Porsche e Audi si uniranno alla F1 come segno che possono fare più soldi che investire

Da un po' di tempo si dice che Porsche e Audi di proprietà della Volkswagen si uniranno alla Formula 1. Ora questo è stato ufficializzato e mostra che il considerevole investimento sarà compensato da un guadagno finanziario.

Il CEO di VW, Herbert Diess, ha dichiarato lunedì che i due marchi premium si uniranno alla massima lega mondiale di corse nel 2026 quando entreranno in gioco le normative tecniche relative al risparmio energetico. Come ha detto Diess, "Non puoi entrare in Formula 1 a meno che non si apra una finestra tecnologica, hai bisogno di una modifica alle regole per entrarci".

Le mosse della Volkswagen avranno probabilmente due forme: una sarà che Porsche collabori con Oracle Red Bull Racing per sostituire Honda come fornitore di motori. Mentre la società giapponese continua a supportare la stagione 2022, il team di gara ha dovuto avviare la propria divisione di propulsori chiamata Red Bull Powertrains.

Il gioco con l'Audi potrebbe assumere la forma dell'acquisto della McLaren, anche se il produttore di supercar ha trovato una migliore base finanziaria attraverso un investimento azionario saudita di 50 milioni di sterline (758 milioni di dollari USA). L'Audi lo è riferito pronto a offrire circa 500 milioni di euro (556.3 milioni di dollari USA) per la McLaren.

Mentre è essere segnalato che ci fossero "divisioni" in un evento riguardante l'ingresso in F1 a Wolfsburg, dove si trova la Volkswagen, alla fine Diess ha detto "Hai finito le discussioni", per non essersi unito.

Gran parte dell'esaurimento degli argomenti è incentrato sul ritorno finanziario dell'investimento in F1.

Diess ha affermato che il ritorno attraverso sponsorizzazioni, esposizione del marchio e altro ancora che ora viene fornito con la Formula 1 è maggiore dell'investimento nel campionato di corse. La F1 di proprietà di Liberty Media continua a crescere in popolarità attraverso le docuserie Guida per sopravvivere, e ciò ha preso in considerazione la decisione.

“La Formula 1 si sta sviluppando in modo estremamente positivo in tutto il mondo. Il marketing che sta accadendo lì, oltre a Netflix
NFLX
, ha portato il seguito della Formula 1 a crescere in modo significativo anche negli Stati Uniti”, ha affermato Diess.

di Formula 1 il modello economico è cambiato a partire dal 2021 con un sistema di cap progettato per rendere il campo più competitivo. Per il 2021, il limite era di $ 145 milioni. Per il 2022 sono $ 140 milioni e $ 135 milioni per il 2023 con aumenti dell'inflazione consentiti in aggiunta per il 2024 e oltre.

Prendere insieme il contenimento dei costi e la crescente popolarità del campionato mondiale di corse rende la piattaforma una combinazione allettante per marchi del calibro di Porsche e Audi di Volkswagen.