Il governo iraniano prova ancora una volta a scaricare le azioni delle case automobilistiche locali

Il governo iraniano ha rilanciato i piani per vendere le sue azioni nelle due maggiori case automobilistiche del paese, Iran Khodro e Saipa.

Entrambe le società sono state costituite negli anni '1960. Iran Khodro – noto anche come IKCO – è il più grande dei due e rappresenta più della metà di tutti i veicoli domestici fabbricati in Iran. Saipa ha un quota di mercato di circa il 35%.

L'Iran ha un'importante industria automobilistica, più grande di quella italiana e non molto indietro rispetto al Regno Unito. Tuttavia, il settore ha assistito a forti oscillazioni delle sue fortune negli ultimi anni, poiché le sanzioni internazionali sono state allentate e poi reimposte e concorrenti internazionali sono entrati e poi si sono ritirati dal mercato.

Totale produzione ha variato da oltre 1.4 milioni di unità nel 2011 e nel 2017 a circa 900,000 unità negli anni più recenti. Nel più recente dati annuali, che coprono l'ultimo anno iraniano terminato a marzo 2022, le tre maggiori case automobilistiche iraniane - IKCO, Saipa e la più piccola Pars Khodro - hanno prodotto 867,363 veicoli.

Si ritiene che il governo possieda almeno il 14% di IKCO e il 23% di Saipa, sebbene ulteriori azioni possano essere detenute indirettamente.

Secondo i media locali rapporti, il viceministro delle industrie Manuchehr Manteghi ha fissato un termine di sei mesi per la vendita delle sue partecipazioni da parte del suo ministero. "Abbiamo compiuto i primi passi e tutti gli ostacoli sono stati identificati e ci stiamo muovendo per rimuoverli", ha affermato.

Tuttavia, ci sono stati avvertimenti dall'Organizzazione per la privatizzazione iraniana che gli ingenti debiti delle due società potrebbero complicare le cose. Tra loro, IKCO e Saipa avevano debiti per quasi 9 miliardi di dollari nel 2019, secondo i media al tempo. Non è chiaro quali siano gli attuali livelli di indebitamento.

Non è la prima volta che il governo tenta di scaricare le sue azioni nelle due società. Tre anni fa, l'allora ministro delle industrie Reza Rahmani ha detto che il governo avrebbe venduto le sue partecipazioni nelle due società Marzo 2021. Tuttavia, gli accordi non sono mai andati a buon fine.