L'industria automobilistica è in qualche modo isolata dall'impatto di una recessione economica anche se i titoli costituenti non hanno fatto molto bene quest'anno, afferma Mark Fields, l'ex CEO di Ford Motor Company.
Le compagnie automobilistiche sono meglio posizionate
Proprio come qualsiasi attività commerciale rivolta ai consumatori, l'industria automobilistica, ha convenuto, considera il deterioramento dell'ambiente macroeconomico e un consumo indebolimento come venti contrari significativi. Dove è posizionato meglio, però, è sul fronte delle scorte.
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L'industria automobilistica non sta affrontando scorte in aumento. C'è molta domanda repressa perché negli ultimi due anni il volume del settore è sceso del 20% a causa di problemi di fornitura. Questa è la media che questo settore vede durante una recessione economica. Quindi, l'abbiamo già avuto.
Un altro aspetto positivo è la fornitura di semiconduttori che secondo Fields stava migliorando un po', almeno per l'industria automobilistica.
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Gli aumenti dei tassi non sono un problema per l'industria automobilistica
Il mese scorso, la banca centrale statunitense ha dichiarato che continuerà ad aumentare i tassi fino a raggiungere il 4.6%. Ma Fields non si aspetta che ulteriori aumenti siano una minaccia per l'industria automobilistica. Su CNBC "Squawk on the Street", Ha detto:
Anche se si assiste a una continua distruzione della domanda, le aziende automobilistiche devono rifornire le scorte presso i propri rivenditori. Quindi, l'impatto di questa recessione sarà più attenuato, meno grave di quello che vediamo tipicamente nell'industria automobilistica durante la recessione economica.
La domanda continua da parte delle flotte aziendali aiuterà questo spazio a rimanere resiliente di fronte a una flessione, ha concluso l'esperto.
Una settimana prima, Invezz ha riferito Le vendite di veicoli elettrici di Ford sono quasi triplicate su base annua a settembre.
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