Punti chiave
- Si prevede che Nio registrerà una perdita rettificata per azione di 1.38 yuan ($ 0.20) per il quarto trimestre del 4, rispetto a una perdita di 2022 yuan dell'anno precedente.
- Le entrate di Nio sono probabilmente cresciute di oltre il 75% a 17.5 miliardi di yuan ($ 2.5 miliardi).
- Le consegne di veicoli del quarto trimestre di Nio sono state poco più di 4, al di sotto delle stime iniziali ma al di sopra della guida aggiornata rilasciata verso la fine del trimestre.
- I blocchi legati al COVID e le interruzioni dell'approvvigionamento hanno ostacolato l'attività alla fine dell'anno.
Nio Inc. (NIO), l'azienda cinese che è tra i principali produttori di veicoli elettrici (EV) in tutto il mondo, probabilmente dirà che la sua perdita è aumentata anche se le entrate sono salite a un record tra i ritardi di consegna legati al COVID e i persistenti problemi della catena di approvvigionamento.
È probabile che Nio affermi quando riporta gli utili del quarto trimestre 2022 prima dell'apertura dei mercati il 1 marzo, che la sua perdita netta è aumentata a 3.1 miliardi di yuan cinesi (circa $ 448 milioni) da 2.2 miliardi di yuan dell'anno precedente, secondo le stime di Visible Alpha. Le perdite rettificate per azione potrebbero aumentare a 1.38 yuan ($ 0.20) da 1.07 yuan, mentre le entrate dovrebbero aumentare di oltre il 75% a 17.5 miliardi di yuan ($ 2.5 miliardi).
Nio ha affrontato venti contrari, tra cui un'economia globale difficile che ha smorzato il sentimento dei consumatori, rigidi blocchi COVID che sono terminati solo alla fine del 2022 e una graduale eliminazione dei sussidi del governo cinese. Tuttavia, il mercato dei veicoli elettrici in Cina è significativo, rappresentando circa i due terzi delle vendite globali di veicoli elettrici lo scorso anno, e in crescita.
Alla fine di dicembre Nio ha ridotto le sue stime per i veicoli consegnati negli ultimi mesi dell'anno a circa 39,000 dopo aver precedentemente previsto una cifra fino a 48,000. La società ha citato i problemi della catena di approvvigionamento relativi a COVID come fattore principale. Nio ha dichiarato a gennaio di aver consegnato circa 40,000 veicoli nel quarto trimestre, in anticipo rispetto alle stime riviste ma al di sotto delle indicazioni precedenti.
Le azioni Nio sono crollate alla fine del 2022 e sono diminuite del 59% nell'ultimo anno, rispetto a un calo di circa il 19% per l'indice S&P 500 Consumer Discretionary.
| Statistiche chiave di Nio | |||
|---|---|---|---|
| Stima per Q4 FY 2022 | Attuale per il quarto trimestre dell'anno fiscale 4 | Attuale per il quarto trimestre dell'anno fiscale 4 | |
| Utile per azione rettificato (Yuan) | all'1.38 ottobre | all'1.07 ottobre | all'0.93 ottobre |
| Entrate (miliardi di yuan) | 17.5 | 9.9 | 6.6 |
Fonte: previsioni basate sul consenso degli analisti di Alfa visibile
La metrica chiave: auto consegnate
Un'azienda automobilistica è valida quanto il numero di automobili che può produrre e consegnare ai propri clienti. qualcosa che Tesla ha lottato con il passato. Mentre Nio ha dovuto affrontare alcune sfide dovute a fattori al di fuori del suo controllo, i suoi risultati trimestrali riveleranno se l'eccesso di consegne dopo il taglio della guida è una misura di forza o una mera facciata. Il tempo stringe per il produttore di veicoli elettrici in un mercato cinese già affollato.
Fonte: https://www.investopedia.com/nio-earnings-7151932?utm_campaign=quote-yahoo&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&yptr=yahoo