Sedili riscaldati, abbonamenti BMW e l'evoluzione della proprietà nell'era della materia intelligente

Perché l'idea di pagare un abbonamento mensile alla BMW per utilizzare i sedili riscaldati che sono già nella tua auto fa impazzire la maggior parte delle persone? Allo stesso tempo, perché non fa arrabbiare i conducenti di Model 3 e Model Y che Tesla non rilasci Acceleration Boost, un aggiornamento software che rende le loro auto più veloci, senza una commissione una tantum di $ 2,000?

Secondo il CEO di Particle Zach Supalla, si tratta di conoscenza e percezione.

"Quando sappiamo come sono costruite le cose, ci porta ad avere un'opinione su come queste cose vengono pagate", mi ha detto Supalla in un podcast TechFirst recente. "Quando non sappiamo come sono costruite le cose, allora dà al costruttore un po' di flessibilità in termini di possibilità di far pagare qualcosa."

Fondamentalmente, la differenza è se pensiamo di capire come sono costruite le cose, non se effettivamente lo facciamo.

Ecco perché BMW piano di abbonamento per sedili riscaldati ha creato così tanta rabbia: generalmente pensiamo di capire le bobine elettriche, l'energia che le attraversa, il calore che viene generato. Sono nell'auto per cui hai pagato, funzionano, ma senza la quota di abbonamento extra non funzionano. La differenza con Acceleration Boost - o Full Self Driving per quella materia - è che è più complicato, meno ovvio, meno chiaramente diretto nella nostra immaginazione.

"Non devo essere un ingegnere per sapere che c'è un riscaldatore lì dentro", dice Supalla. "Quindi questo mi fa arrabbiare perché è la mia macchina, ha le capacità in essa, e mi sembra sbagliato farmi pagare per qualcosa che possiedo."

BMW non è stata la prima azienda a far fluttuare le quote di abbonamento per capacità extra.

Gli abbonamenti sono stati popolari da quando le aziende hanno capito che bloccare per sempre un cliente che paga per sempre è meglio di una vendita una tantum o di una possibile serie episodica di vendite. Il software B2B guida la carica durante la rivoluzione del software come servizio, guidando Crescita del 40% anno su anno quando sono usciti inizialmente. I produttori di app hanno imparato la lezione e le entrate globali degli abbonamenti per le app potrebbero totalizzare $243 miliardi quest'anno.

Noleggiamo la nostra musica su Spotify e Apple Music, noleggiamo il nostro intrattenimento con Netflix, Prime e Disney+ e noleggiamo i nostri mezzi di trasporto con Lyft e Uber.

È questo il futuro della proprietà?

Come originariamente affermato dalla deputata danese Ida Auken e notoriamente citato dal World Economic Forum, tutti noi "non possederemo nulla e saremo felici?"

Può essere.

Essenzialmente tutto torna all'utilità. Apple Music, Amazon Music e Spotify offrono un'enorme utilità perché forniscono più canzoni di quante ne potremmo mai ascoltare e le consegnano sempre e ovunque: non solo dove mi capita di conservare un disco di plastica. Ma ci sono alcuni aspetti negativi. Le canzoni scompaiono. Gli album scompaiono quando un servizio concorrente firma un accordo esclusivo. Gli artisti ripubblicano le canzoni amate in nuove versioni perché gli accordi di licenza scadono e la canzone che una volta conoscevi e amavi è improvvisamente diversa e non sempre in senso positivo.

Nel complesso, tuttavia, l'utilità dell'ubiquità è difficile da battere.

Ma la proprietà è giuridicamente complessa.

"Una volta, il modo in cui avevi il software era che compravi un CD o un floppy disk o qualsiasi altra cosa, e arrivava con quel software su di esso e lo mettevi nel tuo computer e lo caricavi", dice Supalla. “Ora, sembra proprietà. Ma la proprietà è complicata... non lo possedevi, ne avevi la licenza. Anche la musica e i media sono in un certo senso... quando acquisti un disco, c'è un certo livello di proprietà che hai su quella cosa... possiedi il disco, ma non possiedi la musica".

Il software, come la musica, non è qualcosa che possiedi. Ma con il software come servizio, l'aspettativa è che, poiché sei un cliente pagante regolare, il sterlina, se vuoi, l'azienda che produce il software lavorerà continuamente per migliorarlo nel tempo: the pro quo.

Questa è l'utilità per il software, proprio come l'ubiquità lo è per la musica e, in misura minore, l'intrattenimento su Netflix e altri servizi di streaming/connessi/OTT/smart TV.

La domanda è dove ognuno di noi traccia la linea.

Cosa vuoi effettivamente possedere fisicamente, legalmente e totalmente e cosa sei felice di affittare? Per le persone che noleggiano auto, un abbonamento auto è essenzialmente molto vicino a quello che già hanno. Per chi affitta per scelta per motivi di flessibilità o allocazione finanziaria, lo stesso vale per l'alloggio.

"Mentre stiamo assistendo alla fine della proprietà, assistiamo anche all'aumento dell'utenza, ovvero le persone possiedono meno ma utilizzano sempre più servizi", dice Val Afshar, chief digital evangelist di Salesforce.

Non voglio noleggiare i miei vestiti. Ma per molti altri, utilizzando servizi come Noleggia la pista significa che possono sempre avere qualcosa di nuovo e diverso da indossare e non riempire mai il loro armadio. E nella nostra era di oggetti intelligenti, economia della condivisione e hardware potenziato dal software, la linea continua a muoversi.

"La mia aspettativa è che nel tempo passiamo a un modello in cui sempre più cose che possediamo non sono in realtà di proprietà, ma vengono pagate come servizio", afferma Supalla. "Non credo che questo accadrà mai a cose economiche, sai, come un tostapane."

Questo ha dei rischi, tuttavia.

Se mi abbono al mio telefono, al mio laptop e al mio tablet, quali diritti mantengo e a quali rinuncio? Solo quelli forniti dal mio fornitore di servizi tecnologici? In definitiva, è qualcosa da negoziare nel nostro rapporto in evoluzione con la proprietà, come hanno imparato gli agricoltori nei loro sforzi per ottenere il diritto di riparare i macchinari che hanno acquistato.

Il che fa sorgere una bella domanda: cosa succede quando l'azienda che ci affitta mobili o software o tecnologia fallisce?

"È difficile affermare che un'azienda debba fornire un servizio continuo per sempre", afferma Supalla.

Ma le aziende che vogliono utilizzare gli abbonamenti per massimizzare le entrate potrebbero dover essere regolamentate in nuovi modi in modo che, come Pebble, quando Fitbit ha acquistato il fornitore di smartwatch finanziato dal crowdfunding, forniscano un modo agli ex clienti di continuare a utilizzare i loro prodotti.

"Questo è qualcosa che più aziende potrebbero fare... forse con la giusta pressione che potrebbe derivare dalla regolamentazione", afferma Supalla. "Se scompari dall'esistenza... la tua roba continua a funzionare."

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