Il gigante automobilistico Ford (F nel 2020 ha richiamato oltre 488,000 auto Ford Edge e Lincoln MKX per problemi con i tubi dei freni, poiché oltre 50 conducenti si sono lamentati della rottura del tubo del freno senza preavviso e hanno iniziato a perdere liquido dei freni nel veicolo.
Mentre Ford ha esaminato i veicoli e sostituito i tubi flessibili dei freni con un nuovo materiale intrecciato, la situazione sta portando un ulteriore controllo da parte della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Qual è il problema con 1.7 milioni di auto? L'agenzia per la sicurezza dei veicoli ha aperto un'indagine per verificare se la soluzione fosse sufficiente e se il richiamo dovesse essere esteso a oltre 1.7 milioni di auto Fusion e Lincoln MKZ rilasciate tra il 2013 e il 2018, Reuters segnalato venerdì .
"La causa era dovuta a guasti localizzati coerenti della treccia di rinforzo interna a causa dell'affaticamento ciclico durante le articolazioni delle sospensioni e dello sterzo", ha affermato NHTSA in un comunicato stampa . "Il richiamo sostituisce entrambi i tubi flessibili del freno anteriore con un nuovo materiale intrecciato rivisto ed esegue uno spurgo del sistema frenante".
NHTSA ha detto che c'è stato un rapporto di un incidente senza feriti causati dalle rotture. In altri casi, il problema è stato notato e risolto prima che la situazione diventasse minacciosa.
Ford sta collaborando pienamente con la sonda mentre NHTSA esamina "l'adeguatezza della portata del richiamo di sicurezza [originale]", secondo Reuters.
"L'Office of Defects Investigation (ODI) ha ricevuto 50 reclami per presunti guasti ai tubi del freno anteriore sui miei veicoli Ford Fusion 2013-2018, Lincoln MKZ", si legge nel comunicato. "Questi veicoli identificati non rientrano nell'ambito di Safety Recall 20V-469."
Cosa c'è con tutti questi richiami ultimamente? Mentre 1.7 milioni di veicoli Ford sono ora sotto il microscopio di NHTSA, un richiamo completo di quelle dimensioni è estremamente improbabile. Uno dei più grandi richiami recenti dell'ultimo anno è avvenuto quando, a dicembre, il ramo del governo ha costretto Tesla a ritirare oltre 54,000 veicoli Model 3 e Model S .
La copertura delle notizie si è concentrata sui veicoli elettrici poiché le loro batterie sono più inclini a cortocircuitare un fuoco che è più grande e più difficile da controllare di quello che si vede tipicamente con i motori a gas.
Mentre la ricerca da compagnia di assicurazioni AutoassicurazioneEZ scoperto che i motori elettrici hanno a 0.03% di probabilità di prendere fuoco, hanno subito notato alcune voci conservatrici un'opportunità sostenere che i veicoli elettrici non sono sicuri.
A giugno, Ford lo ha anche annunciato starebbe ricordando circa 48,924 veicoli Ford Mustang Mach-E prodotti tra il 27 maggio 2020 e il 24 maggio 2022, a causa di un difetto di sicurezza sull'avvio dei veicoli.
La casa automobilistica tedesca di lusso BMW (BMWYY era un'altra casa automobilistica che recentemente ricordato un certo numero di modelli xDrive 50, iX M60, i4 eDrive40 e i4 M50 dopo un'ispezione di sicurezza di aprile ha trovato frammenti di detriti catodici all'interno della batteria di un i2022 eDrive back del 4.
Le azioni Ford non sono state in gran parte influenzate dalle notizie e venerdì hanno chiuso in rialzo di oltre il 40% nell'ultimo mese a $ 16.18.
"Mi piace molto il modo in cui le azioni Ford vengono scambiate in questo momento", Bret Kenwell scritto per TheStreet's Real Money il mese scorso. "Non solo le azioni Ford hanno superato le 10 settimane, ma la mossa è arrivata dopo aver trovato un punto di partenza in un'area di supporto significativa: $ 10 e la media mobile di 200 settimane".
Fonte: https://www.thestreet.com/investing/ford-lincoln-recall-probe?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo