Azione NIO in calo del 3%; Produttore di veicoli elettrici che progetta un impianto per la produzione di batterie

Il mercato dei veicoli elettrici sta crescendo a un ritmo più rapido, soprattutto negli Stati Uniti, poiché il governo si sta concentrando sull'obiettivo nazionale di raggiungere zero emissioni nette nei prossimi anni. Ciò potrebbe rendere l'industria dei veicoli elettrici uno dei principali mercati in futuro, tuttavia, le aziende devono affrontare diverse sfide prima di raggiungere le vette del settore.

Aziende di veicoli elettrici che migliorano i loro prodotti

NIO Inc (NYSE: NIO), una casa automobilistica cinese, ieri ha visto le proprie azioni crollare di oltre il 3% sul mercato. Attualmente, le azioni NIO venivano scambiate al prezzo di mercato di $ 9.79 al momento della pubblicazione. La causa del calo rimane poco chiara, ma potrebbe essere la pressione del prossimo rapporto sugli utili della società. Tuttavia, le ultime notizie relative al loro impianto di batterie potrebbero aiutarli a spostarsi in una posizione migliore.

Reuters ha riferito che la società sta pianificando di costruire una centrale elettrica a batteria focalizzata su celle cilindriche simili a quelle che Tesla sta producendo. La mossa potrebbe aiutarli a eliminare la loro dipendenza da Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), un'azienda produttrice di batterie. Inoltre, NIO Inc ha in programma di aprire una fabbrica a Chuzhou per produrre veicoli elettrici economici.

Secondo una fonte con cui Reuters ha parlato, la struttura produrrà batterie da 40 GWh in grado di alimentare oltre 400 veicoli elettrici a lungo raggio. Le batterie cilindriche sono migliori delle batterie prismatiche considerando la loro convenienza e la maggiore densità di energia.

Attualmente, Tesla è leader nel mercato dei veicoli elettrici. L'azienda sta pianificando un'espansione della propria struttura in Nevada. Hanno in programma di produrre batterie da 100 GWh a seguito della nuova iniziativa. Attualmente la capacità consente loro di produrre 37 GWh di celle della batteria. Il cambiamento sarebbe enorme considerando che il produttore di veicoli elettrici offrirebbe 4680 celle, molto meglio delle 2170 celle che stanno producendo attualmente.

Gli Stati Uniti sono concentrati sul diventare carbon negative in futuro e credono che Tesla possa svolgere un ruolo molto più importante in futuro. Il New York Times ha recentemente riferito che l'amministrazione Biden sta enfatizzando i veicoli alimentati a batteria nella nazione. Inoltre, la società sostenuta da Elon Musk rappresenta oltre la metà dei punti di ricarica per veicoli elettrici in tutta la nazione.

Tesla ha annunciato il suo piano per aprire la sua rete negli Stati Uniti. In tal caso, la società diventerebbe idonea per una sovvenzione di 7.5 miliardi di dollari dal Congresso come parte di un disegno di legge bipartisan approvato nel 2021, riferisce il New York Times. A partire da ora, l'azienda possiede 17,700 caricabatterie veloci su 29,000 sparsi in tutti gli Stati Uniti.

Azione del prezzo delle azioni NIO

Gli indicatori tecnici indicano uno slancio instabile nel titolo. Possiamo vedere che il prezzo si sta muovendo in un modello simile a quello creato tra giugno e settembre 2022. Il True Range medio si sta muovendo intorno allo 0.6, indicando una ridotta volatilità del prezzo attualmente. L'oscillatore Chaikin evidenzia lo stesso come l'indicatore appare bilanciato al momento. Il ritracciamento di Fib mostra il supporto della tenuta delle azioni NIO a circa $ 8.7 e una resistenza di circa $ 12.

La crescita nel mercato dei veicoli elettrici può sembrare imminente, ma deve affrontare sfide tra cui la dipendenza da metalli rari come il litio, che rendono anche la spedizione di veicoli elettrici un po' difficile in tutti i paesi. Attualmente, solo pochi spedizionieri sono qualificati per movimentare veicoli elettrici a livello internazionale.

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Anurag lavora come scrittore fondamentale per The Coin Republic dal 2021. Gli piace esercitare i suoi muscoli curiosi e ricercare in profondità un argomento. Sebbene copra vari aspetti dell'industria delle criptovalute, è piuttosto appassionato di Web3, NFT, Gaming e Metaverse e li vede come il futuro dell'economia (digitale). Lettore e scrittore nel cuore, si definisce un "chitarrista medio" e un calciatore divertente.