La nuova e innovativa Urban Utropia All-Carbon Ebike sembra incredibile, pesa solo 30 libbre

Sono sempre alla ricerca di una svolta insolita nel design delle biciclette elettriche. Recentemente, mi sono imbattuto nel Nuova ebike Urban Urtopia ("Urban Utopia")., una bici a produzione limitata che prometteva leggerezza, caratteristiche innovative e un design del telaio molto interessante. Qualche settimana fa, l'azienda è stata così gentile da inviarmi un'unità per la revisione.

Fin da subito, la loro prima affermazione – leggerezza – era facilmente verificabile. Con una costruzione in gran parte in fibra di carbonio, l'ebike Urtopia da $ 2,799 pesa solo 30 libbre / 14 kg, un vero peso mosca quando si tratta di biciclette elettriche. È anche più leggero del mio non elettrico Mountain bike. Ma l'Urtopia è sicuramente una bici da strada e da città, con una marcia singola, trasmissione a cinghia in carbonio e un motore al mozzo da 250 watt con 35 nm di coppia. Quelli non sono numeri di ebike hot rod, ma ancora una volta, la mancanza di peso è la cosa qui. La potenza della batteria rimovibile da 360 wattora viene convogliata in base al livello di pedalata assistita e Urtopia include anche un sensore di coppia per abbinare meglio l'assistenza del motore all'input del pedale. I freni a disco idraulici assicurano una potenza di arresto sicura. La velocità massima per l'assistenza sull'Urtopia è di 20 miglia all'ora e la bici non ha l'acceleratore a pollice, quindi è una bici elettrica di Classe I negli Stati Uniti

C'è molta tecnologia in gioco su Urtopia. La bici è dotata di una sezione "smart bar" sullo stelo dello sterzo in fibra di carbonio, con un display a matrice di punti LED bianco cool / funky e un luminoso faro a LED integrato. C'è un solo pulsante sulla barra di destra che legge la tua impronta digitale e accende la bici. Una volta avviato, funziona come il pulsante del campanello della bici e hai diverse opzioni audio. Sulla barra di sinistra c'è un controller D-pad a 4 vie per alternare il display, cambiare il livello di assistenza (scegliere tra modalità pedale senza assistenza, Eco, Comfort, Sport e Turbo) e azionare gli indicatori di direzione. Sì, indicatori di direzione. Più su quelli tra un po'. C'è anche un fanale posteriore a LED rosso brillante a forma di V.

Tieni premuto il pulsante destro e l'Urtopia risponderà a numerosi comandi vocali per cambiare modalità di guida e altri bit, anche se sembrava avere un po' di difficoltà a capirmi durante la guida veloce, poiché il rumore del vento potrebbe essere un fattore determinante. Quando ha funzionato, è stato fantastico poter modificare le impostazioni senza dover tirare fuori il telefono, premere un pulsante o toccare il display del manubrio. Tenere gli occhi sulla strada davanti a un'ebike (o qualsiasi veicolo) è la chiave per viaggiare sicuri e la funzione di controllo vocale aiuta davvero a facilitare la guida sicura.

L'Urtopia è connesso in 4G tramite una eSIM ($ 29/anno) e l'app per la bici è lucida e robusta. Utilizza anche Wi-Fi e Bluetooth per chattare con il telefono e Internet. L'Urtopia può anche ricevere aggiornamenti software OTA, proprio come un'auto Tesla. Una volta connessi, i proprietari possono tracciare la posizione della loro bicicletta se decidi di farla prestare a un amico, o il cielo non voglia che venga rubata. I proprietari possono ricevere notifiche se la bici viene spostata anche leggermente e possono bloccare la pedalata assistita e l'elettronica da remoto, ma le ruote e la pedivella rimangono libere di girare e con una bici così leggera può essere guidata o portata via molto facilmente. Suggerisco un molto robusto lucchetto per bici ogni volta che non stai guidando l'Urtopia.

Il gruppo ottico posteriore è molto più complesso di quanto sembri. Incorpora un sistema "ARES", un sistema radar a piccole onde millimetriche che attiva il fanale posteriore quando qualcosa si avvicina al retro della bici. Inoltre, ci sono due piccole lenti di proiezione che proiettano un luminoso motivo tecnico sul pavimento durante la guida; premi il pulsante lampeggiante e i modelli lampeggiano. Sembra molto fresco di notte, purché sia ​​asciutto. Sotto la pioggia, non tanto, e le sagome si susseguono anche a terra, rendendole difficili da vedere per i piloti. Mi piacerebbe vedere Urtopia riprogettare il modulo posteriore e aggiungere una sorta di indicatore di direzione a LED in stile "standard" che è più evidente ai veicoli dietro la bici. Roba interessante come è sicuro, ma se stai sparando per la massima sicurezza con un sistema radar e così via, potrebbe anche coprire tutte le basi.

Tutti coloro che vedono l'Urtopia attratti dal design unico del telaio, che non ha un palo centrale. È per certi versi simile all'ancora più minimalista Gogoro Eeyo 1 che ho recensito l'anno scorso, ma la stravagante chicane nel tubo orizzontale dell'Urtopia ha due scopi pratici: consente un reggisella regolabile in altezza (anch'esso realizzato in fibra di carbonio) ed è progettato per “adattarsi” alla spalla nel caso dovessi portarla, come per trasportare la bici su per le scale. Inoltre, sembra unico e ho ricevuto molti complimenti per la mia bici da recensione, che arriva in una combinazione di colori "Sirius" nera opaca e leggermente rigata. Sono disponibili altre due opzioni di colore, ma vengono costruite solo 2,000 biciclette.

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New Urban includeva anche una borsa da bici su misura che si adatta perfettamente al dogleg del telaio, ma è troppo piccola per una bottiglia d'acqua. Puoi ottenere un portaborraccia, parafanghi, un cavalletto e un sedile più comodo da New Urban, ma la mia bici non includeva nessuna di queste cose perché ovviamente volevano mostrare la leggerezza della bici. Personalmente, aggiungerei almeno i parafanghi opzionali; dopotutto questo è l'Oregon.

Cavalcare l'Urtopia è molto divertente. Sebbene non sia estremamente potente, fornisce comunque una solida spinta ai pedali, specialmente nella modalità Turbo superiore. Ma anche in Eco, potevo sentire un po' di spinta, ed Eco era la modalità migliore per lavorare tranquillamente con gli attrezzi nel quartiere. Quando arrivava il momento di eliminare una certa distanza, di solito lo inserivo in Tour o Sport.

Passando al mio test in salita, che in genere non è gentile con le ebike a velocità singola, l'ho inserito in Turbo e ho avviato la pendenza. Perché l'Urtopia lo è so luce, arrivare in vetta non è stato un problema. Certo, è stato un po' un allenamento, ma ci sono arrivato molto più velocemente che se stessi cercando di scalare la collina con una marcia.

Scendendo dalla collina, l'Urtopia superava facilmente i 35 miglia orarie e si sentiva piantata e sicura di sé, nonostante non avesse sospensioni: una buona misura di buone maniere stradali. I freni a disco idraulici sono eccellenti con una potenza solida e un'ottima sensazione e quasi nessuna evidenza di linee dei freni. Vestibilità e finitura sono eccellenti da davanti a dietro.

Le migliori corse che ho fatto sulla New Urban Urtopia sono state quando ho avuto il tempo di pedalare intorno a Portland mentre l'inverno si avvicinava al tramonto e le temperature aumentavano fino al punto di congelamento, dove sembravano bloccate per settimane. Con il sole che splende, è stato molto divertente girare per il quartiere e per i parchi e le piste ciclabili vicini. Anche di notte, l'Urtopia è una scelta solida in quanto il faro emette un ampio fascio di luce e il fanale posteriore high-tech è altamente visibile.

Per una bici così leggera (e io sono un ciclista pesante e grosso), avevo i miei timori che la New Urban Urtopia sarebbe stata un'ebike delicata, troppo piccola e schizzinosa che sarebbe stata difficile da guidare o scomoda. Rendo merito a New Urban perché la bici è spaziosa, solida a qualsiasi velocità ed è una gioia da guidare. Le funzionalità tecniche hanno funzionato alla grande con l'eccezione dei controlli vocali, ma ho scoperto che potevo modificare la maggior parte delle impostazioni abbastanza rapidamente sul pad della barra sinistra, se necessario. Tuttavia, quando il controllo vocale funzionava, è un punto di svolta in termini di sicurezza. Si spera che più biciclette utilizzino questa tecnologia in futuro. Per ora, penso che la New Urban Urtopia sia l'unica bici in circolazione con questo attributo tecnologico unico.

Questa è un'ottima ebike per i ciclisti hardcore o della vecchia scuola che desiderano una macchina leggera a velocità singola con un design unico e una tecnologia aggiornata - e forse segretamente vogliono anche una piccola spinta sulle colline o sulle lunghe pedalate.

Non ho molte lamentele sull'Urtopia. I segnali posteriori potrebbero aver bisogno di una leggera riprogettazione per essere più visibili ai guidatori distratti, specialmente sotto la pioggia, ma per il resto mi è piaciuto il sistema di proiezione. Non ho mai avuto problemi con la bici e, nonostante i miei precedenti dubbi sul fatto che fosse delicata o troppo piccola, mi ci sono adattato bene e dopo aver percorso alcuni chilometri, ero molto fiducioso nella forza del design e sono rimasto colpito dal qualità di guida. È una new entry davvero innovativa, elegante ed eccezionale nel mercato delle ebike: esorto l'azienda a realizzare più di 2,000 di queste impressionanti ebike! Per tutto quello che ottieni con la New Urban Urtopia, la $ 2,799 prezzo in realtà è un vero affare. Un deposito di $ 49 tiene il tuo posto in linea e le biciclette dovrebbero iniziare a essere spedite a giugno.