Porsche amplia la gamma a batteria con 718 Boxster

(Bloomberg) — Porsche trasformerà la 718 Boxster in un modello esclusivamente elettrico a partire dal 2025 man mano che i rendimenti del produttore di auto sportive sulla Taycan di successo miglioreranno.

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L'unità di lusso Volkswagen AG offrirà anche una versione ibrida dell'iconica 911, ha detto venerdì. Il produttore, la cui casa madre sta preparando un'offerta pubblica iniziale del marchio, si aspetta che i modelli elettrici diventino redditizi quanto i veicoli a combustione in circa due o tre anni, secondo il direttore finanziario Lutz Meschke.

"Abbiamo già raggiunto una redditività a due cifre ora per la Taycan e stiamo lavorando duramente per raggiungere la stessa redditività che abbiamo già per le nostre auto con motore a combustione", ha detto Meschke durante una chiamata con i giornalisti. "Sono convinto che raggiungeremo questo obiettivo in un periodo di due o tre anni".

Porsche prevede che metà delle sue vendite saranno modelli a batteria o ibridi entro il 2025, inclusa una versione completamente elettrica del SUV Macan, prima di passare all'80% delle vendite alimentate esclusivamente da una batteria entro il 2030. Mantenere alti i margini di profitto presso Porsche, il marchio VW più redditizio accanto ad Audi e Lamborghini, è fondamentale per il gruppo per aiutare a finanziare il più grande passaggio del settore alle auto elettriche.

Poiché il settore persegue un'ampia diffusione di veicoli elettrici, la significativa carenza di componenti e le pressioni sulla catena di approvvigionamento stanno gravando sulle case automobilistiche. La mancanza di semiconduttori, che ha sconvolto i piani di produzione a livello globale, rimane un ostacolo significativo per il prossimo futuro.

La crisi dell'offerta di chip “non svanirà” durante la seconda metà dell'anno, ha affermato Meschke.

Porsche sta anche valutando la possibilità di entrare in Formula XNUMX, anche se non è stata presa una decisione definitiva, ha detto l'amministratore delegato Oliver Blume durante una telefonata. La casa automobilistica è anche in trattative con Apple Inc. per espandere la sua cooperazione oltre la funzione CarPlay del colosso tecnologico statunitense.

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Blume ha affermato che ci sono "diversi" progetti aggiuntivi in ​​cantiere con Apple, che ha lavorato per anni a un progetto di auto a guida autonoma.

Volkswagen e il suo azionista di controllo, la famiglia miliardaria Porsche-Piech, stanno portando avanti la quotazione di Porsche anche se i mercati globali stanno affrontando grandi turbolenze a causa della guerra in Ucraina. Il piano, il più grande cambiamento strutturale per la più grande casa automobilistica europea degli ultimi anni, andrà avanti nel quarto trimestre di quest'anno nel tentativo di migliorare il potere di spesa per le nuove tecnologie.

Un'IPO "potrebbe affinare il profilo di Porsche e aumentare le sue opzioni imprenditoriali", ha affermato Meschke in una nota. “Allo stesso tempo, Volkswagen e Porsche potranno beneficiare di sinergie congiunte”.

Si stima che la potenziale quotazione valuti il ​​marchio di auto sportive fino a 85 miliardi di euro (96 miliardi di dollari), secondo Bloomberg Intelligence. Ciò si confronta con la valutazione di mercato totale di 96 miliardi di euro dell'intero gruppo Volkswagen. La mossa annullerebbe in parte una tumultuosa acquisizione di Porsche più di un decennio fa.

"Il mercato dei capitali valorizza unità di business omogenee e mirate", ha affermato Meschke. "Nelle alleanze con giocatori tecnologici, ad esempio, aiuta a essere impostato in modo rapido e flessibile".

La Volkswagen fornirà ulteriori dettagli sul suo piano verso la fine dell'estate.

"Spero che per allora la guerra in Ucraina sarà finita", ha detto. "Perché la pace è molto più importante di qualsiasi IPO".

(Aggiornamenti con i commenti del CEO sull'ingresso in F1, cooperazione Apple nei paragrafi settimo e ottavo. Una versione precedente della storia è stata corretta per dire che Porsche sta progettando un modello 911 ibrido)

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