L'aeroporto di Miami riguadagna il primo posto in Florida mentre il rilancio dei viaggi all'estero scuote le classifiche degli aeroporti statunitensi

Dopo sette anni al secondo posto, l'aeroporto internazionale di Miami ha superato Orlando International come il più trafficato della Florida, riflettendo in gran parte l'aumento del traffico internazionale che si è verificato negli aeroporti della Florida e nella maggior parte degli altri gateway statunitensi.

MIA ha dichiarato venerdì che il numero di passeggeri nel 2022 è stato di 50.6 milioni, mentre Orlando ha riportato 50.1 milioni. L'ultima volta che Miami ha guidato Orlando è stato nel 2016. Prima di allora, Miami era sempre stata in vantaggio.

L'aeroporto di Miami e Dade County, i funzionari governativi e del turismo guidati dal sindaco Daniella Levine Cava annunceranno formalmente il loro conteggio del traffico questo pomeriggio all'aeroporto.

Durante il 2022, il traffico internazionale di Miami è cresciuto del 64% a 21 milioni, mentre il traffico nazionale è cresciuto del 21% a 29 milioni. Nel 2021, Miami era l'aeroporto più trafficato per il traffico internazionale negli Stati Uniti, quando contava 13.2 milioni di passeggeri internazionali. Sembra che New York Kennedy possa aver riguadagnato il suo posto come gateway numero uno degli Stati Uniti: JFK ha registrato circa 27 milioni di passeggeri internazionali nel 2022.

A Orlando International, il traffico internazionale è aumentato del 184% a 5.5 milioni di passeggeri, mentre quello nazionale è aumentato del 16% a 44.6 milioni di passeggeri. L'incremento complessivo è stato del 24%.

Un fattore chiave al MIA è stata la crescita del vettore hub American Airlines, che nel 2022 ha servito 31.8 milioni di passeggeri di Miami, un milione in più rispetto al 2019. American rappresenta il 63% dei passeggeri del MIA.

MIA è posizionata in modo univoco vicino alle destinazioni per il tempo libero a corto raggio nei Caraibi, nonché l'hub chiave per il Sud America, che è stato uno dei settori internazionali che si è ripreso più rapidamente dalla pandemia.

Il suo anno da record includeva l'aggiunta di 15 rotte internazionali, di cui sei verso i Caraibi (due delle quali verso Cuba), cinque verso il Sud America (tre verso il Brasile, due verso la Colombia); tre in Europa (Dublino, Parigi Orly e Roma) e Vancouver, Canada.

Inoltre, Spirit AirlinesRISPARMIA
è cresciuta a Miami fino a diventare il secondo vettore più grande dell'aeroporto.

Miami non solo ha superato Orlando, ma è anche salita nella classifica degli aeroporti più trafficati del mondo, superando l'aeroporto internazionale di Charlotte Douglas e Orlando.

Atlanta è rimasta l'aeroporto numero uno al mondo, con 93.7 passeggeri nel 2022. Dallas/Fort Worth è rimasto il secondo con 73.3 milioni di passeggeri nel 2022. è sceso al quarto posto con 65.9 passeggeri fino a novembre. Quinto è stato Chicago O'Hare con 37 milioni nel 2021.

Il sesto posto rimane in discussione, in quanto alcuni aeroporti non hanno riportato statistiche per l'intero anno. Las Vegas ha avuto 48.3 milioni di passeggeri fino a novembre: il suo tasso di crescita nel 2022 è stato del 35%. Potrebbe aver superato Miami con 50.6 milioni e Orlando con 50.1 milioni. Charlotte Douglas, che nel 2021 era sesta, nel 48 ne aveva 2022 milioni, con un incremento di circa il 10%.

Atlanta è stato un altro aeroporto con una crescita internazionale estremamente rapida. Il traffico complessivo di Atlanta è aumentato del 24% a 93,699,630, con il traffico nazionale in aumento del 20% a 83.7 milioni e quello internazionale in aumento del 76% a 10 milioni.

Delta ha trasportato il 75% di tutti i passeggeri di Atlanta, mentre il partner Endeavour Air ha trasportato un altro 3%. La seconda più grande compagnia aerea ad Atlanta è stata Southwest con l'8%, mentre Spirit ha portato il 3%, American ha portato il 2.24% e United ha portato l'1.75%.

Hub interni in gran parte domestici come Charlotte e Denver hanno mostrato una crescita relativamente rapida durante la pandemia, poiché i vettori hub American e United hanno potenziato il servizio interno verso le destinazioni leisure. Ma il 2022 è stato l'anno in cui il traffico internazionale ha iniziato a tornare nella maggior parte delle regioni, ad eccezione dell'Asia.

Infatti, ciò che è realmente cambiato nelle valutazioni del traffico aeroportuale dal 2019 è stata la temporanea scomparsa degli aeroporti non statunitensi. Quest'anno, è probabile che vari aeroporti internazionali ottengano guadagni più rapidi rispetto agli aeroporti statunitensi.

Nel 2019, i primi undici aeroporti del mondo in ordine sono stati Atlanta, Pechino, Los Angeles, Dubai, Tokyo, Chicago O'Hare, Londra Heathrow, Shanghai, Parigi, Dallas/Fort Worth e Guangzhou.

Nel 2021, i migliori undici aeroporti del mondo sono stati Atlanta, Dallas/Fort Worth, Denver, Chicago O'Hare, Los Angeles, Charlotte, Orlando, Guangzhou, Chengdu, Las Vegas, Phoenix e Miami.