che quasi raddoppierà quella rete a 400,000 strade.

GM limita le strade su cui Super Cruise può essere attivato utilizzando mappe scansionate al laser ad alta definizione fornite da Ushr. Le mappe contengono dati sui contorni stradali e la topografia, i limiti di velocità, le configurazioni delle corsie e altro ancora. TeslaTSLA
che consente di attivare AutoPilot ovunque nonostante nel manuale venga indicato ai conducenti di utilizzare il sistema solo su autostrade divise. GM ha deciso di non correre rischi in caso di uso improprio e si affida alle mappe per georecintare il sistema.

Dall'espansione a 200,000 miglia, le mappe includevano anche le cosiddette strade principali, autostrade divise che potrebbero avere incroci o segnali stradali. Anche a 200,000 miglia, la maggior parte delle strade disponibili si estendeva nella metà orientale del paese e lungo la costa occidentale, con una certa copertura nelle parti meridionali del Canada. Gran parte degli Stati Uniti occidentali, ad eccezione dell'area costiera, ha una copertura scarsa limitata alle autostrade interstatali.

La nuova espansione aggiunge molte strade rurali a due corsie in tutto il paese e ora fornisce una copertura più completa nell'ovest rurale. Alcune delle nuove strade che saranno disponibili includono la Route 66, la Pacific Coast Highway – California Route 1 e la Trans Canada Highway.

L'espansione completa sarà disponibile solo sui veicoli che hanno la versione di seconda generazione di Super Cruise in esecuzione sull'architettura elettrica della Vehicle Intelligence Platform (VIP) di GM. Ciò include Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe e GMC Sierra e Yukon. Chevrolet Bolt EUV e Cadillac XTXT
6 esegue ancora la versione di prima generazione e riceverà solo un sottoinsieme delle strade aggiornate.

Mentre le mappe ampliate consentiranno di utilizzare Super Cruise in più luoghi rispetto a prima, significherà anche che c'è un set di funzionalità ridotto su molte delle nuove strade. Ad esempio, GM non include la capacità di rispondere ai segnali stradali come fa il software beta di "guida completamente autonoma" di Tesla. Invece, Super Cruise utilizza la mappa come sensore a lungo raggio. Quando viene rilevato un segnale stradale o un segnale di stop sulla strada, Super Cruise avviserà il conducente di assumere il controllo del volante. Sui modelli dotati di VIP, i conducenti riceveranno un avviso di circa 500 m mentre i conducenti di modelli non VIP avranno a disposizione circa 350 m per prendere il controllo. Se il conducente non prende il volante, il veicolo rallenterà e si fermerà se necessario.

Un'altra caratteristica dell'ultima generazione di Super Cruise è il cambio di corsia su richiesta e il sorpasso automatico. Quando si utilizza Super Cruise su una strada a due corsie o anche su una strada con una corsia di svolta centrale, la funzionalità di cambio corsia è disabilitata. Il traino con Super Cruise sarà ancora disponibile su una qualsiasi delle 400,000 miglia di strade.

GM inizierà a implementare l'aggiornamento del software questo autunno sui nuovi veicoli costruiti con Super Cruise e i veicoli esistenti riceveranno un aggiornamento over-the-air che inizierà a uscire nel quarto trimestre del 2022. Non ci sarà alcun addebito per il aggiornamento e GM ha affermato che inizierà ad aumentare la cadenza degli aggiornamenti da trimestrale a mensile dopo questo importante aggiornamento.

Con questa aggiunta, è improbabile che ci saranno molti altri importanti aggiornamenti a Super Cruise. La più capace Ultra Cruise è ancora pronta a debuttare nel 2023 con la funzionalità vivavoce sulle strade cittadine e la possibilità di navigare da un punto all'altro a mani libere. Ultra Cruise avrà sensori aggiornati tra cui lidar e possibilmente radar di imaging insieme a telecamere a risoluzione più elevata e una versione più potente della piattaforma di calcolo Qualcomm Snapdragon Ride.