Le truppe russe hanno appena abbattuto uno dei loro stessi aerei. Era uno dei loro più precisi.

Domenica le truppe russe della difesa aerea hanno apparentemente abbattuto un cacciabombardiere ad alta tecnologia nell'Ucraina orientale.

Un solo problema: era un Russo cacciabombardiere. Uno dei circa 10 nuovi Sukhoi Su-34M in servizio con il 277th Bomber Aviation Regiment, che ha sede nell'Estremo Oriente russo ma si è schierato più vicino all'Ucraina per supportare l'invasione russa.

Non è chiaro quali difese aeree russe abbiano abbattuto il bimotore, biposto, supersonico Su-34: si dice che fosse una batteria S-400 a lungo raggio.

Inoltre non è chiaro cosa sia andato storto. Il Su-34, come la maggior parte dei moderni aerei da guerra, trasporta un transponder radio Identification Friend o Foe che avvisa le forze amiche della sua presenza. È possibile che l'IFF del Sukhoi non sia riuscito o che l'equipaggio della difesa aerea non l'abbia interrogato correttamente.

In ogni caso, l'aviazione russa ha perso uno dei suoi nuovissimi aerei da guerra, e uno dei pochi aerei equipaggiati per attacchi di precisione vicino alle linee del fronte. Laddove la maggior parte degli aerei da guerra russi - jet d'attacco Su-25, caccia Su-30 - di solito trasportano razzi e bombe non guidati, i Su-34 volano regolarmente in combattimento con missili a guida TV Kh-29.

Tutti i circa 120 Su-34 che erano in servizio russo prima della guerra - 110 Su-34 di base e 10 modelli M aggiornati - sono compatibili con il Kh-29 e altre armi guidate, e possiedono anche radar e altri sensori per localizzare i bersagli .

Ciò in teoria rende il Su-34 più preciso e più utile per i comandanti russi rispetto ad altri tipi di jet. Inoltre, rende la perdita del Su-34 più dolorosa per i russi. In tutto, l'aviazione ha cancellato almeno 11 dei Su-50 da 34 milioni di dollari, incluso il Su-34M. Quasi un decimo della forza.

I bombardieri strategici dell'aeronautica russa, inclusi i Tupolev Tu-95, T-22M e Tu-160, di solito sparano missili guidati a lungo raggio contro obiettivi in ​​Ucraina, inclusi missili da crociera Kh-55 e Kh-101, nonché missili anti-nave Kh-32 , che hanno un ruolo secondario di attacco terrestre.

I bombardieri sparano principalmente con i loro missili dall'interno dello spazio aereo russo e prendono di mira installazioni fisse le cui posizioni in Ucraina sono ben note. Anche così, spesso mancano.

I cacciabombardieri che supportano le forze in prima linea, al contrario, di solito trasportano armi non guidate. La forte dipendenza dell'aviazione da armi stupide riflette sia i limiti dell'industria delle munizioni russa sia i limiti della dottrina della guerra aerea del Cremlino.

Nel pensiero russo, aerei da guerra tattici in sostanza sono artiglieria volante. I loro equipaggi non cacciano e colpiscono bersagli mobili come fanno le loro controparti occidentali. Invece, sganciano bombe sulle coordinate che gli sono state trasmesse dai comandanti dell'esercito.

Potrebbero esserci forze nemiche a quelle coordinate. Ci potrebbe non essere. È un problema del comandante, non dell'equipaggio.

Un Su-34 armato con il Kh-29 è diverso. Il missile da 12 piedi racchiude una testata da 700 libbre e un cercatore TV. Dopo aver individuato un bersaglio utilizzando la fotocamera integrata dell'aereo, l'equipaggio del Sukhoi blocca il cercatore del Kh-29 sul bersaglio e spara il missile, quindi vola via. Il Kh-29 si dirige verso l'immagine fissata fino a 19 miglia.

Con i loro Kh-29, gli equipaggi possono rilevare e colpire bersagli di opportunità. Il che non vuol dire che sia quello che fanno sempre. Per lo meno, avrebbero bisogno di informazioni tempestive per indirizzarli nelle vicinanze generali delle forze ucraine. L'intelligence tempestiva non è esattamente un punto di forza russo.

Anche se stanno colpendo obiettivi preprogrammati, i Su-34 che sparano Kh-29 dovrebbero essere più flessibili e precisi rispetto, diciamo, ai Su-25 che lanciano bombe non guidate. La combinazione Su-34/Kh-29 offre almeno il opzione di puntamento dinamico e di precisione.

Ma i Su-34 sono beni preziosi. Sukhoi ne costruisce una dozzina all'anno. L'aviazione russa in soli quattro mesi di combattimenti ha perso tutti i Su-34 che potrebbe acquisire in un anno intero.