Lyft Inc. ha registrato entrate record per il secondo trimestre consecutivo giovedì, ma le previsioni peggiori del previsto della società hanno fatto crollare le sue azioni nel trading prolungato.
Le azioni della società sono crollate di oltre il 20% nelle contrattazioni fuori orario subito dopo la pubblicazione del rapporto e le perdite hanno raggiunto circa il 30% dopo la chiamata degli utili dei dirigenti con gli analisti. Il titolo è sceso di quasi il 3.2% nella sessione regolare chiudendo a 16.22 dollari. Lo stock di Lyft è sceso quattro degli ultimi cinque giorni e ha perso quasi il 10% negli ultimi due giorni.
In un'intervista con MarketWatch, il co-fondatore e presidente di Lyft John Zimmer ha affermato che le prospettive del primo trimestre dell'azienda sono influenzate dalla stagionalità delle corse e delle biciclette.
"Quando nevica, ci sono meno ciclisti", ha detto Zimmer. "La stagionalità è in tutto il settore". Ha anche affermato che i prezzi sono "notevolmente" inferiori nel primo trimestre, il che è positivo per i motociclisti, ma avrà un impatto sulla crescita trimestre su trimestre.
Sulla chiamata degli utili della società, i dirigenti hanno anche affermato di dover ridurre i prezzi a causa della concorrenza; Uber Technologies Inc.
Uber,
-2.55%
ha abbassato i prezzi a gennaio dopo aver rimosso un supplemento carburante. Inoltre, l'aumento dell'offerta di autisti, che secondo Zimmer era positivo a lungo termine, significava che la società non poteva continuare ad addebitare tariffe più elevate durante le ore di punta per le corse.
La società ha dovuto anche riformulare le sue misure non GAAP precedentemente riportate, come parte della guida aggiornata per tutte le società pubbliche della Securities and Exchange Commission. Di conseguenza, ha affermato Zimmer, "in futuro, qualsiasi sviluppo assicurativo avverso farà parte dell'Ebidta rettificato".
Le perdite di Ebitda rettificato della società sono state quindi superiori nel 2019 e nel 2020 rispetto a quanto riportato in precedenza e il suo Ebitda rettificato per l'intero anno di 92.9 milioni di dollari nell'anno fiscale 2021 è stato in realtà una perdita di Ebitda rettificato di 157.5 milioni di dollari. Allo stesso modo, il suo Ebitda rettificato di $ 200.1 milioni per i trimestri da uno a tre nel 2022 è stato in realtà una perdita di Ebitda rettificato di $ 168.2 milioni.
Lyft, come il suo rivale Uber, è stata sotto la pressione degli investitori per realizzare un profitto. Uber, che ha rilasciato utili del quarto trimestre Mercoledì, ha riportato progressi verso la redditività.
Nella telefonata di giovedì, il direttore finanziario Elaine Paul ha anche sottolineato l'aumento dei costi assicurativi, con la società che ha aumentato le proprie riserve assicurative di $ 375 milioni, influenzando i risultati del quarto trimestre. Paul ha affermato che i dirigenti dell'azienda stanno "prendendo provvedimenti immediati" su "venti contrari finanziari a breve termine" e stanno prendendo in considerazione la riduzione dei costi che include la riduzione delle spese di compensazione basate su azioni, ad esempio spostandosi su "talenti" internazionali che vengono pagati in contanti e non equità.
Lyft ha riferito che i ciclisti attivi sono aumentati a 20.4 milioni nel quarto trimestre, superando le aspettative degli analisti di 20.3 milioni, che sarebbero state piatte rispetto allo scorso trimestre. Le entrate per ciclista attivo sono salite a $ 57.72, al di sopra dei $ 56.70 previsti dagli analisti.
"Il rideshare è tornato", ha detto Zimmer a MarketWatch. "L'offerta e la domanda di autisti sono al massimo in quasi tre anni". Ha anche affermato che la costa occidentale, dove Lyft è "sovraindicizzata", è "davvero tornata", ma che le corse nella regione non hanno ancora raggiunto i livelli pre-pandemia.
La società di ride-hailing ha registrato una perdita netta nel quarto trimestre di $ 588.1 milioni, o $ 1.61 per azione, rispetto a una perdita di $ 283.2 milioni, o 83 centesimi per azione, nello stesso periodo di un anno fa. La società ha attribuito 201.3 milioni di dollari di tale perdita a compensi basati su azioni e relative spese fiscali sui salari.
La perdita netta rettificata è stata di $ 270.8 milioni, o 74 centesimi per azione. I ricavi sono saliti a 1.18 miliardi di dollari dai 969.9 milioni di dollari del trimestre di un anno fa. Gli analisti intervistati da FactSet avevano previsto utili rettificati di 13 centesimi per azione su entrate di 1.15 miliardi di dollari.
L'Ebitda rettificato è stato di 126.7 milioni di dollari, superiore agli 89 milioni di dollari previsti dagli analisti.
Per l'intero anno, Lyft ha registrato una perdita netta di $ 1.58 miliardi, o $ 4.47 per azione, più delle aspettative degli analisti di una perdita netta di $ 1.17 miliardi. Ciò rispetto a una perdita di $ 1.06 miliardi, o $ 3.17 per azione, l'anno prima. I ricavi per l'intero anno sono saliti a $ 4.1 miliardi da $ 3.2 miliardi nel 2021. La perdita netta rettificata è stata di $ 531.4 milioni, rispetto a una perdita netta rettificata di $ 332.6 milioni dell'anno precedente.
Gli analisti si aspettavano utili rettificati per l'intero anno di 41 centesimi per azione su un fatturato di 4.07 miliardi di dollari.
Le azioni di Lyft sono aumentate del 50% da inizio anno, sebbene siano scese di quasi il 61% nelle ultime 52 settimane. In confronto, l'indice S&P 500
SPX,
-0.88%
è aumentato del 7% finora quest'anno e in calo dell'8.7% nell'ultimo anno.
Le azioni di Lyft crollano del 30% dopo che le prospettive di vendita sono inferiori a $ 1 miliardo
Lyft Inc. ha registrato entrate record per il secondo trimestre consecutivo giovedì, ma le previsioni peggiori del previsto della società hanno fatto crollare le sue azioni nel trading prolungato.
Lyft
-3.16%
LIFT,
prevede un fatturato del primo trimestre di $ 975 milioni, al di sotto degli $ 1.09 miliardi previsti dagli analisti di Wall Street intervistati da FactSet. La società ha anche affermato di aspettarsi utili rettificati prima di interessi, tasse, ammortamenti e ammortamenti, noti come Ebitda, compresi tra $ 5 milioni e $ 15 milioni. Gli analisti si aspettavano 81 milioni di dollari di entrate e guadagni di 41 centesimi per azione.
Le azioni della società sono crollate di oltre il 20% nelle contrattazioni fuori orario subito dopo la pubblicazione del rapporto e le perdite hanno raggiunto circa il 30% dopo la chiamata degli utili dei dirigenti con gli analisti. Il titolo è sceso di quasi il 3.2% nella sessione regolare chiudendo a 16.22 dollari. Lo stock di Lyft è sceso quattro degli ultimi cinque giorni e ha perso quasi il 10% negli ultimi due giorni.
In un'intervista con MarketWatch, il co-fondatore e presidente di Lyft John Zimmer ha affermato che le prospettive del primo trimestre dell'azienda sono influenzate dalla stagionalità delle corse e delle biciclette.
"Quando nevica, ci sono meno ciclisti", ha detto Zimmer. "La stagionalità è in tutto il settore". Ha anche affermato che i prezzi sono "notevolmente" inferiori nel primo trimestre, il che è positivo per i motociclisti, ma avrà un impatto sulla crescita trimestre su trimestre.
Sulla chiamata degli utili della società, i dirigenti hanno anche affermato di dover ridurre i prezzi a causa della concorrenza; Uber Technologies Inc.
-2.55%
Uber,
ha abbassato i prezzi a gennaio dopo aver rimosso un supplemento carburante. Inoltre, l'aumento dell'offerta di autisti, che secondo Zimmer era positivo a lungo termine, significava che la società non poteva continuare ad addebitare tariffe più elevate durante le ore di punta per le corse.
La società ha dovuto anche riformulare le sue misure non GAAP precedentemente riportate, come parte della guida aggiornata per tutte le società pubbliche della Securities and Exchange Commission. Di conseguenza, ha affermato Zimmer, "in futuro, qualsiasi sviluppo assicurativo avverso farà parte dell'Ebidta rettificato".
Le perdite di Ebitda rettificato della società sono state quindi superiori nel 2019 e nel 2020 rispetto a quanto riportato in precedenza e il suo Ebitda rettificato per l'intero anno di 92.9 milioni di dollari nell'anno fiscale 2021 è stato in realtà una perdita di Ebitda rettificato di 157.5 milioni di dollari. Allo stesso modo, il suo Ebitda rettificato di $ 200.1 milioni per i trimestri da uno a tre nel 2022 è stato in realtà una perdita di Ebitda rettificato di $ 168.2 milioni.
Lyft, come il suo rivale Uber, è stata sotto la pressione degli investitori per realizzare un profitto. Uber, che ha rilasciato utili del quarto trimestre Mercoledì, ha riportato progressi verso la redditività.
Nella telefonata di giovedì, il direttore finanziario Elaine Paul ha anche sottolineato l'aumento dei costi assicurativi, con la società che ha aumentato le proprie riserve assicurative di $ 375 milioni, influenzando i risultati del quarto trimestre. Paul ha affermato che i dirigenti dell'azienda stanno "prendendo provvedimenti immediati" su "venti contrari finanziari a breve termine" e stanno prendendo in considerazione la riduzione dei costi che include la riduzione delle spese di compensazione basate su azioni, ad esempio spostandosi su "talenti" internazionali che vengono pagati in contanti e non equità.
Lyft ha riferito che i ciclisti attivi sono aumentati a 20.4 milioni nel quarto trimestre, superando le aspettative degli analisti di 20.3 milioni, che sarebbero state piatte rispetto allo scorso trimestre. Le entrate per ciclista attivo sono salite a $ 57.72, al di sopra dei $ 56.70 previsti dagli analisti.
"Il rideshare è tornato", ha detto Zimmer a MarketWatch. "L'offerta e la domanda di autisti sono al massimo in quasi tre anni". Ha anche affermato che la costa occidentale, dove Lyft è "sovraindicizzata", è "davvero tornata", ma che le corse nella regione non hanno ancora raggiunto i livelli pre-pandemia.
La società di ride-hailing ha registrato una perdita netta nel quarto trimestre di $ 588.1 milioni, o $ 1.61 per azione, rispetto a una perdita di $ 283.2 milioni, o 83 centesimi per azione, nello stesso periodo di un anno fa. La società ha attribuito 201.3 milioni di dollari di tale perdita a compensi basati su azioni e relative spese fiscali sui salari.
La perdita netta rettificata è stata di $ 270.8 milioni, o 74 centesimi per azione. I ricavi sono saliti a 1.18 miliardi di dollari dai 969.9 milioni di dollari del trimestre di un anno fa. Gli analisti intervistati da FactSet avevano previsto utili rettificati di 13 centesimi per azione su entrate di 1.15 miliardi di dollari.
L'Ebitda rettificato è stato di 126.7 milioni di dollari, superiore agli 89 milioni di dollari previsti dagli analisti.
Per l'intero anno, Lyft ha registrato una perdita netta di $ 1.58 miliardi, o $ 4.47 per azione, più delle aspettative degli analisti di una perdita netta di $ 1.17 miliardi. Ciò rispetto a una perdita di $ 1.06 miliardi, o $ 3.17 per azione, l'anno prima. I ricavi per l'intero anno sono saliti a $ 4.1 miliardi da $ 3.2 miliardi nel 2021. La perdita netta rettificata è stata di $ 531.4 milioni, rispetto a una perdita netta rettificata di $ 332.6 milioni dell'anno precedente.
Gli analisti si aspettavano utili rettificati per l'intero anno di 41 centesimi per azione su un fatturato di 4.07 miliardi di dollari.
Le azioni di Lyft sono aumentate del 50% da inizio anno, sebbene siano scese di quasi il 61% nelle ultime 52 settimane. In confronto, l'indice S&P 500
-0.88%
SPX,
è aumentato del 7% finora quest'anno e in calo dell'8.7% nell'ultimo anno.
Fonte: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-sinks-more-than-20-after-sales-outlook-fails-to-reach-1-billion-11675977504?siteid=yhoof2&yptr=yahoo