Phantom Auto acquista Voysys per potenziare le capacità operative a distanza

Avvio della Silicon Valley Auto fantasma si è fatto un nome sviluppando un software che consente di azionare carrelli elevatori, carrelli da magazzino e robot di consegna in remoto da quasi ovunque sulla Terra. Il suo sistema funziona molto bene, ma la società in rapida crescita ha annunciato martedì di aver acquisito una società di software svedese Voysys AB per migliorare ulteriormente le prestazioni.

Il co-fondatore e chief business officer di Phantom Auto, Elliot Katz, ha spiegato a Forbes.com che Voysys è leader in quella che viene chiamata tecnologia a latenza ultra bassa. In parole povere, significa prestazioni più elevate anche quando la connettività è debole o inaffidabile.

"Con le tecnologie delle due società ora combinate, il prodotto risultante ha aumentato la funzionalità nelle condizioni di rete più estreme e volatili", ha affermato Katz. "Ciò si rivelerà utile poiché la tecnologia si estenderà a più magazzini e centri di distribuzione, che a volte hanno una connettività non ottimale".

Questo è fondamentale in quanto una connettività forte e affidabile è l'ancora di salvezza per il sistema operativo remoto di Phantom. Il suo software è "agnostico" dall'hardware e dalla rete, ha spiegato Katz, e aggrega tutte le reti disponibili da tutti i vettori disponibili come AT&T, Verizon e altri.

Per dimostrare ciò che Voysys porta in tavola, Katz indica questo video che mostra il funzionamento a distanza di un'auto da corsa che corre a una velocità fino a 120 miglia orarie senza correre fuori strada o schiantarsi.

In una dichiarazione, Magnus Persson, co-fondatore e CEO di Voysys, ha affermato che entrare a far parte di Phantom Auto aveva senso in base alla sua crescita e leadership di mercato e a ciò che la sua azienda apporta alla relazione.

"Abbiamo sviluppato un software per la pipeline di streaming video che si è dimostrato il migliore della categoria in termini di latenza di streaming", ha affermato Persson. "La combinazione delle nostre tecnologie di livello mondiale sbloccherà un immenso valore per gli operatori logistici di tutto il mondo".

Pur rafforzando le prestazioni tecniche complessive, Katz di Phantom Auto è appassionato di come il funzionamento a distanza di successo dei veicoli industriali abbia aperto opportunità di lavoro per coloro che potrebbero essere disabili o altrimenti non sono normalmente candidati alla guida fisica di tali apparecchiature, o coloro che non vivono vicino a un magazzino e preferiscono non trasferirsi o non sono in grado di trasferirsi.

In effetti, ha affermato Katz, l'acquisizione di Voysys da parte di Phantom rafforza ulteriormente l'obiettivo della sua azienda di aiutare a risolvere il problema più ampio della carenza di manodopera.

"La carenza di manodopera è orribile sia per le imprese che per i consumatori perché l'aumento del costo per trovare e trattenere la manodopera viene trasferito ai consumatori sotto forma di beni a prezzi più elevati", ha affermato Katz. “Creando un pool di talenti virtualmente illimitato, la nostra tecnologia di gestione remota può aiutare a invertire questa tendenza. Crediamo davvero di avere una tecnologia rivoluzionaria e l'aggiunta di Voysys migliora quella tecnologia".

L'acquisizione di Voysys da parte di Phantom è indicativa della tendenza al consolidamento in vari segmenti tecnologici, compresi quelli relativi ai veicoli autonomi ed elettrici. Il motivo per cui la sua compagnia è un mangiatore e non tra i mangiati, dice Katz, è direttamente correlato al modo in cui la tecnologia remota di Phantom sta aiutando ad alleviare la carenza di manodopera, dicendo: "quelli che sono stati venti contrari per molti sono stati venti favorevoli per Phantom, come abbiamo sperimentato crescita materiale negli ultimi due anni”.

Infatti negli ultimi due anni Phantom ha ottenuto importanti affari compresi quelli con la società di logistica di terze parti con sede nel Tennessee Kenco per fornire carrelli elevatori azionati a distanza ai propri clienti, il servizio di consegna Serve Robotics, il gigante del trasporto merci e della logistica ArcBest, NFI, uno dei maggiori fornitori di servizi logistici di terze parti in Nord America e leader logistico francese Geodis.

Per quanto riguarda il suo ultimo legame, Katz afferma che la sua azienda "ha ammirato Voysys per molto tempo" con quell'ammirazione confermata dopo che i test hanno rivelato se la sua tecnologia è stata aggiunta al miglioramento delle prestazioni dello stack software di Phantom. In questi giorni di consolidamento e di accanita concorrenza, è abbastanza per innescare una proposta di matrimonio d'affari.