Il gigante automobilistico giapponese Honda punta all'espansione dei veicoli elettrici, stanzia miliardi per la ricerca e lo sviluppo

Honda prevede di investire circa 5 trilioni di yen (39.9 miliardi di dollari) in elettrificazione e tecnologie software nei prossimi 10 anni, con l'obiettivo del colosso automobilistico giapponese di lanciare 30 modelli di veicoli elettrici in tutto il mondo entro il 2030.

In una dichiarazione martedì, la società ha affermato che circa 3.5 trilioni di yen sarebbero destinati alle spese di ricerca e sviluppo, con 1.5 trilioni di yen concentrati sugli investimenti.

Honda ha affermato che avrebbe come obiettivo un volume di produzione di veicoli elettrici di oltre 2 milioni di unità all'anno nel 2030. Il suo budget totale per le spese di ricerca e sviluppo in questo lasso di tempo ammonterebbe a circa 8 trilioni di yen, o circa $ 63.9 miliardi, ha affermato.

Quando si tratta di produzione, Honda ha affermato che cercherà di creare quello che ha definito un "impianto elettrico dedicato" nelle città cinesi di Guangzhou e Wuhan. L'azienda ha affermato che stava anche "pianificando una linea di produzione di veicoli elettrici dedicata" in Nord America.

Sul fronte delle batterie in Nord America, l'azienda "procurerà batterie Ultium da GM. Separatamente, a parte GM, Honda sta esplorando la possibilità di creare una joint venture per la produzione di batterie”.

Proprio la scorsa settimana, Honda e GM ha annunciato che avrebbe sviluppato una serie di veicoli elettrici a prezzi accessibili basato su una nuova piattaforma globale.

Con diverse grandi economie che cercano di ridurre il numero di veicoli diesel e benzina sulle loro strade negli anni a venire, Honda e altre case automobilistiche stanno tentando di sviluppare strategie di elettrificazione per consentire loro di stare al passo con le nuove normative e rimanere competitivi.  

Il mese scorso, ad esempio, guado ha delineato i piani per lanciare tre nuovi veicoli elettrici per passeggeri e quattro nuovi veicoli elettrici commerciali in Europa entro il 2024, con la società che afferma che prevede di vendere oltre 600,000 veicoli elettrici all'anno nella regione entro il 2026.

Nel marzo 2021, Volvo Cars ha detto che intendeva diventare a “azienda di auto completamente elettriche” entro l'anno 2030.

Altrove, BMW Group ha affermato di volere che i veicoli completamente elettrici rappresentino almeno il 50% delle sue consegne entro il 2030.

Tali obiettivi metteranno queste società in concorrenza con quelle di Elon Musk Tesla, che ha prodotto oltre 305,000 veicoli nel primo trimestre del 2022.

Un'altra casa automobilistica con piani per l'elettrificazione è Mercedes-Benz, che in precedenza ha affermato che "sarà pronto per diventare completamente elettrico alla fine del decennio, dove le condizioni di mercato lo consentiranno".

Lunedì, l'azienda ha tenuto una conferenza ESG per analisti e investitori. Tra le altre cose, ha affermato di voler coprire oltre il 70% del proprio fabbisogno energetico con le rinnovabili entro il 2030.

Raggiungerebbe questo obiettivo, ha affermato, "distribuendo l'energia solare ed eolica" nei propri siti e stipulando più accordi di acquisto di energia.

In un'intervista con Annette Weisbach della CNBC questa settimana, Ola Kallenius, presidente del consiglio di amministrazione del Gruppo Mercedes-Benz, ha esposto alcune delle idee alla base della strategia della sua azienda.

"L'aspetto positivo dell'investimento nelle energie rinnovabili, in particolare nelle energie rinnovabili nelle aree ad alto rendimento, è che se si guarda al centesimo per kilowattora una volta che si è operativi, molte di queste opzioni sono in realtà meno costose di quelle basate sui combustibili fossili energia", ha detto.

Investire nelle energie rinnovabili, ha aggiunto Kallenius, è stato "un buon affare".