Come viene risolta la crisi della catena di approvvigionamento

La catena di approvvigionamento è volatile. Ci sono stati molti problemi negli ultimi tempi e sentiamo continuamente di problemi di trasporto via terra che causano ulteriori ritardi dopo che la merce è stata finalmente scaricata dalle navi mercantili in ritardo.

Il Natale 2021 è stato un incubo e aziende come Walmart
WMT
e Costco ora hanno le proprie navi mercantili per spedire le merci ai porti degli Stati Uniti. Anche con lo sforzo in più per controllare meglio il flusso dei prodotti, i camion devono spedire la merce ai centri di distribuzione ed eventualmente ai negozi in modo che possa essere venduta ai clienti.

La nostra dipendenza da autotrasporti via terra affidabili è essenziale poiché riceviamo merce molto ricercata dai paesi asiatici. Uno studio recente mostra un forte turnover dei conducenti, un'enorme percentuale del quale avrebbe potuto essere evitata. In uno studio di WorkStep, un'azienda che si concentra sulla fidelizzazione dei lavoratori, i dati hanno rilevato che il 75% del fatturato avrebbe potuto impedirlo. Secondo il loro sondaggio, la paga è classificata 2^nd (da 7^th grado) per i conducenti che lasciano il lavoro. Il motivo principale del turnover dei conducenti è stata la crescita della carriera.

Nel 2021 il fatturato degli autisti è stato del 55%; che ha spinto aziende come Walmart ad agire e rispondere al problema. Oggi, i conducenti Walmart possono guadagnare fino a $ 110,000 all'anno. Questo è il doppio di quanto porta a casa un camionista medio. Tali livelli salariali possono rappresentare una sfida per le grandi aziende, ma ripagheranno. Questa azione di Walmart certamente tratterrà e attirerà nuovi lavoratori.

Secondo Andrew Keshner di MarketWatch, i conducenti di Walmart hanno guadagnato fino a $ 87,500 nel loro primo anno di lavoro. I conducenti con più di un anno di servizio ora hanno il potenziale per guadagnare più di $ 110,000 secondo l'azienda. "Stiamo assistendo a aumenti salariali storici come questo [azione Walmart] in tutto il settore, poiché i vettori cercano di reclutare nuovi conducenti in mezzo a una carenza nazionale che è stata esacerbata dalla pandemia", secondo il portavoce dell'American Trucking Association Jeremy Kirkpatrick.

Complessivamente, l'industria del trasporto merci in generale ha circa 940,600 conducenti secondo i dati preliminari del Bureau of Labor Statistics. Ciò include i conducenti di breve e lunga distanza, con l'industria che ha aggiunto 40,000 lavoratori in più quest'anno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Tuttavia, Chris Spear, CEO dell'American Trucking Industry, ha affermato che l'industria ha bisogno di altri 80,000 conducenti se intende soddisfare la domanda dei consumatori. “Stiamo assistendo a aumenti salariali senza precedenti in tutto il settore. I guadagni settimanali sono cinque volte la media storica e le flotte sono considerevoli, bonus di accesso a cinque cifre e vantaggi completi poiché competono per lo stesso pool limitato di conducenti ", ha affermato l'American Trucking Association in un blog.

Walmart sta creando un programma di formazione per potenziali conducenti e in alcune aree sta persino pagando le patenti di guida commerciali. Ci sono già circa 12,000 conducenti nella flotta di Walmart e Walmart è in modalità di assunzione per più conducenti. Walmart ha affermato: "il nostro team di trasporto continuerà a crescere con la nostra attività e continueremo a investire in loro lungo il percorso".

Le preoccupazioni sul lavoro di guida sono cambiate negli ultimi anni. Ad esempio, la sicurezza è caduta come una delle principali preoccupazioni del conducente, la programmazione ora è al livello 11^th, ma le aspettative di lavoro sono salite a 3^rd posto, e il motivo n. 1 per lasciare rimane la crescita della carriera. I lavoratori sono alla ricerca di posizioni che offrano un percorso per promozioni e opportunità di avanzamento nella loro carriera.

L'elevato turnover degli autisti (come menzionato sopra) e la carenza complessiva di autisti hanno spinto Workstep ad agire. Lo scorso gennaio WorkStep ha raccolto 25 milioni di dollari in un finanziamento di serie B per combattere la carenza di forza lavoro trasformando il modo in cui le aziende assumono e trattengono i lavoratori. (L'investimento porta il suo capitale totale raccolto a $ 42 milioni.) Dan Johnston, co-fondatore e CEO di WorkStep, mi ha detto: "Il business non può avere successo senza le persone giuste in prima linea, ma per troppo tempo i lavoratori sono stati visti come superfluo. La pandemia ha cambiato le cose. Ora le aziende vedono quanto sono essenziali i lavoratori della catena di approvvigionamento. I marchi leader stanno cercando di trovare modi per trattenere la propria forza lavoro a lungo termine, e tutto inizia con l'ascolto e la promozione del cambiamento".

Johnston ha continuato: “Senza ascoltare il feedback dei dipendenti, molti datori di lavoro hanno pensato che fosse tutta una questione di retribuzione. Questa è un'ipotesi costosa da fare. Il motivo principale del turnover della catena di approvvigionamento è la mancanza di crescita professionale. La parte più preziosa del mio lavoro è sapere che non aiutiamo solo le persone a trovare un ruolo, ma le aiutiamo a trovare una carriera in cui lo sviluppo professionale sia in prima linea”.

POST SCRITTO: Viviamo in tempi incerti. I prezzi stanno aumentando mentre i tassi di interesse vengono aumentati. Alcune merci continuano a scarseggiare poiché le linee di approvvigionamento sono ancora intasate e il conflitto in Ucraina ritarda i materiali critici. I negozi stanno dicendo ai loro clienti che consegneranno più velocemente direttamente a casa loro. Una catena di approvvigionamento rapida e affidabile è fondamentale in questo ambiente e WorkStep è un collegamento fondamentale per risolvere alcuni dei problemi logistici.