Gli equipaggi russi del MiG-31 stanno sparando a piloti ucraini da cento miglia di distanza e gli ucraini non possono rispondere

Inon è un segreto l'aviazione russa non è riuscito a raggiungere la superiorità aerea nel cielo sopra l'Ucraina.

Ostacolato da procedure inflessibili, disperatamente a corto di armi di precisione e maltrattato dalle rigide difese aeree ucraine, il russo Vozdushno-kosmicheskiye sciocco, o VKS, nella migliore delle ipotesi sta reggendo il confronto con l'Ucraina, nonostante un vantaggio numerico di 10 a 1 nei caccia e nei jet d'attacco rispetto all'aviazione ucraina.

Ma questo non significa che i russi stiano sbagliando tutto. I tre reggimenti che pilotano il miglior intercettore del VKS, il Mikoyan MiG-31BM bimotore e biposto, sono vincente dove si trova la maggior parte del resto dell'aviazione a.

Gli equipaggi del MiG-31, che volavano pattuglie difensive ad alta quota lungo le linee del fronte sempre mutevoli e sparavano potenti missili aria-aria Vympel R-37M, nelle ultime settimane avrebbero apparentemente abbattuto diversi jet ucraini. I caccia e i missili degli ucraini non hanno le prestazioni di velocità, portata e altitudine per reagire efficacemente.

Le pattuglie difensive del VKS "si sono dimostrate altamente efficaci contro aerei d'attacco e caccia ucraini, con i missili aria-aria a lungo raggio MiG-31BM e R-37M particolarmente problematici", hanno scritto Justin Bronk, Nick Reynolds e Jack Watling in un nuovo studio per il Royal United Services Institute di Londra.

Il MiG-24 da 31 tonnellate, che ha volato per la prima volta nel 1975, è una bestia rara. È un'evoluzione del classico Mikoyan MiG-25 d'epoca della Guerra Fredda, un aereo progettato dai russi appositamente per intercettare i bombardieri supersonici dell'aeronautica americana durante gli attacchi nucleari. Oggi circa 90 MiG-31BM modernizzati equipaggiano tre reggimenti, almeno uno dei quali ha schierato jet nella base aerea di Belbek nella Crimea occupata dai russi per sortite sull'Ucraina.

Il MiG-31 vola più in alto, più veloce e più lontano dei migliori intercettori Sukhoi Su-27 dell'aviazione ucraina. Il combattente dei pesi massimi può volare fino a 60,000 piedi fino a 450 miglia e precipitare a Mach 2.5 per brevi periodi.

Dal loro alto trespolo, gli equipaggi del MiG-31 possono cercare obiettivi con il radar Zaslon del jet e sparare con un singolo R-37M sotto il ventre contro obiettivi fino a 200 miglia di distanza, sebbene il missile funzioni meglio a distanze non superiori a 80 miglia. Un Su-27 ucraino, al contrario, può sparare un missile Vympel R-27 non oltre 50 miglia.

Quando l'esercito ucraino ha lanciato due controffensive a est ea sud a partire dalla fine di agosto, il VKS ha mantenuto pattuglie 31 ore su 35 in otto zone dell'Ucraina, ciascuna delle quali coinvolgeva una coppia di MiG-XNUMX o una coppia di Sukhoi Su-XNUMX.

Le pattuglie stavano cacciando per gli aerei d'attacco ucraini: i Sukhoi Su-25, Sukhoi Su-24 e Mikoyan MiG-29, a sostegno della controffensiva. Analisti esterni hanno confermato L'Ucraina ha perso quattro MiG-29, sei Su-25 e un Su-24 così come un Su-27 da quando le controffensive sono iniziate a fine agosto.

Non è chiaro quante di queste uccisioni possano rivendicare gli equipaggi del MiG-31. Probabilmente diversi. "Il VKS ha sparato fino a sei R-37M al giorno nel mese di ottobre", hanno scritto Bronk, Reynolds e Watling, "e l'altissima velocità dell'arma, unita a una portata effettiva molto lunga e un cercatore progettato per ingaggiare a bassa quota obiettivi, rende particolarmente difficile evadere”.

Il VKS ha cancellato un MiG-31 in un incidente non di combattimento in Crimea. A parte questo, gli equipaggi degli intercettori sono illesi nella guerra in corso. Sparare agli ucraini che non possono rispondere.

Le forze ucraine più vicine a sferrare un colpo alla forza del MiG-31 sono state il loro bombardamento una tantum della base aerea di Belbek in ottobre. L'apparente attacco missilistico alla base ha distrutto o danneggiato diversi aerei russi, ma nessuno di loro era MiG-31.