Purificato! Il nervoso Putin interrompe la parata del giorno della vittoria del 2022 all'aviazione russa

Con un'ammissione a sorpresa di inaffidabilità, Mosca ha interrotto l'aviazione russa da diverse parate del Giorno della Vittoria del 2022, spettacoli militari di alto profilo che commemorano la resa della Germania nazista e la fine della seconda guerra mondiale in Europa. A Mosca, il sorvolo, che dovrebbe includere oltre 70 velivoli, è stato apparentemente annullato a causa delle condizioni meteorologiche, sebbene la parte a terra della parata si sia svolta con una buona visibilità e con cieli solo leggermente nuvolosi.

Il presidente russo Vladimir Putin, che gli osservatori sospettano fosse indossando un giubbotto antiproiettile, ha presieduto il corteo di persona, dando a discorso sommesso, dicendo che la difesa della Russia "era una cosa sacra". Come previsto, Putin ha associato l'invasione russa dell'Ucraina con i sacrifici della seconda guerra mondiale, giustificando il fiasco militare russo come "resistenza proattiva all'aggressione" e una "decisione forzata, tempestiva e l'unica corretta".

A differenza delle precedenti apparizioni pubbliche riguardanti l'Ucraina, Putin ha represso il suo personaggio pubblico tradizionalmente bellicoso. Piuttosto che ringhiare minacce e dilettarsi in strane teorie del complotto, il discorso di Putin per il Giorno della Vittoria è stato relativamente contenuto, non contenendo indicazioni di una guerra più ampia.

Putting non ha dichiarato vittoria, né ha dichiarato guerra all'Ucraina o alla NATO. Non ha ordinato una mobilitazione generale. Il messaggio di Putin è stato semplice, riconoscendo le perdite e che l'“operazione militare speciale” è in corso.

La guerra continua, anche se l'attenuata parata del giorno della vittoria suggerisce che, con le risorse scarse, le ruote potrebbero staccarsi dall'esercito russo, un pilastro a lungo amato dallo stato.

Perché nessun aereo?

La brusca epurazione dell'aviazione russa riflette l'inaffidabilità del servizio, sottolineandone le scarse prestazioni e la continua incapacità di assumere il controllo dello spazio aereo ucraino. Una combinazione tossica di logoramento sul campo di battaglia, mancanza di addestramento dei piloti e cattive pratiche di manutenzione, oltre alla crescente frustrazione da parte dei leader militari, probabilmente ha costretto l'aeronautica russa a rinunciare ai festeggiamenti di alto profilo della Piazza Rossa.

Il sorvolo di Mosca, se fosse avvenuto, l'avrebbe fatto stato un imbarazzo. Non è un segreto che l'aviazione russa stia crollando sotto il peso di continue operazioni di combattimento.

La flotta di elicotteri russa sta subendo un duro colpo e, dato l'attrito sul campo di battaglia, i pianificatori della parata di Mosca dovrebbero utilizzare non più di 15 elicotteri, una riduzione umiliante rispetto a un grosso contingente di 23 elicotteri solo un anno fa.

La storia non è migliore per gli aerei ad ala fissa russi. Anche i cacciabombardieri Sukhoi Su-30 Flankers e Su-34 Fullback, che hanno dovuto affrontare pesanti perdite e una forte domanda, non sarebbero stati rappresentati nella parata della Piazza Rossa.

Invece, la parata di Mosca doveva celebrare la scricchiolante flotta russa di caccia Mikoyan Mig-29. Dopo aver mostrato 4 Mig-29 nelle precedenti parate della vittoria, la Russia avrebbe dovuto utilizzare 16 Mig-29, inviando i combattenti più anziani a condurre un sorvolo a "Z".

Al di fuori del volo della formazione "Z", l'attrazione centrale e più provocatoria dello spettacolo doveva essere originariamente occupata dal velivolo di comando e controllo Ilyushin IL-80 "Maxdome", un aereo "apocalittico" che assicura che i leader russi rimangano in contatto con loro arsenale nucleare durante una guerra. Ma con solo tre copie ancora in volo, la derivazione di 35 anni dell'aereo passeggeri IL-86 aveva pochi backup nel caso in cui l'aereo da parata designato si fosse rotto.

Se la parata fosse andata avanti senza l'headliner del "giorno del giudizio", l'assenza dell'aereo sarebbe stata ampiamente notata e ampiamente discussa. Alcuni potrebbero cogliere l'idea che la Russia stesse riducendo la sua pericolosa retorica sulla guerra nucleare, qualcosa che Putting potrebbe non volere. In alternativa, la scomparsa improvvisa dell'aereo potrebbe suggerire che le decantate forze strategiche della Russia sono allo sbando. La presa sempre più tenue di Putin sul potere potrebbe accendere il rispetto che gli altri offrono ai combattenti strategici russi e una dimostrazione di inaffidabilità potrebbe essere stata troppo da sopportare. Chiudere l'intera parata per problemi di "meteo" potrebbe essere stata un'opzione molto più semplice.

Anche i piloti russi potrebbero essere sottoposti a tensioni e il tempo potrebbe, semplicemente, essere stato troppo per loro. Il sorvolo è stato annullato, anche se le condizioni erano ventose, il tempo sembrava essere perfetto per un sorvolo. Gli aerei russi hanno condotto voli cerimoniali in condizioni molto peggiori. Ma, in condizioni tutt'altro che perfette, se la guerra sta risucchiando i migliori piloti della Russia, i secondi traversi in servizio di sorvolo della parata potrebbero non essere stati del tutto pronti a sfoggiare la loro attrezzatura cenciosa e le loro abilità davanti a un pubblico globale.

Anche il carburante potrebbe essere stato un problema. I Mig-29 sono famigerati divoratori di gas. E con il combattente assetato di carburante pronto a rappresentare più di un quarto dell'aereo da parata di Mosca, sarebbe stato difficile mascherare qualsiasi carenza di rifornimenti. Con i rapporti secondo cui i sorvoli sono stati cancellati in una serie di altre parate della vittoria russa, non è possibile escludere la carenza di forniture critiche o qualche altro guasto sistemico.

Le vere nuvole temporalesche: i timori per la sicurezza di Mosca

Putin è certamente consapevole che le parate militari della “vittoria” sono luoghi pericolosi per regimi instabili e contesi. Nel 1981, il presidente dell'Egitto, Anwar Sadat, celebrando il successo dell'attacco dell'Egitto al Canale di Suez, fu ucciso a colpi di arma da fuoco nel mezzo dello sfarzo militare. Nel 2018 militanti iraniani, vestiti con uniformi militari, aperto il fuoco durante una parata militare per commemorare la guerra degli anni '1980 con l'Iraq, sparando alla tribuna dei VIP.

Mentre le minacce a terra possono essere gestite da forze di sicurezza fidate, gli aerei sono strumenti cinetici, pilotati da individui. La cabina di pilotaggio è uno dei pochi posti in cui gli agenti di sicurezza russi sono assenti. Un singolo pilota con rancore, ai comandi di un jet ad alte prestazioni, potrebbe facilmente prendere in mano la situazione, spingendo l'aereo nel grande banco di revisione facilmente identificabile prima che qualcuno possa reagire. E Putin, circondato da veterani che invecchiano, sarebbe un obiettivo imperdibile.

Con voci di tensione intergovernativa e crescente insubordinazione nel corpo degli ufficiali di medio livello, il brusco taglio del sorvolo dell'aeronautica russa, nonostante diverse prove di successo in condizioni meteorologiche molto peggiori, è notevole. Come minimo, l'improvvisa epurazione cerimoniale dell'aviazione russa suggerisce che l'aviazione russa è inaffidabile dal punto di vista operativo e, potenzialmente, politicamente.