I legislatori della Camera sono gli ultimi a criticare Tesla per l'apertura di uno showroom nella regione cinese dello Xinjiang

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Due democratici della Camera mercoledì hanno accusato Tesla di aver consentito "violazioni gravi dei diritti umani" aprendo un autosalone nella regione cinese dello Xinjiang, un'area in cui le violazioni dei diritti umani ampiamente segnalate contro gli uiguri hanno provocato indignazione internazionale.

ESPERIENZA

In una lettera al CEO di Tesla Elon Musk, i rappresentanti Bill Pascrell Jr. (DN.J.) e Earl Blumenauer (D-Ore.) – che rispettivamente presiedono la supervisione e le sottocommissioni commerciali della House Ways and Means Committee della House Ways and Means Committee – hanno chiesto a Tesla di confermare entro il 2 febbraio che "non sta contribuendo o beneficiando finanziariamente delle pratiche di lavoro forzato dilaganti nella regione".

Pascrell e Blumenauer hanno chiesto informazioni sui rapporti finanziari di Tesla con altre società collegate allo Xinjiang, al fine di valutare se Tesla abbia rispettato l'Uyghur Forced Labor Prevention Act, una nuova legge che vieta di fatto la maggior parte delle importazioni dallo Xinjiang presumendo che tutti i beni prodotti nella regione siano fatto con lavoro forzato salvo diversa disposizione.

I due legislatori hanno anche chiesto se Tesla, che gestisce diversi altri showroom e una fabbrica nella Cina continentale, prevede di espandersi in altre regioni della Cina.

Pascrell e Blumenauer si sono uniti ad altri critici del Congresso come il senatore Marco Rubio (R-Fla.), che accusato Tesla di "aiutare il Partito Comunista Cinese a nascondere il genocidio e il lavoro degli schiavi" nella regione in un tweet di inizio gennaio.

L'Alliance for American Manufacturing, un'organizzazione no-profit, ha descritto l'apertura dello showroom di Tesla come "particolarmente sfacciata" all'inizio di questo mese.

Ibrahim Hooper, direttore della comunicazione nazionale per il Council on American-Islamic Relations, il 3 gennaio ha esortato Tesla a chiudere lo showroom e a "cessare ciò che equivale a sostegno economico per il genocidio" contro la popolazione uigura per lo più musulmana della regione.

Il segretario stampa della Casa Bianca Jen Psaki ha rifiutato di commentare Tesla all'inizio di questo mese, ma ha affermato che il settore privato dovrebbe opporsi alle violazioni dei diritti umani e al genocidio nello Xinjiang.

Tesla non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.

Sfondo chiave

Tesla ha aperto uno showroom a Urumqi, la capitale dello Xinjiang, il 31 dicembre, annunciando che la società avrebbe contribuito a "lanciare lo Xinjiang nel suo viaggio elettrico". Nel gennaio 2021, il Dipartimento di Stato degli Stati Uniti ha dichiarato che il governo cinese sta commettendo un genocidio in corso contro membri del gruppo etnico uiguro nello Xinjiang, oltre ad altri abusi come il lavoro forzato, la sterilizzazione forzata e il confinamento arbitrario di oltre 1 milione di civili . La Cina ha negato con veemenza queste affermazioni. Gli Stati Uniti hanno risposto sanzionando e inserendo nella lista nera alcune società cinesi e il mese scorso il presidente Joe Biden ha firmato l'Uyghur Forced Labor Prevention Act, volto a impedire l'ingresso nel mercato statunitense di beni realizzati con il lavoro forzato nella regione. Sebbene le merci realizzate con il lavoro forzato fossero già vietate negli Stati Uniti, l'atto stabiliva il presupposto che tutte le merci prodotte nello Xinjiang fossero realizzate con il lavoro forzato se non diversamente certificato da Customs and Border Protection.

Citazione cruciale

“Settimane dopo che il segretario generale [del Partito Comunista Cinese] Xi Jinping si è quasi dichiarato dittatore a vita e il comitato permanente del politburo del PCC ha rafforzato la sua presa totalitaria su praticamente ogni settore, le imprese americane non possono rafforzare ulteriormente le gravi violazioni dei diritti umani del PCC”, Pascrell e Blumenauer scrisse a Musk.

Tangente

I prodotti Tesla si sono dimostrati popolari nella Cina continentale. La società ha aumentato ripetutamente il prezzo di alcuni veicoli durante la fine del 2021 al fine di ridurre la domanda in una carenza di produzione, <i>South China Morning Post </i> segnalati.

Letture consigliate

"I legislatori statunitensi chiamano l'espansione di Tesla nello Xinjiang 'fuorviante'" (Reuters)

“Biden firma la legge uigura sulla prevenzione del lavoro forzato” (Forbes)