Una delle più grandi compagnie di spedizione di container del mondo è "troppo avvincente per essere ignorata", afferma l'analista

"Dato che le tariffe di trasporto sono diminuite durante l'estate, il prezzo delle azioni Maersk è sceso del 40% rispetto al picco di agosto", ha scritto l'analista William Fitzalan Howard.

“Sebbene comprendiamo le preoccupazioni per il contesto macroeconomico e la mancanza di visibilità sugli utili a termine, riteniamo che si stia scontando uno scenario apocalittico, che ignora i cambiamenti del business negli ultimi anni, il potenziale di sorprese positive nel a medio termine e il sostanziale dividendo da pagare agli azionisti l'anno prossimo", ha affermato.

L'analista ha lasciato il suo obiettivo di prezzo a 18,500 corone danesi, indicando un rialzo del 29% rispetto ai livelli attuali. Venerdì le azioni di classe B Maersk sono aumentate di oltre l'1% a 14,575 corone.

Le compagnie di navigazione globali hanno goduto di buoni profitti negli ultimi due anni, a seguito della domanda repressa dopo la pandemia, ma ora stanno affrontando tempi difficili, afferma Drewry, analisti marittimi secondo quanto riferito ai clienti nel loro ultimo rapporto di Container Forecaster.

Con "l'elevata inflazione che indebolisce il potere di spesa dei consumatori e i tassi spot in un funk di sette mesi, i capi di linea dovranno lavorare molto più duramente per mantenere i profitti in movimento", ha affermato Drewry.

Fitzalan Howard ha affermato che le azioni di Maersk hanno un dividend yield del 34%, a causa di un dividendo di 11.5 miliardi di dollari per l'anno fiscale 2022 che dovrebbe essere pagato il 23 marzo. protezione dal ribasso per le azioni, nonché un rendimento in contanti annualizzato del 90% circa sulle azioni dai livelli attuali", ha affermato.

Poiché le azioni di Maersk sono state strettamente legate ai movimenti delle tariffe di trasporto, sono anche soggette a oscillazioni che non riflettono i fondamenti dello spedizioniere, ha osservato Fitzalan Howard. Detto questo, non pensa che i guadagni torneranno ai livelli del 2019.

Tuttavia, la bassa valutazione di Maerk lascia anche una protezione al ribasso per gli investitori, ha affermato.

“Anche il rendimento da dividendi, il valore della flotta e le attività non containerizzate ampliate dovrebbero contribuire a fornire un sostegno alla valutazione delle azioni. Il veicolo elettrico di Maersk è ora inferiore del 30% circa rispetto a prima della pandemia; nonostante le preoccupazioni cicliche, la drammatica trasformazione del business ci fa sembrare ipervenduto", ha affermato l'analista.