Che anno orribile: sarebbe tentato di dire Rivian.
Tutto è andato storto in borsa per il giovane produttore di veicoli elettrici, considerato uno dei più seri rivali di Tesla.
Esaminiamo i numeri che raccontano l'incubo dell'azienda di Irvine, in California. Ma prima va ricordato che Rivian produce il SUV R1S, il pick-up/camion R1T e il furgone commerciale EDV.
Rivian (RIVNA Ottieni un rapporto gratuito le azioni hanno iniziato l'anno a Wall Street a $ 103.69. Al momento in cui scrivo, le azioni di Rivian sono scambiate intorno a $ 19.14. In un anno le azioni del gruppo hanno perso l'81.5% del loro valore.
La capitalizzazione di mercato, che era di $ 91.6 miliardi al 31 dicembre 2021, si è sciolta a $ 16.9 miliardi. Fondamentalmente, quasi 75 miliardi di dollari di valore di mercato sono completamente evaporati in un anno.
Il 10 novembre 2021, Rivian aveva fatto un ingresso straordinario a Wall Street. Per questa IPO, il prezzo delle azioni di Rivian era di $ 78. La società ha raccolto 12 miliardi di dollari nella più grande offerta pubblica iniziale dal debutto di Facebook nel 2012. Ma un anno dopo, il calo delle azioni della casa automobilistica è del 75.5% rispetto al suo prezzo IPO.
Enormi passi falsi Qualunque sia il parametro a cui paragoniamo la Rivian, è chiaro che si tratta di una vera e propria disfatta borsistica quella che sta attraversando la società. L'unica consolazione per Rivian è quel Lucid Group (LCID Ottieni un rapporto gratuito Anche , l'altro giovane rivale di Tesla con cui viene spesso confrontata, ha avuto un brutto anno di borsa. Le azioni di Lucid hanno perso l'82.4% del loro valore quest'anno.
Infine Tesla (TSLA Ottieni un rapporto gratuito è anche in subbuglio. Il prezzo delle azioni del gruppo di Elon Musk quest'anno è sceso del 65%. Ma Rivian dovrebbe essere preoccupato di vedere che le case automobilistiche legacy come Ford (F Ottieni un rapporto gratuito e GM (GM Ottieni un rapporto gratuito hanno visto cali meno brutali in borsa: -43.5% per il titolo del gruppo Dearborn e 42% per le azioni della casa automobilistica di Detroit, Michigan.
Le ragioni dei problemi di Rivian sono le stesse dall'inizio dell'anno: continue interruzioni delle catene di approvvigionamento che stanno aumentando i costi e stanno avendo un impatto colossale sulla sua ambizione di produrre veicoli in serie.
Il 2022 doveva essere l'anno dell'aumento della produzione per soddisfare la forte domanda, ma si è rivelato un anno di costosi passi falsi, come l'improvviso aumento dei prezzi che ha offuscato la reputazione del gruppo.
Alla fine di febbraio, l'azienda ha aumentato del 1% il prezzo del suo pick-up elettrico R17T e del 1% del suo SUV R20S a causa dei costi dei materiali e della carenza di chip, come dichiarato all'epoca. L'aumento di prezzo si applicava a tutti i clienti, sia nuovi che già ordinati. Di fronte alle proteste e alle cancellazioni, Rivian si è scusato.
"Abbiamo erroneamente deciso di applicare queste modifiche a tutte le consegne future, inclusi i preordini configurati preesistenti", si è scusato all'epoca l'amministratore delegato RJ Scaringe.
Rivian
La casa automobilistica ha anche concluso, pochi giorni fa, una partnership strategica con Mercedes-Benz, che le avrebbe permesso di penetrare nel mercato europeo e di ridurre i costi.
"Abbiamo deciso di sospendere le discussioni con Mercedes-Benz Vans in merito al memorandum d'intesa che abbiamo firmato all'inizio di quest'anno per la produzione congiunta di furgoni elettrici in Europa", ha affermato Scaringe il 12 dicembre. "Mentre valutiamo le opportunità di crescita, perseguiamo le migliori rendimenti corretti per il rischio sui nostri investimenti di capitale.
Azionisti scontenti Rivian sta bruciando molto denaro e sta affrontando un aumento dei costi a causa, in particolare, dell'aumento dei prezzi delle materie prime e di altri costi logistici. A breve termine, la fine della partnership complica le ambizioni di Rivian di competere con Tesla, che è presente in tre mercati importanti: Nord America, Cina ed Europa.
Alcuni investitori stanno cominciando a perdere la pazienza, come il miliardario George Soros, che ha ulteriormente ridotto la sua partecipazione nel terzo trimestre. Soros Fund Management deteneva 16.36 milioni di azioni Rivian al 30 settembre, in calo dell'8.2% rispetto al secondo trimestre.
Ford ha anche venduto gran parte della sua partecipazione dopo significative svalutazioni di asset. Amazzonia (AMZN Ottieni un rapporto gratuito , che il 17.34 settembre deteneva circa il 29% del capitale, ha invece mantenuto per il momento la fiducia in Rivian.
L'altra grande domanda è se Rivian sarà in grado di raggiungere il suo obiettivo conservativo di produrre 25,000 veicoli quest'anno. La società ha un portafoglio ordini netto di 114,000 unità oltre ai 100,000 ordini di Amazon. Il problema non è sapere quando Rivian sarà in grado di consegnare questi veicoli.
Durante il terzo trimestre, l'azienda ha ampliato le sue perdite, registrando una perdita netta di 1.72 miliardi di dollari, contro 1.23 miliardi di dollari nel terzo trimestre del 2021.
"Per tutto il trimestre, il nostro costo dei materiali è stato influenzato dalle pressioni inflazionistiche, che riteniamo continueranno ad avere un impatto sul nostro margine lordo per il prossimo futuro", ha affermato Rivian.
Fonte: https://www.thestreet.com/technology/rivian-is-having-a-horrible-year?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo