Gli obiettivi di produzione di veicoli elettrici di Rivian 2022 significheranno un forte aumento

Avviamento di veicoli elettrici Rivian Automotive lo ha detto agli investitori a marzo produrrà 25,000 veicoli nel 2022. Ha tre mesi e un ordine apparentemente alto per arrivarci.

Fino alla fine di settembre, Rivian aveva costruito solo 14,317 veicoli elettrici, il che significa che dovrà costruirne circa 10,700 in più da qui alla fine di dicembre per mantenere la sua promessa agli investitori.

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Rivian è fiducioso di poter raggiungere il suo obiettivo. La società ha ribadito questa guida più volte da marzo, l'ultima lunedì quando l'ha annunciata totale della produzione del terzo trimestre.

Anche Wall Street non è troppo preoccupata. Come hanno notato diversi analisti questa settimana, Rivian ha appena avuto il suo miglior trimestre per la produzione, con 7,363 veicoli elettrici costruiti tra luglio e settembre. È più di quanto costruito nell'intera prima metà del 2022, grazie a un secondo turno di lavoratori aggiunto durante il trimestre e grazie agli sforzi del management per mitigare i problemi della catena di approvvigionamento che Rivian ha dovuto affrontare all'inizio dell'anno.

Il titolo della società è sceso del 65% quest'anno, sottoperformando le perdite di mercato più ampie.

Rivian ha aumentato la produzione nel suo stabilimento dell'Illinois a un ritmo relativamente costante dall'inizio di quest'anno. Quindi, mentre i fattori della catena di approvvigionamento potrebbero ancora complicare i suoi sforzi, il risultato del suo terzo trimestre sembra mettere il suo obiettivo per l'intero anno nella gamma, affermano gli analisti.

In una nota del lunedì sera, George Gianarikas di Canaccord Genuity ha sottolineato che il tasso di produzione di Rivian è passato da una media di circa 78 veicoli a settimana nel quarto trimestre del 2021 a circa 566 a settimana nel terzo trimestre del 2022.

Dovrà aumentare ulteriormente, fino a una media di circa 822 a settimana da qui alla fine dell'anno, per raggiungere il suo obiettivo per l'intero anno.

"Stimiamo che questo sia realizzabile", ha scritto Gianarikas. Gianarikas valuta le azioni Rivian come un "acquisto", con un obiettivo di prezzo di $ 61. Rivian attualmente scambia per circa $ 35 per azione.

Adam Jonas di Morgan Stanley, in una breve nota martedì, ha scritto che mentre è possibile che la produzione di Rivian rientri "leggermente al di sotto" della sua guida, se raggiunge "ovunque vicino" 25,000 veicoli all'anno, ciò fa ben sperare per il suo piano di circa 50,000 veicoli nel 2023.

Jonas ha un rating "sovrappeso" su Rivian, con un target di prezzo di $ 60.

La preoccupazione più grande, secondo Joseph Spak di RBC, sono gli obiettivi di Rivian per il 2023. In una nota del lunedì sera, Spak ha scritto che 25,000 veicoli quest'anno sono "ancora fattibili", ma il piano di Rivian di lanciare nuovi motori elettrici e batterie rinnovate l'anno prossimo potrebbe introdurre nuovi ostacoli alla produzione.

Spak ha un rating "outperform" sul titolo Rivian, con un target di prezzo di $ 62.

Tuttavia, non ci sono garanzie che Rivian raggiunga il suo obiettivo o si avvicini. La società ha già tagliato la sua guida alla produzione per il 2022 una volta, a marzo, quando ha affermato che i problemi in corso nella catena di approvvigionamento globale avrebbero limitato la sua produzione per l'intero anno a 25,000 invece dei 50,000 che gli investitori si aspettavano.

Fino ad agosto, il CEO RJ Scarringe ha affermato che Rivian stava ancora lavorando attraverso i vincoli della catena di approvvigionamento e le case automobilistiche continuano a citare la carenza di materie prime come litio e cobalto necessarie per la produzione di batterie.

Si prevede che Rivian riporterà i risultati finanziari del terzo trimestre e fornirà ulteriori informazioni sullo stato della sua rampa di produzione all'inizio di novembre.