L'inflazione, l'aumento dei tassi di interesse e i timori di recessione hanno tutti cospirato contro
I macro venti contrari erano ben noti all'epoca, ma da allora sono tutti peggiorati. I timori di inflazione sono aumentati; la Federal Reserve ha accelerato il ritmo dei rialzi dei tassi, che potrebbero danneggiare la domanda di auto nuove acquistate con finanziamenti; e meno persone pensano all'acquisto di automobili quando sono preoccupate di perdere il lavoro.
Detto questo, meno investitori vogliono possedere azioni di auto. GM ha sofferto, ma non di più
Ford Motor
(F). le cui azioni sono in calo del 17%, o
Tesla
(TSLA), le cui azioni sono scese del 16%.
La buona notizia per gli investitori value è che il settore automobilistico sta scontando il prezzo di una recessione, punto e basta. Le azioni GM, circa cinque volte le stime degli utili del 2023, sono più economiche ora di quanto non lo fossero durante la pandemia. Basandosi solo su questo, sarebbe un momento terribile per abbandonare la nave adesso.
Inoltre, GM offre agli investitori un'opzione call gratuita, nel gergo di Wall Street per un grande "e se?" E se anche una parte dei piani di GM per veicoli elettrici, auto a guida autonoma e servizi basati su software funzionasse? Allora lo stock è un furto.
GM sta spendendo circa 35 miliardi di dollari tra il 2021 e il 2025 progettare e costruire veicoli elettrici. È aggressivo come qualsiasi casa automobilistica tradizionale che gareggia per la quota di veicoli elettrici. Inoltre, GM ha collaborato con produttori di batterie, aziende chimiche e fornitori di materie prime per garantire che la sua catena di approvvigionamento di veicoli elettrici sia in una forma leader del settore.
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La società spera che tutto ciò produca un milione di vendite annuali di veicoli elettrici in Nord America entro il 2025. "Saremo i leader entro la metà del decennio ... perché avremo solo un portafoglio più ampio", Il CEO di GM Mary Barra detto Barron da poco tempo.
Dopo una partenza più lenta del previsto nei veicoli elettrici, le cose stanno migliorando. GM ha appena presentato la sua Cadillac EV ultralusso, soprannominata Celestiq, e sta sfoggiando il SUV Cadillac Lyriq, con un prezzo simile alla Model Y di Tesla. Quei modelli si uniscono a Chevy Bolt, Silverado, Blazer e GMC Hummer camion.
È una formazione impressionante, che vale la pena pagare un prezzo bassissimo per essere posseduta.
Scrivere a Al Root presso [email protected]