I carri armati russi hanno rozze difese contro le mine. Non funzionano contro le ultime miniere americane.

L'offensiva invernale dell'esercito russo sta fallendo quasi ovunque che non sia Bakhmut. Le mine anticarro ucraine, alcune sepolte, altre disseminate da speciali proiettili di artiglieria, ne sono una grande ragione.

Ma agli ucraini non basta minare le strade ei campi dove si aspettano che i russi avanzino. Perché le mine funzionino, devono farlo le contromisure russe non lavoro.

Fortunatamente per gli ucraini, il sistema di sminamento standard per i carri armati russi è, per gli equipaggi di quei carri armati, tristemente inadeguato.

Per gli ucraini, quello stesso sistema, il rullo per mine KMT-7, è un enorme vantaggio. Potrebbe dare ad alcune petroliere russe la sicurezza sufficiente per rotolare direttamente in un possibile campo minato senza anche proteggendoli dalle mine.

Ci sono molte prove che i carri armati russi con i rulli KMT-7 attaccati ai loro scafi abbiano fatto una brutta fine dopo aver innescato mine sotto i loro vulnerabili fondi. Non è difficile immaginare cosa stia succedendo.

I rulli da miniera russi - il KMT-7 e il vecchio KMT-5 - sono, in sostanza, doppi set di pesanti ruote d'acciaio con aratri simili a pale proprio dietro ogni set di ruote.

I rulli si attaccano alla parte anteriore di un serbatoio. L'idea è che le ruote di un rullo applichino una pressione sufficiente per far scattare le mine prima il serbatoio stesso rotola su di loro. Gli aratri dissotterrerebbero tutte le mine che mancano ai rulli.

Il problema è che i rulli per mine KMT funzionano solo su mine innescate dalla pressione come il TM-62 d'epoca sovietica. Ma le moderne miniere occidentali hanno molteplici opzioni di innesco, inclusa la prossimità magnetica.

Un campo minato con mine anti-armatura remote di fabbricazione americana ad attivazione magnetica, disseminate da proiettili di artiglieria da 155 millimetri, è praticamente immune a un rullo di mine KMT. Un carro armato russo potrebbe arrotolarsi e scavare i RAAM con il suo KMT-5 o KMT-7 e ancora innescare le mine.

Peggio per i russi, gli ucraini tendono a mescolare i tipi di mine. Seppellisci alcuni TM-62 e poi spargi RAAM sopra. Questi campi minati misti si sono fermati Assalti russi vicino a Vuhledar, nella regione del Donbas dell'Ucraina orientale, 60 miglia a sud di Bakhmut.

Un video il fatto che un equipaggio di carri armati T-72 russi abbia sparato alla fine dell'anno scorso, apparentemente nel Donbass, illustra il dilemma dei russi. Nel video, il T-72 innesca una mina a pressione con il suo KMT-7, facendo esplodere in sicurezza la mina davanti al carro armato. Ma pochi secondi dopo, a secondo il mio, forse magnetico, colpisce il serbatoio.

È possibile che alcuni equipaggi russi stiano perdendo fiducia nei loro rulli per mine, o "reti da traino". "In estate a Popasna c'erano reti da traino abbandonate in quasi tutte le strade", ha scritto un moderatore del popolare forum Internet filo-russo Lost Armour.

Non ci sono molte migliori contromisure antimine per sostituire i KMT. Le cariche di linea esplosive, come quelle sparate dal veicolo di ingegneria UR-77, possono liberare corsie attraverso possibili campi minati.

Ma le cariche simili a corde dell'UR-77, che il veicolo lancia centinaia di metri davanti a sé, sono imprecise. "Sono spazzati via dal vento fino a 30 gradi", ha spiegato il moderatore di Lost Armor.

L'ultimo veicolo russo per lo sminamento, il BRM-3M, aggiunge un dispositivo magnetico ai suoi rulli di sminamento. Questo sistema forza lavorare contro campi minati misti.

Ma non ci sono molti BRM-3M in servizio russo, e ancora meno in Ucraina. Quindi la maggior parte delle volte quando le truppe russe sfidano un campo minato, lo fanno con no contromisure, o con contromisure che funzionano solo a metà.