La Russia sta riparando vecchi carri armati T-72 per la guerra in Ucraina. Ma sta finendo l'ottica.

L'esercito ucraino non è l'unico a ricevere nuovi carri armati. Beh, nuovo-ish.

Come promesso dagli alleati di Kiev sempre più dei migliori carri armati in stile NATO allo sforzo bellico dell'Ucraina, Mosca sta aggiornando e tornando in servizio potenzialmente centinaia di vecchi T-72.

Il risultato è almeno un nuovo modello T-72: il T-72B3 Obr. 2022. È un T-1980B vintage degli anni '72 con una serie di miglioramenti tra cui un mirino digitale diurno e notturno Sosna-U, una nuova armatura reattiva, una videocamera posteriore e una nuova canna per il suo cannone principale da 125 millimetri.

Non eccitarti troppo. Le aggiunte non migliorano significativamente le prestazioni del T-72 e non lo fanno nulla per rimediare al problema fondamentale del tipo: il pericoloso stivaggio delle munizioni.

Il T-72 ripone le munizioni del cannone principale in un caricatore situato sotto la torretta. Un colpo diretto può far esplodere le munizioni, provocando un'esplosione catastrofica che distrugge il carro armato, uccide l'equipaggio di tre uomini e spesso fa volare in aria la torretta.

Altrettanto preoccupante per le petroliere russe, una carenza di componenti apparentemente ha costretto il produttore di carri armati Uralvagonzavod a produrre anche un T-72B1 Obr. 2022 a cui manca la vista Sosna-U.

Invece, il T-72 con rating ridotto ha un mirino termico analogico 1PN96MT-02 obsoleto che è paragonabile ai mirini degli eserciti della NATO installati sui propri carri armati negli anni '1970. Questa emergenza T-72B1 Obr. Il 2022 non è... un grande carro armato.

Non dovrebbe sorprendere che il corpo corazzato dell'esercito russo sembri tornare indietro agli anni '1980. L'esercito russo ha ampliato la sua guerra contro l'Ucraina con migliaia di carri armati ragionevolmente moderni T-72, T-80 e T-90—e ne perse rapidamente più di 1,500 all'artiglieria ucraina, alle squadre missilistiche anticarro e, sì, ai carri armati.

Con l'aggravarsi delle perdite di carri armati russi, il Cremlino ha aperto magazzini e parchi di carri armati dove giacevano ammuffiti fino a 10,000 vecchi carri armati. Ironia della sorte, molti dei nuovi carri armati T-72 e T-80 in deposito a lungo termine erano in condizioni peggiori rispetto ai T-62 degli anni '1970.

L'ottica e l'elettronica sofisticate tendono a degradarsi rapidamente o vengono rubate, mentre sono in deposito aperto in Russia. I T-62 non hanno mai avuto sottosistemi sofisticati, quindi centinaia di essi erano ancora intatti anche dopo decenni di inattività.

Quei T-62 che il Cremlino ha portato in Ucraina la scorsa estate non sono durati a lungo. Gli ucraini hanno distrutto almeno 20 T-62 e ne hanno catturati abbastanza - 40 o giù di lì -per equipaggiare il proprio battaglione T-62.

I T-62 erano un ovvio ripiego. Loro e i loro sfortunati equipaggi hanno fatto guadagnare tempo a Uralvagonzavod per identificare i vecchi T-72 che l'azienda avrebbe potuto ricondizionare, aggiornare leggermente e inviare in Ucraina per iniziare a ripristinare i battaglioni di carri armati esauriti dell'esercito russo.

Potrebbero esserci fino a 5,000 vecchi T-72 in deposito in tutta la Russia. Non è chiaro quanti siano privi di ruggine e in buono stato di manutenzione. Ma la carenza di scafi intatti potrebbe non essere il problema principale. Piuttosto, sembra che Uralvagonzavod finirà il serbatoio ottica prima che finisca il serbatoio telaio.

La caratteristica più importante del T-72B3 Obr. Il 2022 è la vista di Sosna-U. Il Sosna-U, che consente a un artigliere di carri armati di individuare un bersaglio fino a quattro miglia di distanza alla luce del giorno o al buio, secondo quanto riferito è costruito attorno a ottiche francesi senza licenza che l'industria russa ha acquisito con mezzi non del tutto legali circa un decennio fa.

Le sanzioni estere, che si sono inasprite da quando la Russia ha invaso l'Ucraina per la prima volta nel 2014, lo sono state ostacolato sebbene non fermato il flusso di elettronica di livello militare in Russia. Il Cremlino può, con grande sforzo, aggirare le sanzioni acquisendo oggetti da intermediari in paesi non sanzionati.

Ma è improbabile che le aziende russe, che non sono esattamente note per la loro produzione di precisione, possano farlo copia l'ottica senza sacrificare anche la qualità. Tutto ciò per dire, quando le parti francesi si esauriranno, il Sosna-U potrebbe ottenere un lotto più difficile da produrre.

Potrebbe già accadere. Non per niente Uralvagonzavod sta installando i vecchi mirini 1PN96MT-02, con una portata insignificante di due miglia, su alcuni dei rinnovati T-72. La società aveva precedentemente aggiunto l'1PN96MT-02 ad alcuni dei T-62 inviati per essere distrutti in Ucraina.

Tragicamente per gli equipaggi russi, anche gli 1PN96MT-02 potrebbero esaurirsi. L'ultima versione della vista vecchio stile anche potrebbe avere componenti stranieri che potrebbero essere in offerta limitata in Russia.

Quindi se il T-72B3 Obr. 2022 è un T-72 in eccedenza ricondizionato con mirino Sosna-U e un T-72B1 Obr. 2022 è lo stesso carro armato di base ma con un mirino 1PN96MT-02 meno capace, come chiameresti il GENERAZIONE precedente modello T-72 in eccedenza, uno con pari peggio ottica?