Nio maggio 2022 vendite vincolate da Covid; XPeng, Li Auto guadagna terreno

Produttore cinese di veicoli elettrici Nio ha consegnato più di 7,000 veicoli a maggio, con un aumento del 4.7% rispetto a un anno fa, ma ben al di sotto della sua attuale capacità di produzione, poiché le interruzioni legate al Covid hanno continuato a limitare la produzione dell'azienda e la sua capacità di fornire veicoli ai clienti.

Nio ha affermato in una dichiarazione che la sua produzione si stava "riprendendo gradualmente" a maggio dalle interruzioni legate alla pandemia, ma che la sua capacità di consegnare veicoli era "ancora limitata in una certa misura" da blocchi e altre misure imposte per limitare la diffusione di nuovi veicoli. Varianti Covid in alcune regioni della Cina.

Nio sta lavorando con i suoi fornitori per aumentare la produzione a giugno, ha affermato. Si aspetta che anche le consegne aumenteranno, poiché le restrizioni relative al Covid hanno iniziato ad allentarsi.

I nuovi ordini rimangono forti, ha affermato la società, sebbene non abbia fornito numeri specifici.

Non tutti i produttori emergenti di veicoli elettrici cinesi sono stati colpiti duramente come Nio a maggio. Rivale Xpeng ha affermato di essere stata in grado di consegnare 10,125 veicoli per il mese, il 78% in più rispetto a un anno fa, poiché ha ripreso la produzione su due turni nella sua fabbrica a metà maggio.

XPeng ha sede nel sud della Cina, vicino alla città di Guangzhou, un'area che è andata meglio tra i recenti focolai di Covid rispetto alla regione intorno a Hefei, dove ha sede Nio, diverse centinaia di miglia a nord.

Un altro rivale, Li macchina, ha affermato di essere stata in grado di consegnare circa 11,500 veicoli a maggio, con un aumento di oltre il 160% rispetto a un anno fa, nonostante le interruzioni legate alla pandemia presso i suoi fornitori nella regione del fiume Yangtze a ovest. Li Auto ha sede a Changzhou, vicino a Shanghai, sulla costa cinese.