Le case automobilistiche - storicamente tra i più grandi inserzionisti del Super Bowl - stanno per lo più aggirando la partita del campionato NFL di questa domenica per risparmiare denaro o spendere dollari pubblicitari altrove.
Le uniche case automobilistiche che dovrebbero fare pubblicità durante la partita di domenica tra Philadelphia Eagles e Kansas City Chiefs su Fox sono General Motors, Kia e stellanti' Marchi Ram e Jeep. Porsche ha detto che manderà in onda uno spot poco prima del gioco in collaborazione con supremo.
L'ampia resistenza è un rapido cambiamento rispetto a un anno fa, quando l'industria automobilistica rappresentava il segmento più grande per gli annunci del Super Bowl, a $ 99.3 milioni, secondo Vivvix di Kantar Media. Tale totale è aumentato di oltre $ 30 milioni rispetto al 2021, quando le società basate sul Web, sui media e sul cinema hanno speso più del settore.
Il calo degli annunci automobilistici quest'anno arriva dalle case automobilistiche investire miliardi di dollari in veicoli elettrici o tentare di conservare denaro in preparazione di una potenziale recessione economica. Le aziende continuano inoltre a combattere i problemi della catena di approvvigionamento.
Il costo medio di uno spot pubblicitario di 30 secondi durante il Super Bowl dello scorso anno è stato di 6.5 milioni di dollari, in aumento di oltre 2 milioni rispetto alle tariffe del 2016. Tale costo si sta ora avvicinando a $ 7 milioni, secondo Kantar Media.
"Questo ha meno a che fare con il Super Bowl stesso e più con problemi individuali all'interno dell'industria automobilistica", ha detto a CNBC Eric Haggstrom, direttore della business intelligence per Advertiser Perceptions. "L'industria automobilistica è stata colpita da problemi della catena di approvvigionamento, inflazione che ha intaccato i budget dei consumatori e tassi di interesse in aumento che hanno reso i pagamenti delle auto notevolmente più costosi".
Haggstrom ha notato che diverse case automobilistiche hanno ridotto la spesa pubblicitaria negli ultimi anni, il risultato di un minor numero di prodotti da vendere a causa delle scorte limitate causate dai problemi della catena di approvvigionamento durante la pandemia di coronavirus. Anche le case automobilistiche più recenti hanno tradizionalmente pubblicizzato meno, o per niente, mentre tentano di emulare il modello senza pubblicità di Tesla, ha detto Haggstrom.
Otto marchi o aziende automobilistiche pubblicizzato durante il Super Bowl dello scorso anno, comprese le società di ritorno GM e Kia. Rivenditori di auto in guerra Carvana ed Vroom pubblicizzato durante la partita dello scorso anno tra la domanda record di veicoli usati, ma non tornerà alla partita di quest'anno. Avvio di veicoli elettrici Polestar, che ha avuto successo con un annuncio lo scorso anno, non ha risposto immediatamente alle molteplici richieste di commento.
Per il decimo anno consecutivo, la società di accessori per auto WeatherTech manderà in onda un annuncio di 10 secondi. L'azienda con sede nell'Illinois è l'azienda automobilistica più longeva a fare pubblicità consecutivamente durante il Super Bowl.
Coloro che fanno pubblicità affermano di cogliere l'opportunità per raggiungere un pubblico in cattività che dovrebbe essere di circa 100 milioni di spettatori. Il gioco è storicamente uno degli eventi più seguiti dell'anno, offrendo agli inserzionisti l'opportunità di capitalizzare il numero di spettatori a causa del calo del pubblico televisivo.
L'annuncio di 60 secondi di GM vede protagonista l'attore e comico Will Ferrell alla guida di veicoli elettrici GM attraverso il popolare Netflix spettacoli e film per promuovere i prossimi sforzi del servizio di streaming per includere più veicoli elettrici nelle sue produzioni.
"È un grande momento", ha detto ai giornalisti Deborah Wahl, CMO di GM, durante un briefing sul suo annuncio. "Fare qualcosa del genere è davvero diverso."
Anche Ferrell è apparso in La pubblicità del Super Bowl di GM che promuove i veicoli elettrici due anni fa.
Coloro che non torneranno al gioco di quest'anno hanno in gran parte attribuito la decisione alle priorità aziendali o ai prodotti e al capitale disponibili. Toyota Motor, uno dei principali inserzionisti del Super Bowl negli ultimi anni, ha affermato che i suoi piani di prodotto non erano in linea con il gioco di quest'anno.
"Guardiamo al Super Bowl in modo molto strategico e vogliamo assicurarci di avere uno scopo per essere nel Super Bowl", ha detto a CNBC Lisa Materazzo, vice presidente del gruppo Toyota Marketing. un evento questa settimana per il Salone dell'Auto di Chicago. “Pensiamo decisamente che il Super Bowl abbia un posto. Quest'anno non era il momento o il posto giusto per noi.
Motore Hyundai, in una dichiarazione inviata via e-mail, ha affermato che la decisione di non fare pubblicità era "basata sulle priorità aziendali e su dove ritenevamo fosse meglio allocare le nostre risorse di marketing". Audi, che è stata pubblicizzata l'ultima volta nel 2020, ha affermato che "si sta concentrando su altri sforzi nell'ambito dei nostri impegni di elettrificazione e sostenibilità".
stellanti, precedentemente noto come Fiat Chrysler, è stato uno degli inserzionisti più prolifici durante il Super Bowl per più di un decennio e sta tornando dopo una pausa di un anno. Il CMO dell'azienda, Olivier Francois, è ben noto per attrarre talenti eccezionali per annunci come Bruce Springsteen, Bill Murray Clint Eastwood ed Eminem.
Stellantis non ha pubblicato i suoi annunci, mentre GM, Kia e WeatherTech hanno pubblicato i loro spot all'inizio di questa settimana.
L'annuncio "Binky Dad" di 60 secondi di Kia presenta un padre che diventa virale per aver corso per recuperare un binky dimenticato per il suo bambino, alla guida di un SUV Telluride X-Pro del 2023. È ambientato sulla canzone del 1976 "Going Fly Now", più notoriamente conosciuta come il tema dei film "Rocky". In modo univoco, lo spot presenta tre finali alternativi che saranno disponibili esclusivamente su TikTok.
L'annuncio ha attirato alcune critiche online, poiché Kia e la sua casa madre Hyundai sono state prese di mira per almeno quattro dei suoi fornitori che avrebbero violato le leggi sul lavoro minorile. Sia Hyundai che Kia hanno condannato tali pratiche. Reuters questa settimana segnalati la società madre è in trattative con il Dipartimento del lavoro degli Stati Uniti per risolvere le preoccupazioni sui bambini lavoratori nella sua catena di approvvigionamento statunitense.
L'annuncio di 30 secondi per WeatherTech promuove i prodotti dell'azienda fabbricati negli Stati Uniti, mostrando dirigenti di banca e altri che criticano l'azienda per i suoi investimenti e la produzione americana.
Lo spot per Porsche è una collaborazione con Paramount per il film di questa estate “Transformers: Rise of the Beasts”. È il secondo anno per un tale legame dopo una pubblicità dell'anno scorso per "Top Gun: Maverick".
Haggstrom ha detto che c'è stata una generale "cautela" nell'industria automobilistica nei confronti della pubblicità.
“Stanno davvero guardando qual è il valore della pubblicità oggi? In che modo ciò influisce sulla mia linea superiore, in che modo influisce sul mio go-to-market ", ha affermato. "Abbiamo notato una tendenza generale alla responsabilità nella pubblicità dei consumatori".
- CNBC's Giovanni Rosevear contribuito a questo rapporto.
Fonte: https://www.cnbc.com/2023/02/10/gm-jeep-kia-super-bowl-ads.html