I sette schermi di Grand Wagoneer sono la carta vincente per il modello più grande di Jeep

Stellantis è rimasta per lo più inattiva negli ultimi anni quando una casa automobilistica dopo l'altra è uscita con nuovi SUV a tre file per fare appello all'esplosione del trasporto di famiglia da parte degli acquirenti di automobili millenari. Poi è arrivata una Jeep Grand Cherokee allungata.

Infine, l'anno scorso, Jeep ha introdotto il Grand Wagoneer, facendo rivivere una targa dopo quasi 30 anni per il suo SUV più grande e grandioso. E probabilmente, qual è la chiave dell'intera proposta di Grand Wagoneer?: sette schermi.

Uno dei più importanti fattori di differenziazione in quanto Jeep commercializza il nuovo Grand Wagoneer a tre file molto confortevole e imponente, è il fatto che la targa offre sette schermi digitali in tutto il veicolo: fino a quattro nelle console anteriore e posteriore, incluso un grande schermo di navigazione; schermi separati per ogni passeggero della seconda fila; e uno schermo solo per il passeggero anteriore.

"Avevamo realizzato alcune concept car con così tanti schermi, ma era solo concettuale", mi ha detto Josh Rigg, lead design manager di Stellantis e responsabile dell'esperienza utente di Jeep/Chrysler. "Va tutto bene [in un concetto.] Ma per quanto riguarda l'esecuzione intenzionale, significativa e molto mirata, questa è la maggior parte degli schermi finora".

Non solo il totale di tre schermi della console offre al guidatore e ai passeggeri posteriori un comodo controllo digitale delle numerose funzioni di Grand Wagoneer, che vanno dal climatizzatore altamente flessibile al massaggio dei sedili anteriori, ma lo schermo per ogni passeggero della seconda fila può essere controllato individualmente da quel passeggero, utilizzando la programmazione FireTV di Amazon e accedendo ad altri contenuti. Lo stesso vale per lo schermo del passeggero anteriore, la cui tecnologia ottica blocca comprensibilmente la visuale del guidatore.

Rigg ha osservato che il sistema del Grand Wagoneer si basava sul continuo successo dell'azienda con il suo sistema di comunicazione digitale Uconnect altamente apprezzato. "Non volevamo reinventare la ruota quando già funzionava", ha detto. Il sistema di Grand Wagoneer è "più veloce con transizioni più rapide tra le app e mentre si esplorano i contenuti", ha affermato, oltre che più ampio e altamente personalizzato.

"Quando parlavamo di lusso all'inizio, volevamo capire cosa significasse" per i consumatori, ha detto Rigg. “L'azienda raccoglie molti dati sui clienti e il nostro sistema doveva essere molto personalizzato, davvero coinvolgente. E la terza cosa è quando ti siedi nel Wagoneer con le aree spaziali, è molto evidente che ti fa sentire che questo è mio, in qualsiasi posizione nell'auto - che è molto adatto a me. Avere qualcosa di unico per ogni passeggero era importante”.

Nella seconda fila del veicolo, ad esempio, ha detto: "Un passeggero può guardare Netflix e uno può collegare un controller di gioco, e questo allevia tutti i combattimenti".

Per quanto riguarda il passeggero anteriore, Rigg ha dichiarato: "Volevamo dare loro la possibilità di fare tutte queste cose extra. Non possono già utilizzare lo schermo di navigazione o la tastiera” al centro dell'abitacolo perché, ovviamente, tale attività potrebbe distrarre il conducente e il conducente è limitato in determinate attività.

“Ma”, ha osservato, “se abbiamo dato al passeggero la possibilità di guardare i media o vedere un film, è ancora più importante che l'autista non sia distratto. Quindi c'è un film sul display del passeggero che lo mantiene localizzato e impedisce al guidatore di vederlo".

Un altro aspetto cruciale per il fascino del set di schermi Grand Wagoneer, ha affermato Rigg, è che "il sedile posteriore può mettere in pausa i contenuti e riprendere da dove eri rimasto. È una comodità incredibile per un genitore. Non devi essere il cattivo e interrompere lo streaming, trasportare tablet o preoccuparti che vengano rubati dal veicolo o preoccuparti del caldo o del freddo. È semplice e conveniente perché è integrato”.

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Una chiave per l'intera proposta Grand Wagoneer