I ricordi mostrano perché Tesla gira intorno a GM e Ford

L'intero settore automobilistico sta passando ai veicoli elettrici e il processo si sta rivelando più difficile del previsto. Questo è ciò che significa per gli investitori.

Dirigenti presso Ford Motor
F
si (FA) ha dichiarato martedì che la società sta ritirando quasi 50,000 veicoli elettrici per la preoccupazione che il surriscaldamento della batteria possa causare la perdita di potenza di auto e camion.

Gli investitori dovrebbero concentrarsi Tesla
TSLA
(TSLA) per un nuovo investimento.

Il tempismo non potrebbe essere peggiore per Ford. La società con sede a Detroit, Michigan, si sta preparando a produrre molti nuovi pickup F-150 elettrificati, la sua linea di veicoli più popolare. Guado ha annunciato prevede ad aprile di costruire 150,000 F-150 Lightning in vari allestimenti, un aumento del 275% rispetto all'obiettivo iniziale.

I veicoli, con un prezzo compreso tra $ 39,974 e $ 90,000, sono stati estremamente ben accolti dalla stampa automobilistica. Anche il modello base è in grado di scattare da 0 a 60 mph in pochi secondi e di trainare 7,700 libbre. E i fulmini sono dotati di 11 prese elettriche convenzionali, l'accompagnamento perfetto per gli appaltatori che utilizzano seghe da banco, compressori d'aria e installazioni di saldatura.

I Wall Street Journal note che il richiamo di 48,924 veicoli Mustang Mach-E è effettivamente tutte le auto prodotte per il mercato americano negli ultimi due anni. Ancora peggio, l'azione interromperà le consegne di nuovi veicoli elettrici mentre gli ingegneri cercano una soluzione. Un aggiornamento software è previsto per il mese prossimo.

La risposta tardiva a un problema tecnico di EV è stranamente simile alla saga di Chevy Bolt General Motors
GM
(GM). La Volt, la sua utilitaria completamente elettrica, avrebbe dovuto essere l'EV del mercato di massa di GM. E l'auto ha mostrato grandi promesse fino a quando ne sono state richiamate 141,000 quando alcune delle loro batterie agli ioni di litio hanno iniziato a esplodere. Secondo a rapporto nel Il Washington Post.

Il problema è stato infine risolto, ma non prima che il danno fosse fatto. LG Chem, il produttore di batterie, ha accettato di mangiare $1.9 miliardi del prezzo per la correzione. Tuttavia, la General Motors ha annunciato all'inizio di giugno che 2023 Bolts avrebbe ottenuto una riduzione del prezzo del 18%, a soli $ 26,595.

Anche con i prezzi più bassi, General Motors avrà difficoltà a catturare Tesla, il leader del settore. Tesla ha venduto 197,517 veicoli negli Stati Uniti nel 2021, contro solo 9,216 di Ford e 36,325 di General Motors rispettivamente. E i veicoli elettrici Tesla sono in media molto più costosi.

Tesla sta ottenendo l'ingegneria giusta.

I suoi veicoli elettrici sono liberi dai vincoli legacy delle antiche catene di approvvigionamento di componenti automobilistici. Il software è stato sviluppato internamente, invece di essere messo insieme da terze parti. E nonostante la sua relativa giovinezza, Tesla è l'azienda più verticalmente integrata del settore. Il risultato è un margine lordo del 27.1%, quasi 3 volte la media del settore.

Non è una novità che Tesla sia nella posizione migliore per dominare il settore andando avanti. Gli azionisti sono stati premiati dal fatto che il titolo ha raggiunto una capitalizzazione di mercato di $ 670 miliardi. Le azioni Ford e GM hanno un valore di circa $ 47 miliardi ciascuna.

Gli investitori stanno perdendo la portata della sfida che i concorrenti di Tesla devono affrontare.

La loro forza, in varia misura, sono le catene di approvvigionamento legacy. La loro debolezza è l'accesso a batterie, componenti elettrici e talento nell'ingegneria del software. Tesla domina queste categorie grazie alla sua enorme scala e alla sua tecnologia all'avanguardia.

A sondaggio di Universum nel 2020 ha scoperto che Tesla è diventata la scelta preferita numero uno per i laureati in ingegneria negli Stati Uniti. È stata l'unica casa automobilistica a entrare nella top 10, che includeva SpaceX, Lockheed Martin
LMT
(LMT), Alphabet (GOOGL), Boeing
BA
(BA), NASA e Apple
AAPL
(AAPL).

Le azioni di Tesla sono state in una corsa difficile dallo scorso novembre, quando hanno superato i 1,200 dollari. A $ 662 le azioni sono ancora scambiate a 41.5 volte gli utili a termine e 10.7 volte le vendite. Sebbene le prospettive a lungo termine per Tesla siano estremamente brillanti, gli investitori dovrebbero evitare nuovi investimenti fino a quando le azioni non torneranno al di sopra del livello di $ 900.

Potrebbe sembrare una raccomandazione strana. È intenzionale. Non c'è bisogno di mettere soldi per lavorare fino alla ripresa del trend rialzista.

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