Un anno dopo che gli Stati Uniti hanno lasciato l'Afghanistan, l'organizzazione terroristica elencata gestisce gli aeroporti della nazione

È stato poco più di un anno dalla partenza degli Stati Uniti Afghanistan dilaniato dalla guerra. I talebani sono tornati al controllo delle cose. Hanno il compito di costruire una nazione che, per la maggior parte degli standard, assomigli all'età del bronzo. La Cina presumibilmente vuole i suoi minerali. Quello sarà un dado più duro da rompere. Non ci sono infrastrutture da avere lì. Il più immediato: la logistica. Gli aeroporti sono ancora necessari per spedire merci e persone da e verso Kabal e altre città. Cosa sa il governo talebano sulla gestione di un aeroporto?

È qui che entrano in gioco i paesi dei mercati emergenti più moderni. Turchia e Qatar hanno unito le forze in un consorzio per fare un'offerta su un contratto per la gestione dei tre principali aeroporti dell'Afghanistan a Kabul, Herat e Kandahar. La loro storia è un banco di prova di come sarà per cinesi, russi, europei e americani che potrebbero voler lavorare in Afghanistan sotto i talebani.

Il loro accordo si trascinava da mesi. Nonostante l'impegno a investire $1.5 miliardi nell'infrastruttura del trasporto aereo dell'Afghanistan, i talebani non erano contenti dell'insistenza del governo turco sul fatto che i suoi appaltatori militari fornissero la sicurezza aeroportuale. Anche le salvaguardie finanziarie internazionali per la riscossione delle entrate facevano parte della conversazione.

trattativa rotto a maggio. I talebani non volevano che un paese straniero pattugliasse i suoi aeroporti e si occupasse della sicurezza lì. Quindi i talebani hanno quindi annunciato un accordo con un altro consorzio, uno degli Emirati Arabi Uniti, per fornire assistenza a terra e screening dei passeggeri nei tre aeroporti.

Un accordo successivo che copre il controllo del traffico aereo è stato inchiostrato questo mese. Secondo una fonte afgana vicina all'accordo con l'aeroporto, gli Emirati hanno vinto l'appalto subito dopo. Hanno offerto un accordo con i talebani sulla compartecipazione alle entrate: una quota di tutte le tasse di sorvolo, merci e aeroporti sarebbe andata al governo talebano; comunque quello deve essere distribuito. E la sicurezza sarebbe fornita dai talebani, non dagli Emirati Arabi UnitiUAE
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L'aeroporto di Kabul è controllata dal Rete Haqqani, un'entità designata come a

Organizzazione terroristica straniera dagli Stati Uniti e soggetto a sanzioni internazionali.

Il capo della rete, Sirajuddin Haqqani, è il ministro dell'Interno e capo dell'intelligence dell'Afghanistan ed è ricercato per l'accusa negli Stati Uniti.

I capo dell'aviazione civile, che sovrintende agli aeroporti dell'Afghanistan, è a membro sanzionato della rete Haqqani.

Oltre attacchi multipli contro obiettivi statunitensi, compreso il devastante attentati suicidi che ha ucciso sette ufficiali della CIA nel 2009, hanno deposto i funzionari statunitensi responsabilità per la presenza del leader di Al Qaeda Ayman al Zawahiri a Kabul sulla rete Haqqani.

"La rete Haqqani è la glorificata famiglia criminale dei talebani", afferma Javid Ahmad, ex ambasciatore dell'Afghanistan negli Emirati Arabi Uniti e ora membro non residente del Consiglio Atlantico. “In quanto sindacato criminale d'affari, sono spietatamente pragmatici e il loro approccio al governo dell'Afghanistan è altrettanto professionale. Sebbene il Qatar abbia esercitato una certa influenza materiale su alcuni leader Haqqani, la vera influenza di Doha sulla famiglia è sconosciuta ", ha affermato, aggiungendo che la relazione Emirati Arabi Uniti-Haqqani risale agli anni '1980, quando gli Haqqani senior sono stati ospitati nelle città degli Emirati, hanno acquistato immobili, e condotto attività di raccolta fondi per chissà cosa.

Attualmente la moglie del leader fondatore del gruppo – Jalaluddin Haqqani – vive nell'emirato di Ajman, uno dei sette emirati che compongono gli Emirati Arabi Uniti.

Gli Emirati Arabi Uniti non sono estranei all'Afghanistan. Avevano un precedente accordo con il governo afghano nell'ottobre 2020 per gestire gli aeroporti del paese, un affare redditizio per chiunque. Ahmad è stato uno dei principali negoziatori.

“Dopo la loro acquisizione (dell'Afghanistan), i talebani si sono basati su quell'accordo e hanno effettivamente esteso il contratto per 10 anni, che ora coinvolge tre aeroporti, tra cui Kabul. È un accordo di compartecipazione alle entrate in cui un consorzio di tre compagnie aeree degli Emirati raccoglie le entrate delle compagnie aeree e le utilizza per gestire le operazioni aeroportuali. Il consorzio prevede di investire una parte delle entrate raccolte per modernizzare gli aeroporti, e il resto è diviso in modo alquanto ineguale con il regime dei talebani”, ha descritto Ahmad.

Gli Emirati Arabi Uniti sono noti per gestire due grandi compagnie aeree: Etihad Airways ed Emirates Airlines. Entrambe le compagnie aeree non fanno formalmente parte della gestione degli aeroporti afgani. Etihad non ha mai operato voli per l'Afghanistan. Ma lo hanno fatto Emirates, FlyDubai e Air Arabia. Quelle operazioni di volo sono state sospese giorni prima che gli Stati Uniti lasciassero l'Afghanistan. Non sono ancora ripresi.

Gli Emirati Arabi Uniti, non la Cina, hanno le chiavi dell'Afghanistan

Secondo un alto governo degli Stati Uniti ufficiale attualmente lavorando in Afghanistan, "Gli Haqqani sono i clienti degli Emirati Arabi Uniti in Afghanistan". I leader della loro rete hanno resistito a lungo proprietà e conti bancari negli Emirati, far sembrare più “in famiglia” un accordo con gli Emirati Arabi Uniti che farlo con qatarioti e turchi. Alla domanda se questo fosse irritante nelle relazioni con gli Stati Uniti, il funzionario ha risposto: "Aggiungilo a una lunga lista".

L'amministrazione Biden vuole riportare un minimo di normalità ad a relazione travagliata con gli Emirati Arabi Uniti. Segretario di Stato Blinken di cartone con il presidente degli Emirati Arabi Uniti Mohamed bin Zayed lo scorso marzo nel tentativo di appianare le cose, e il presidente Biden ha emesso un invito ufficiale che bin Zayed visiti gli Stati Uniti quando i due si sono incontrati a Riyadh quest'estate

Le differenze tra i due stati stanno diventando sempre più difficili da nascondere. Oltre alla sponsorizzazione dei gruppi talebani che hanno combattuto contro gli Stati Uniti, ovviamente, gli Emirati hanno anche fatto un calcolo deliberato per far avanzare il loro ed militare partnership con la Cina nel caso in cui Washington renda loro più difficile acquistare attrezzature aerospaziali e di difesa statunitensi.

Sono anche noti per supportare la Russia forum internazionali come l'ONU e come an paradiso finanziario offshore.

Martedì scorso, il Ascoltata la Commissione bancaria del Senato da due membri dello staff governativo dei dipartimenti del Tesoro e della Giustizia per discutere i modi per rendere più difficile per la Russia aggirare le sanzioni. Ma ciò richiederebbe loro di inseguire gli Emirati Arabi Uniti, per non parlare della Cina, dove quasi tutte le multinazionali americane e le grandi banche di investimento hanno un punto d'appoggio importante.

Per Abu Dhabi, la capitale degli Emirati Arabi Uniti, la leadership va bene spezzare il pane con i nemici di Washington – compresi i gruppi che Washington chiama terroristi – purché serva i loro interessi e le più grandi imprese del paese (quasi tutte controllate dallo stato).

Washington ha differenze politiche con le centrali petrolifere e del gas, la più famosa dell'Arabia Saudita. Ma gli Emirati Arabi Uniti arrivano subito dopo, forse anche primi.

Abu Dhabi e Washington: Shifting Sands

Sulle sue relazioni con la Cina, a importanti Emirati vicino alla famiglia regnante era citato dal Financial Times nel 2021 dicendo che "la tendenza è più della Cina, meno dell'America su tutti i fronti, non solo economicamente ma politicamente, militarmente e strategicamente negli anni a venire. Non c'è niente che l'America possa fare al riguardo".

La visita del presidente siriano Bashar al Assad negli Emirati lo scorso marzo – che ha colto di sorpresa Washington – ha ricevuto titoli di striscioni e copertura da parete a parete. La politica statunitense di cambio di regime è stata contrastata in Siria dalla Russia per anni.

Alcuni sanzionati oligarchi russi sono in grado di proteggere i loro beni sanzionati a Dubai. A giugno l'a Sottocommissione Affari Esteri della Camera ha insistito sulla questione l'Assistente Segretario per gli Affari del Vicino Oriente del Dipartimento di Stato, Barbara Leaf, e ha sottolineato: "Non sono affatto contenta del record a questo punto e ho intenzione di farne una priorità".

Questa storia va avanti all'infinito, comunque. Punire la Russia è una cosa. Punire gli Emirati Arabi Uniti è un'altra questione.

Gli Emirati Arabi Uniti premono per un potenziamento accordo di sicurezza bilaterale con gli Stati Uniti e le trattative sui suoi termini sono a buon punto. Sebbene la proposta di vendita dell'F-35, l'aereo da combattimento più avanzato d'America, è stato sospeso per ora a causa di rapporti di raffreddamento, sarà interessante vedere se otterranno quell'accordo, nonostante siano ovviamente vicini ai peggiori elementi dei talebani.

Quando visiterà Washington (nessuna data non è stata fissata), il presidente Mohamed bin Zayed cercherà di rassicurare la Casa Bianca sul fatto che gli Emirati Arabi Uniti sono un alleato affidabile e nulla di high tech e pericoloso verrà consegnato ai talebani.

La Casa Bianca sembra desiderosa di rafforzare la sua relazione, ma sembra improbabile un riavvicinamento duraturo. Gli Emirati Arabi Uniti, come altri paesi dei mercati emergenti, stanno andando avanti. La sua leadership ha dimostrato il suo crescente disagio nei confronti della politica statunitense, inclusa la spinta per un mondo post-combustibile fossile, la linfa vitale dell'economia degli Emirati Arabi Uniti. Quando Biden e bin Zayed alla fine si incontrano, nessuna quantità di pugni e foto sorridenti cambierà la direzione di questa relazione.

Ahmad afferma che gli Emirati Arabi Uniti "si preoccupano ancora profondamente" della loro partnership multistrato con Washington.

Ma ha aggiunto che gli emiratini anziani sono guidati dal loro desiderio di garantire la prevedibilità a lungo termine in quella relazione, che ha visto alti e bassi negli ultimi anni, forse a causa dei suoi noti legami con coloro che sono ritenuti nemici degli Stati Uniti, comprese le fazioni terroristiche dei talebani .

"Gli Emirati Arabi Uniti continueranno a guardare a ovest, ma agiranno anche a est diversificando le loro relazioni, inclusa la Cina, probabilmente in consultazione con Washington", ha affermato Ahmad. "L'intera regione ha effettivamente iniziato a tracciare una chiara distinzione tra i suoi partner preferiti - Stati Uniti ed Europa - e i suoi partner necessari - Cina e Russia", afferma Ahmad.