Crolli nel settore aereo e come risolverli

Principali takeaways

• La Federal Aviation Administration ha dovuto sospendere i voli la mattina dell'11 gennaio a causa di problemi con il sistema che notificava ai piloti possibili pericoli in volo ea terra. La sospensione è durata dalle 7:30 alle 9:XNUMX ora orientale, poiché la FAA si è affrettata a risolvere il problema riavviando il sistema.
• Il governo ha aumentato il controllo sulle compagnie aeree a causa di tutte le cancellazioni dei voli. Le compagnie aeree sono sempre più frustrate dalla FAA per la mancanza di personale nello spazio dei controllori del traffico aereo.
• I passeggeri sono sempre più frustrati dai crolli dell'aviazione poiché le cancellazioni sembrano quasi il nuovo standard. Guardiamo cosa si può fare per riparare il settore aereo che è afflitto da problemi di personale e tecnologia obsoleta.

C'è stato un altro crollo nel Industria aerea solo non molto tempo dopo che centinaia di voli sono stati cancellati durante le festività natalizie. L'11 gennaio, la Federal Aviation Administration (FAA) ha dovuto riavviare l'intero sistema responsabile della notifica ai piloti di problemi di sicurezza in volo ea terra. Ciò ha portato a migliaia di ritardi e cancellazioni in tutta la nazione poiché i passeggeri si sono trovati bloccati negli aeroporti.

Vale la pena ricordare che questa è stata la prima volta dagli attacchi dell'9 settembre che lo spazio aereo statunitense è stato completamente chiuso. Come si può immaginare, ciò ha portato a un sacco di caos e confusione.

Esamineremo i recenti crolli nel settore aereo e cosa si potrebbe fare per risolverli. Inoltre, ecco come Q.ai può aiutarti a investire in qualsiasi settore, indipendentemente dai loro alti e bassi.

Il tracollo della FAA

L'11 gennaio, la FAA ha dovuto sospendere tutte le partenze dei voli statunitensi nelle prime ore del mattino a causa di un problema con il sistema di avviso alla missione aerea. Questo meccanismo è progettato per condividere informazioni sulla sicurezza con i piloti. Le compagnie aeree hanno dovuto cancellare o ritardare i voli a causa della congestione in corso negli aeroporti.

Più tardi quella sera, la FAA ha rilasciato una dichiarazione ufficiale confermando che non si trattava di un attacco informatico:

“La FAA sta continuando una revisione approfondita per determinare la causa principale dell'interruzione del sistema NOTAM (Notam to Air Missions). Il nostro lavoro preliminare ha fatto risalire l'interruzione a un file di database danneggiato. Al momento non ci sono prove di un attacco informatico. La FAA sta lavorando diligentemente per individuare ulteriormente le cause di questo problema e adottare tutte le misure necessarie per evitare che questo tipo di interruzione si ripeta".

Il sistema NOTAM è stato colpito e questo meccanismo è fondamentale in quanto invia avvisi ai piloti sulle condizioni che potrebbero avere un impatto sulla sicurezza del volo. Questo sistema è diverso dal meccanismo di controllo del traffico aereo utilizzato per mantenere gli aerei a distanza di sicurezza l'uno dall'altro. Entrambi sono strumenti importanti per la sicurezza aerea.

La buona notizia è che non c'erano prove di un attacco informatico e il problema è stato risolto entro 90 minuti dal riavvio dei sistemi.

Alle 6:9,500 ET, c'erano 1,300 voli da, per e all'interno degli Stati Uniti in ritardo e oltre 90 voli sono stati cancellati mentre le compagnie aeree lottavano per risolvere il caos. L'arresto a terra per XNUMX minuti è stato dovuto a "abbondanza di cautela". È stato riferito che le irregolarità notturne nei messaggi di sicurezza inviati ai piloti rappresentavano motivo di preoccupazione.

Reazione al crollo della FAA

Come ci si aspetterebbe, questa interruzione ha causato molta indignazione in tutto il paese. Ecco una rapida occhiata ad alcune delle reazioni immediate:

• Le compagnie aeree hanno emesso deroghe di viaggio. Le compagnie aeree hanno dovuto rispondere offrendo esenzioni dal viaggio ai passeggeri che avevano problemi di volo. Le ripercussioni finanziarie di ciò non saranno identificate fino a quando non saranno riportati i risultati finanziari per il primo trimestre.
• I passeggeri vogliono risposte. Come si può immaginare, è frustrante per i passeggeri delle compagnie aeree dover affrontare frequenti ritardi e cancellazioni.
• Le compagnie aeree chiedono aggiornamenti del sistema FAA. L'anno scorso, abbiamo visto funzionari governativi incolpare le compagnie aeree per la cancellazione dei voli e il cattivo trattamento dei passeggeri. Questa volta, i leader delle compagnie aeree danno la colpa alla FAA per la tecnologia arcaica. I leader delle compagnie aeree sperano in un aumento dei fondi investiti nel sistema della FAA.

Quando è iniziato il tracollo?

Il mese scorso Southwest Airlines è stata criticata dal governo degli Stati Uniti per le inaccettabili cancellazioni, poiché negli ultimi giorni dell'anno sono stati annullati oltre 17,000 voli. Questa è stata la prima volta che il termine "crollo" è stato introdotto dal segretario ai trasporti Pete Buttigieg. I problemi di volo hanno causato indignazione a livello nazionale e il presidente Joe Biden ha twittato che le compagnie aeree devono essere ritenute responsabili per andare avanti.

L'amministratore delegato del sud-ovest, Bob Jordan investitori informati che questo tracollo potrebbe costare all'azienda fino a 825 milioni di dollari. Southwest ha anche annunciato che stanzierà circa 1 miliardo di dollari per aggiornare i sistemi IT che necessitano disperatamente di una revisione. Il vettore ha anche assunto Oliver Wyman, una società di consulenza sui trasporti, per vedere cosa è andato storto.

Lo stato dell'industria aerea

I viaggi aerei hanno avuto una posizione unica nella vita post-pandemia. Durante il COVID-19, le compagnie aeree hanno dovuto ridimensionare a causa delle restrizioni di viaggio imposte. Poi, quando le restrizioni di viaggio sono state revocate, c'è stato un aumento senza precedenti della domanda di viaggi.

Poiché abbiamo già discusso della tecnologia obsoleta in atto, ecco alcuni dei principali problemi con il settore aereo che devono essere affrontati per evitare ulteriori crolli.

Le cancellazioni dei voli sono diventate più comuni

I ritardi e le cancellazioni dei voli devono essere affrontati prima. La scorsa estate è uscito un rapporto che rivelava che le cancellazioni delle compagnie aeree avevano superato i livelli pre-pandemia. Il sito Web di monitoraggio dei voli di FlightAware ha rivelato che gli aerei con sede negli Stati Uniti avevano cancellato 128,934 voli da gennaio a luglio. Questa cifra è aumentata di circa l'11% rispetto ai livelli pre-pandemia.

Con il crollo del sud-ovest a dicembre e la recente debacle della FAA, le cifre relative alle cancellazioni dei voli solo nell'ultimo mese saranno spaventose.

I problemi di personale continuano ad affliggere il settore aereo

Abbiamo sentito parlare della crisi della carenza di piloti lo scorso anno e delle preoccupazioni generali per il personale. La carenza di piloti nel 2022 è diventata una seria preoccupazione quando è stato rivelato che il settore era a corto di circa 8,000 piloti e le compagnie aeree hanno persino aperto scuole di formazione per aiutare ad aumentare la carenza.

Durante la pandemia, molte compagnie aeree hanno offerto pacchetti di pensionamento anticipato ai dipendenti per incoraggiarli a lasciare la forza lavoro. A maggio del 2020, circa 100,000 dipendenti di American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines avevano accettato offerte di partenza. Le compagnie aeree stavano lottando per rimanere a galla a causa delle restrizioni di viaggio e sentivano di dover ridurre il budget del personale per far fronte alla diminuzione della domanda.

Come si possono risolvere questi crolli delle compagnie aeree?

Cosa si può fare per questi crolli delle compagnie aeree? Mentre molti passeggeri sono diventati sempre più frustrati da questo settore, è importante esaminare cosa si può fare per risolvere questi problemi ed evitare ulteriori crolli delle compagnie aeree in futuro.

Revisionare il vecchio sistema informatico

Molti critici sottolineano subito che il sistema informatico deve essere modernizzato. Secondo i commenti dei funzionari governativi, il sistema FAA che ha portato al crollo ha più di 30 anni e mancano sei anni a un possibile aggiornamento. Questo è del tutto inaccettabile, poiché la tecnologia è in continua evoluzione e molte delle più grandi aziende tecnologiche globali hanno abbracciato il potenza dell'intelligenza artificiale. Mentre il segretario ai trasporti Pete Buttigieg ha convenuto che gli aggiornamenti sono necessari, non ci sono piani immediati per revisionare il sistema per quanto ne sappiamo.

È tempo che il governo investa pesantemente nel settore aereo per evitare che questi problemi si ripetano. Nel caso di Southwest, i problemi di dicembre avrebbero probabilmente potuto essere evitati se la società avesse aggiornato i propri sistemi. È stato riferito che il sistema di programmazione obsoleto non poteva cambiare automaticamente quando le condizioni meteorologiche causavano problemi.

Controllo regolamentare

L'industria ha bisogno di una sorta di controllo e misure di responsabilità per garantire che i voli non vengano cancellati. Molte persone hanno espresso frustrazione nei confronti delle compagnie aeree dopo il $ 54 miliardi di salvataggio dei contribuenti non ha portato ad un aumento della spesa per investimenti in infrastrutture. Mentre il presidente Biden ha accennato alla responsabilità delle compagnie aeree per prevenire ulteriori problemi in futuro, abbiamo un disperato bisogno di vedere un intervento del governo.

Aumento del personale

Sebbene sia difficile invertire la rotta sul pensionamento anticipato poiché molti ex dipendenti probabilmente non saranno entusiasti del potenziale di tornare al lavoro, è necessario un intervento immediato quando si tratta di personale.

Ad esempio, la scorsa estate, il presidente del sindacato dei controllori di volo ha criticato la FAA per non aver tenuto il passo con l'assunzione dei controllori del traffico aereo. Il presidente del sindacato, Rich Santa, ha sottolineato come la FAA abbia avuto a bordo 1,500 controllori totali in meno nel 2022 rispetto al 2011. L'industria aerea ha bisogno di assumere più piloti e personale, mentre la FAA deve coinvolgere più controllori del traffico aereo per evitare preoccupazioni per il personale.

Comprendiamo che questi cambiamenti delle compagnie aeree non avverranno dall'oggi al domani, ma è necessario fare qualcosa per migliorare il processo in modo che i passeggeri non rimangano bloccati.

Come dovresti investire?

Con il ritorno dei viaggi nel mondo post-pandemia, potrebbe essere allettante investire in questo settore. Tuttavia, questioni macroeconomiche più ampie e una disconnessione tra le compagnie aeree e gli enti governativi potrebbero rendere questo un momento difficile per investire in questo spazio.

La buona notizia è che se stai cercando di investire i tuoi soldi, Q.ai può aiutarti. La nostra intelligenza artificiale scandaglia i mercati alla ricerca dei migliori investimenti per ogni tipo di tolleranza al rischio e situazione economica. Quindi, li raggruppa a portata di mano Kit di investimento che rendono l'investimento semplice e strategico. Soprattutto, puoi attivare Protezione del portafoglio in qualsiasi momento per proteggere i tuoi guadagni e ridurre le tue perdite, indipendentemente dal settore in cui investi.

La linea di fondo

Presteremo molta attenzione ai rapporti sugli utili delle principali compagnie aeree poiché le lotte dell'anno scorso potrebbero rivelarsi piuttosto costose. Affinché i crolli delle compagnie aeree diventino un ricordo del passato, è chiaro che le preoccupazioni relative al personale devono essere affrontate insieme a un aggiornamento dei sistemi utilizzati dalla FAA e dalle compagnie aeree.

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