Lo shopping di auto nel fine settimana del Memorial Day sembra "piuttosto deprimente"

Uno dei migliori fine settimana prepandemici per lo shopping di auto è più un disastro in questi giorni.

Tra le sfide manifatturiere dell'industria automobilistica dovute ai persistenti problemi della catena di approvvigionamento, le vendite del Memorial Day sono generalmente minime o inesistenti quest'anno.

"Sembra piuttosto deprimente, per essere chiari", ha affermato Ivan Drury, senior manager degli approfondimenti per Edmunds. "Sta diventando sempre più difficile per le persone ottenere un'auto nuova con le caratteristiche che desiderano al prezzo che sono disposte a pagare". 

L'importo medio pagato per un'auto nuova è di oltre $ 45,200, in aumento del 18.7% rispetto a un anno fa, secondo una previsione congiunta di JD Power e LMC Automotive. Gli acquirenti pagano in media circa $ 700 in più rispetto al prezzo dell'adesivo, ha affermato Drury.

Allo stesso tempo, l'incentivo medio offerto dai concessionari è sceso al minimo storico di $ 1,034, rispetto ai $ 2,996 di un anno fa, secondo le previsioni di JD Power/LMC. In generale, i concessionari non hanno bisogno di offrire molto in termini di incentivi per vendere auto in questi giorni.

Infatti, nonostante il ritmo delle vendite sia diminuito del 23.8% rispetto a un anno fa a causa della riduzione delle scorte, il profitto medio per auto presso i concessionari è di $ 5,046 rispetto a $ 2,733 di un anno fa.

"Questo elevato livello di profitto per unità è più che compensare il calo del volume delle vendite", ha affermato Thomas King, presidente della divisione dati e analisi di JD Power, nelle previsioni.

Nel frattempo, di fronte a un inventario limitato per un nuovo veicolo, una quota crescente di acquirenti si sta dirigendo invece verso lotti di auto usate, ha affermato Drury.

"Molte nuove auto che vedi sui siti web dei [rivenditori] che sono etichettati 'in arrivo' o 'in transito' sono già vendute", ha detto Drury. "Quindi, a meno che tu non possa preordinare quel veicolo e aspettare tre o sei mesi, finirai in un'auto usata".

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Tra gli acquirenti con una permuta, il 45% finisce con un veicolo usato rispetto al 35% di un anno fa, ha affermato Drury.

Naturalmente, c'è poco sollievo nel mercato delle auto usate. I prezzi medi sono aumentati del 22.7% negli ultimi 12 mesi, secondo gli ultimi dati del Bureau of Labor Statistics. Gli importi delle transazioni sono in media di $ 29,948, mostra la ricerca di Edmunds.

Tuttavia, ciò significa che anche i valori di permuta sono più alti.

"Per il tuo veicolo usato, ottieni più preventivi", ha detto Drury. "Sfruttalo."

Un'altra cosa da considerare è il costo del finanziamento. Il tasso medio pagato sui prestiti auto nuove è in aumento. Ha raggiunto il 4.7% ad aprile, dal 4.5% di marzo e dal 4.1% di dicembre, secondo Edmunds. Con la Federal Reserve che dovrebbe continuare ad aumentare un tasso di interesse chiave che incide sui prestiti al consumo, è probabile che gli acquirenti di auto incontreranno tassi più elevati nei prossimi mesi.

Tuttavia, acquirenti ben qualificati possono essere in grado di ottenere una tariffa decente, a seconda dell'auto.

"Puoi ancora ottenere un finanziamento pari a zero o forse all'1.9%", ha detto Drury.

Per le auto usate, la tariffa media è dell'8%. Tuttavia, per veicoli usati certificati — che generalmente hanno superato un'ispezione rigorosa e sono dotati di una garanzia estesa — potresti trovare accordi di finanziamento speciali.

"Potrebbe essere dell'1.9% o del 2.9% o addirittura di un rimborso", ha affermato Drury.

E mentre quelle auto usate possono costare di più, potresti pagare un tasso di interesse più alto su un prestito per una versione non certificata.

"Anche se risparmi denaro in anticipo con un'auto usata non certificata, potresti finire per pagare di più in generale", ha detto Drury.